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miércoles, 30 de marzo de 2016

Las fronteras de Europa serán más seguras con este avión español.

Las fronteras de Europa serán más seguras con este avión español

El avión P2006T MRI construido por Indra se encuentra en la base de Bríndisi, en Italia, prestando servicio de vigilancia marítima para evitar la actuación de mafias dedicadas a la inmigración ilegal. Tras una competición con empresas de toda Europa, la Agencia Europea de Control de Fronteras -Frontex- ha adjudicado a Indra un contrato de servicio por el que incorpora el avión P2006T MRI a la operación EPN Tritón de vigilancia marítima en la zona central del mar Mediterráneo.

Desde el 10 de marzo el MRI vigila en la zona del sur de Italia el tráfico de embarcaciones ilegales implicadas en el tráfico de inmigrantes. La aeronave recoge información en vuelo que transmite en tiempo real a la estación de control del sistema ubicada en su base, en el aeropuerto italiano de Bríndisi. Esta información se comparte simultáneamente con el Centro de Coordinación y Control de la Guardia di Finanza italiana, ubicado en Pomezia -Roma-, y a las oficinas de Frontex en Varsovia, que supervisan toda la operación.

Patrullas de seis horas con el P2006T MRI de Indra
El P2006T MRI de Indra puede vigilar zonas comprendidas entre la línea de costa y las 150 millas mar adentro realizando patrullas de entre cuatro y seis horas. Para ello cuenta con los más avanzados sistemas de vigilancia, pudiendo controlar amplias extensiones de forma eficaz. Para ello dispone de una cámara electro-óptica de gran formato de última generación y alta definición FLIR Systems, un radar Radar Seaspray 5000E de SELEX Galileo y un sistema AIS de identificación de buques.
Esta tecnología facilita la detección de embarcaciones para coordinar actuaciones de interceptación y socorro. Desde que la operación EPN Tritón se puso en marcha en noviembre de 2014, cerca de 22.300 migrantes han sido ayudados, incluidos más de 7.000 que han contado con la ayuda directa de embarcaciones y aeronaves que participan en la operación.

Galicia será la nueva base del MRI P2006T
Tras completar esta misión, Indra trasladará el MRI P2006T al Centro de Investigación Aeroportada de Rozas -Lugo-, donde la compañía seguirá trabajando en la evolución y mejora de esta avanzada plataforma de vigilancia. La compañía desarrollará en Rozas la versión opcionalmente tripulada -OPV- del MRI P2006T, que ha bautizado como Targus. El desarrollo de esta versión parte con la ventaja de basarse en una plataforma cuya efectividad en misiones de vigilancia reales ha sido probada. 

La vigilancia marítima y terrestre será una de las primeras aplicaciones que encontrarán los aviones no tripulados en el ámbito civil. La Agencia europea Frontex ha optado por utilizar el MRI P2006T en sus operaciones, después de haber comprobado su eficacia en distintas misiones. El avión MRI participó con la Guardia Civil española en la Operación Indalo de Frontex, completando más de 180 horas de vuelo, y en la Operación Closeye en la que Frontex evaluó su eficacia en la vigilancia del Canal de Sicilia, completando 120 horas de vuelo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos 

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