lunes, 17 de junio de 2019

Robles admite que España “nunca llegará” al gasto militar que pide Trump.

“Hemos de ser muy sinceros. España no va a llegar nunca al 2%”. Con esta crudeza se ha referido este miércoles la ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, al objetivo de la OTAN de destinar el 2% del PIB al gasto militar. En la cumbre de Gales (2014) los líderes aliados se comprometieron a tender hacia ese objetivo en el plazo de una década y, desde su llegada a la Casa Blanca en 2017, el presidente Donald Trump ha espoleado a sus aliados europeos para que incrementen sustancialmente su gasto militar. En la clausura del XXXI Seminario sobre Seguridad y Defensa, organizado por la Asociación de Periodistas Europeos (APD) en Toledo, Robles ha subrayado que muchos socios de la UE, como Alemania, tampoco cumplirán dicho objetivo y ha advertido de que, aunque “con ciertas trampas en las cuentas” todos los países podrían alcanzarlo, España no va a hacerlo. 

Ya en la inauguración del seminario, el pasado martes, el director del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), Félix Sanz, destacó que lo importante no es quién tiene más gasto militar, sino quién aporta más a la seguridad colectiva. Tras recordar la presencia de tropas españolas en los países bálticos o Turquía, aseguró que en la OTAN, España es proveedor y no consumidor de seguridad. Por otra parte, Robles salió al paso de la información de EL PAÍS, según la cual el Gobierno ha aceptado que EE UU refuerce su presencia militar en la base naval de Rota (Cádiz) sin reformar el convenio con Washington, asegurando que “nunca se modificará nada que pueda suponer un aumento de tropas sin la autorización del Parlamento. Que nadie tenga la menor duda de que no habrá ninguna modificación, aunque sea menor, de la política de defensa sin consenso parlamentario", insistió. 

Fuentes de Defensa aseguraron que la petición de EE UU de desplegar un destacamento de helicópteros navales en Rota, como refuerzo de los cuatro destructores lanzamisiles destacados en la base gaditana desde 2015, aún no ha sido aprobada y que, en su momento, habrá que decidir si requiere o no una modificación del convenio con Washington, que deberían aprobar las Cortes. Fuentes gubernamentales daban el martes por hecho el despliegue en Rota de hasta seis helicópteros y unos 30 militares, que fue anunciado el pasado día 4 por el cuartel general de la Sexta Flota de EE UU, con base en Nápoles, y consideraban innecesario modificar el convenio bilateral. Según dicha nota, el relevo de los cuatro destructores destacados en Rota por otros más modernos y apoyados por un destacamento de helicópteros debe iniciarse a principios del año próximo y completarse en 2022, por lo que una eventual aprobación parlamentaria debería producirse en los próximos meses. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://elpais.com/

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Indra confirma conversaciones con Rolls-Royce para adquirir una participación de control en ITP.

Indra confirma conversaciones con Rolls-Royce para adquirir una participación de control en ITP

Indra ha confirmado este viernes que está manteniendo conversaciones con Rolls-Royce tendentes a explorar la posible adquisición por parte de la empresa de consultoría y tecnología de una participación de control en Industria de Turbo Propulsores (ITP). En comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) como consecuencia de las noticias publicadas en algún medio de comunicación, como 'La Información', Indra aclara que todavía "no ha adoptado ninguna decisión al respecto". "En este momento no se puede determinar si las referidas conversaciones que se están manteniendo conducirán a la adopción de una decisión definitiva y a la suscripción de un acuerdo vinculante con Rolls-Royce", explica. Asimismo, remarca que en el curso ordinario de su actividad analiza de forma regular "las distintas oportunidades de inversión que se le presentan al objeto de crecer y maximizar sus recursos y resultados".

Por su parte, Rolls-Royce también ha emitido un comunicado confirmando que ha recibido una indicación condicional y preliminar de un posible interés de Indra en adquirir una participación mayoritaria en ITP Aero, aunque también agrega que no hay ninguna certidumbre de que esto se traduzca en una operación. Rolls-Royce destaca que ITP Aero es un socio clave de la compañía británica de motores y asegura que tiene intención de mantener una relación a largo plazo con el fabricante vasco de componentes aeronáuticos a través de sus programas de Defensa y Aeroespacial Civil. Rolls-Royce anunció en 2016 la compra del 100% de la empresa vasca Industria de Turbo Propulsores (ITP) tras adquirir al grupo Sener su participación del 53,1% que no poseía por 720 millones de euros.

VENTAJAS DE LA OPERACIÓN
Fuentes de mercado han señalado que esta operación sería "muy positiva" para Indra, ya que encierra muchas ventajas y supondría un proyecto de "incalculable trascendencia y valor en un mercado con gran potencial actual y de futuro".

