En su comparecencia del pasado jueves en el Congreso de los Diputados, el secretario de Estado de Defensa, Agustín Conde,
abordó el estado de los Programas Especiales de Armamento. Entre ellos
se encuentra el avión de combate Eurofighter (EF2000), cuya parte más
importante acabará el próximo año cuando sea entregado el último al
Ejército del Aire. “Hasta la fecha se han recepcionado por parte de España 61 aviones (hay que añadir otros dos que tuvieron accidentes en 2002 y 2014) y faltan sólo 9 que irán saliendo de la línea de producción hasta finales de 2018″, informó Conde. En este momento en el Programa EF2000 coexisten las fases de desarrollo (nuevas capacidades), producción (Tranche 3) y en servicio (Tranche 1 + Tranche 2 + primeras unidades Tranche 3).
Según informó Conde, actualmente, los principales trabajos que se llevan a cabo por parte del consorcio Eurofighter para el Ejército del Aire son: la implantación de los contratos de sostenimiento y de ingeniería; la recepción de 5 aviones en 2017, y la generación de la capacidad inicial de ataque a superficie. “También se está consolidando la madurez operativa del avión como un caza multipropósito o multirol, con capacidad aire-aire y de ataque a suelo para las tranches 2 y 3″. Los principales retos actuales se centran en el desarrollo y producción del futuro radar de barrido electrónico y en conseguir el éxito en alguna de las distintas campañas de exportación que están abiertas.
SOBRE EL GASTO DEL PROGRAMA
El techo de gasto actual aprobado en Consejo de Ministros es de 10.629,86 millones de euros. De estos, el Ministerio de Industria, Energía y Competitividad prefinancia hasta 4.398,6 millones de euros, que han sido abonados en su totalidad. Por parte del Ministerio de Defensa se ha efectuado el pago ya de 4.836,1 millones de euros. Por tanto restarían por pagar 1.394,16 millones.
El Proyecto Eurofighter se inició en 1977, con el objetivo de conseguir un avión de combate europeo de nueva generación, España se incorporó al programa en 1984. El primer avión se recibió en 2003 y para el último se prevé su entrega en 2018. El consorcio Eurofighter está formado por cuatro países y tres empresas: Reino Unido (33% de participación) con BAE Systems; Alemania (22%) y España (13%) con Airbus DS ambos; e Italia (21%) con la ahora llamada Leonardo. El Eurofighter es avión de combate en servicio en seis ejércitos del Aire de Reino Unido, Alemania, Italia, España, Austria y Arabia Saudí. A esta lista se sumarán próximamente Omán y Kuwait. Esta es la disposición de las unidades entregadas a España a lo largo de estos últimos 14 años:
Según informó Conde, actualmente, los principales trabajos que se llevan a cabo por parte del consorcio Eurofighter para el Ejército del Aire son: la implantación de los contratos de sostenimiento y de ingeniería; la recepción de 5 aviones en 2017, y la generación de la capacidad inicial de ataque a superficie. “También se está consolidando la madurez operativa del avión como un caza multipropósito o multirol, con capacidad aire-aire y de ataque a suelo para las tranches 2 y 3″. Los principales retos actuales se centran en el desarrollo y producción del futuro radar de barrido electrónico y en conseguir el éxito en alguna de las distintas campañas de exportación que están abiertas.
SOBRE EL GASTO DEL PROGRAMA
El techo de gasto actual aprobado en Consejo de Ministros es de 10.629,86 millones de euros. De estos, el Ministerio de Industria, Energía y Competitividad prefinancia hasta 4.398,6 millones de euros, que han sido abonados en su totalidad. Por parte del Ministerio de Defensa se ha efectuado el pago ya de 4.836,1 millones de euros. Por tanto restarían por pagar 1.394,16 millones.
El Proyecto Eurofighter se inició en 1977, con el objetivo de conseguir un avión de combate europeo de nueva generación, España se incorporó al programa en 1984. El primer avión se recibió en 2003 y para el último se prevé su entrega en 2018. El consorcio Eurofighter está formado por cuatro países y tres empresas: Reino Unido (33% de participación) con BAE Systems; Alemania (22%) y España (13%) con Airbus DS ambos; e Italia (21%) con la ahora llamada Leonardo. El Eurofighter es avión de combate en servicio en seis ejércitos del Aire de Reino Unido, Alemania, Italia, España, Austria y Arabia Saudí. A esta lista se sumarán próximamente Omán y Kuwait. Esta es la disposición de las unidades entregadas a España a lo largo de estos últimos 14 años:
- Número de aviones contratados: 73 (1 de ellos pasa a Austria): 72
- Entregados: 63 (dos se pierden en accidente: ST008 en 2010 y SS015 en 2014) = Operativos: 61
- Pendientes de entrega: 9
Fuente: http://abcblogs.abc.es/
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