En concreto, apuntan que la operación facilitaría a Indra un alto potencial de crecimiento y le haría una empresa más grande, con más escala y más oportunidades, así como con mayores capacidades tecnológicas y mayor capacidad para competir con las grandes empresas en los mercados de Aeroespacial y Defensa. En este sentido, remarcan que la actividad de ITP es totalmente complementaria con la que desarrolla Indra en su división de Transporte y Defensa, por lo que la suma de ambas compañías crearía un líder tecnológico en un sector como el que conforman Aeroespacial y Defensa que es clave y estratégico para la industria y para España.

Asimismo, subrayan que Indra mejoraría su 'mix' de creación de valor, al tener un mayor equilibrio entre sus dos grandes negocios (Transporte y Defensa y Tecnologías de la Información), que tendrían con un peso similar en el negocio de la compañía. Indra lograría una cartera conjunta en Transporte y Defensa significativamente más amplia que la actual y con altos niveles de rentabilidad y con tecnología punta. Por otro lado, el actual consejero director general de Transporte y Defensa de Indra, Ignacio Mataix, que se incorporó a la compañía de tecnología y consultoría en enero de 2018, tiene un amplio conocimiento de ITP, ya que ejerció como exdirector general de la empresa, en la que estuvo 14 años. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://m.europapress.es/

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sábado, 15 de junio de 2019

El Ejército de Tierra se exhibe en un asalto aéreo.



El Ejército de Tierra ha actualizado sus redes sociales y ha publicado en su canal de Youtube un vídeo en el que muestra una operación orquestada por la Brigada ‘Almogávares’. En el vídeo se muestra un ejercicio de salto aéreo ‘Lance Principal’, donde varios uniformados se movilizan en helicópteros de combate y donde transportan vehículos terrestres que luego son utilizados. 

La Brigada ‘Almogávares’ es una unidad ligera, de carácter expedicionario. Su esencia está en las operaciones aerotransportadas y de asalto aéreo; se les conoce mejor como “Paracas”, por formar parte de las Brigadas de Paracaidistas. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www-larazon

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viernes, 14 de junio de 2019

Un informe sobre China asustó a Sánchez y provocó que la fragata del Golfo no volviese con EEUU.


El Gobierno español decidió no solicitar formalmente a Estados Unidos el reingreso de la fragata ‘Méndez Núñez’ en la flota del portaaviones ‘Abraham Lincoln’ tras constatar que los episodios de tensión con Irán podrían repetirse en el mar de China. Un informe de inteligencia desaconsejó la vuelta de España a la misión y Defensa ordenó a la fragata que se preparase para dar la vuelta al mundo en solitario. La inteligencia militar aconsejó al Gobierno de Pedro Sánchez que se olvidase de la idea de reintegrar a la fragata ‘Méndez Núñez’ en la flota del portaaviones ‘Abraham Lincoln’ una vez que esta abandonase las aguas del Golfo Pérsico. 

El Gobierno, explican fuentes militares conocedoras de estos movimientos, valoraba muy positivamente la posibilidad de pedir a Estados Unidos que aceptase la vuelta de su fragata al grupo de combate norteamericano. Una flota a la que Washington ordenó mantenerse cerca del Golfo Pérsico ante la escalada de tensiones con Irán, motivo por el que Defensa ordenó a la ‘Méndez Núñez’ mantenerse al margen del conflicto y dirigirse hacia la India. 

Riesgo en China 
Sin embargo, un análisis de inteligencia hizo cambiar de opinión al Ejecutivo de Sánchez. En esa comunicación se hacía referencia a los riesgos futuros que iba a tener que enfrentar la fragata española en caso de volver a navegar con los buques militares estadounidenses. Y se menciona expresamente a uno de ellos: el tránsito por aguas del Mar de China. En los últimos meses, Estados Unidos ha aumentado su presencia militar en aguas que China reclama como propias. 

La flota estadounidense navega habitualmente por esas aguas en lo que Washington califica como «ejercicios de libertad de navegación», que Pekín considera una provocación. Unas operaciones muy concretas que incluso tienen sus propias siglas en inglés: FONOPS. El informe de inteligencia que desaconsejaba la vuelta de la ‘Méndez Núñez’ a la flota estadounidense del ‘Abraham Lincoln’ hace referencia precisamente a la intención de la Casa Blanca de realizar «ejercicios de tipo FONOPS» en aguas del sur de China. La navegación por esas aguas podrían provocar una nueva escalada de tensiones militares entre China y Estados Unidos. Y España volvería a estar de nuevo en medio. 

Golpe definitivo 
Según fuentes militares consultadas por OKDIARIO, la información de inteligencia elaborada por la Armada española advertía de que si la fragata volvía a navegar con Estados Unidos sería “probable” que se deba tomar una decisión similar (la de abandonar la flota) cuando los buques atraviesen aguas chinas. Retirar por segunda vez a la ‘Méndez Núñez’ de una misma misión supondría un golpe definitivo para la imagen de España. Ante este riesgo, el Gobierno decidió no solicitar su vuelta al grupo naval. Fue tras analizar esa información cuando Defensa ordenó definitivamente a la Armada -como informó OKDIARIO- que adaptase su plan de navegación para dar la vuelta al mundo en solitario. (Jesús.R.G.)


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El ejército español todavía tiene ojos para el F-35 a pesar del empuje de los cazas europeos.


La Armada y la Fuerza Aérea españolas siguen interesadas en el avión de combate americano F-35, a pesar de que el gobierno está a punto de unirse a un programa franco-alemán para desarrollar un nuevo avión europeo. Los dos servicios se encuentran en las etapas iniciales de un análisis en el que el avión fabricado por Lockheed Martin está emergiendo como un competidor clave, dijeron las autoridades a los periodistas que se encontraban al margen de la exposición de defensa FEINDEF que tuvo lugar a finales de mayo. Para la Armada, la elección de la variante de despegue y aterrizaje corto del avión, F-35B, parece ser más clara que para la Fuerza Aérea. La Armada española quiere reemplazar sus 12 aviones AV-8B Harrier II Plus, que son lanzados desde el LPH Juan Carlos I. 

La corta cubierta de salto de esquí de ese barco hace que el F-35B sea la única opción en el mercado, según el Comandante Antonio Estevan García, oficial de Estado Mayor de la división de planes y políticas del servicio. “Desde el punto de vista técnico, es una opción muy interesante para nosotros”, apuntó Estevan. “El problema es el coste. La versión para nosotros sería, por lo que yo sé, de unos 100 millones de dólares y la versión de la Fuerza Aérea unos 80 millones de dólares. Estamos hablando de precios altos. Incluso el presidente estadounidense se sorprendió cuando se dio cuenta del coste”. Los oficiales de la Fuerza Aérea, por su parte, mantienen sus opciones más abiertas cuando se trata de reemplazar los 84 F-18 fabricados por Boeing. Veinte aviones de la variante “A”, estacionados en las Islas Canarias, deben ser reemplazados antes del 2025, según el General de Brigada Juan Pablo Sánchez de Lara, jefe de la división de planes del Ejército del Aire español.
Airbus tiene los ojos puestos en ese negocio y se ofrece a equipar el escuadrón con el Eurofighter. Si bien ese resultado es también la expectativa de la fuerza aérea, un reemplazo para el resto de la flota del F-18, 64 aviones de la designación “M”, aún está en juego, según Sánchez de Lara. Los dos servicios que cooperan en los requisitos de un programa potencialmente conjunto significa que el F-35 está sobre la mesa de una forma u otra, aunque no está claro cómo de compatibles serán las necesidades de las dos fuerzas. “Para la Armada, es una solución muy simple porque necesitan un avión para un despegue corto y vertical”, dijo Sánchez de Lara. “Para nosotros, es diferente”. Ambos servicios quieren nuevos aviones para el año 2030. Eso sería diez años antes de que el programa del Sistema de Combate Aéreo del Futuro, dirigido por Airbus y Dassault, tenga previsto lanzar su nuevo avión de combate. La situación de España recuerda a la elección de Alemania con respecto al F-35 y la decisión del gobierno a principios de este año de abandonar el avión estadounidense como candidato para reemplazar al Tornado.

La Luftwaffe, la fuerza aérea alemana, estaba supuestamente a favor del avión de quinta generación estadounidense, mientras que el liderazgo civil del Ministerio de Defensa prefería una versión mejorada del Eurofighter Typhoon. Airbus había presionado duramente contra el F-35, argumentando que la elección de un nuevo avión de Estados Unidos en esta etapa hundiría efectivamente todo el proyecto FCAS (Future Combat Air System). Mientras tanto, dos F-35 llegaron a la Base Aérea de Los Llanos, cerca de Albacete, España, a principios de esta semana para entrenar con otras fuerzas aéreas de la OTAN, según los anuncios de la Fuerza Aérea de EE. UU. y la OTAN. Durante el Programa de Liderazgo Táctico (TLP), los oficiales practicaron la integración de la aeronave en un simulacro de búsqueda y rescate para extraer fuerzas amigas del territorio enemigo, dice un comunicado de la Alianza del 11 de junio. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.defensenews.com/
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jueves, 13 de junio de 2019

España acepta más tropas de EEUU en Rota sin reformar el convenio.

Base Rota

El Gobierno español ha dado el visto bueno a Estados Unidos para que refuerce su despliegue militar en la base de Rota (Cádiz) con un destacamento de helicópteros navales sin reformar el convenio bilateral de defensa, como se había hecho hasta ahora en casos similares. 

Fuentes gubernamentales admiten que la actual interinidad política y la complejidad que conlleva cualquier modificación del tratado que regula la presencia de tropas estadounidenses en España han aconsejado obviar este trámite y limitarse a una mera notificación. El pasado día 4, el cuartel general de la Sexta Flota, con base en Nápoles (Italia), anunció que los cuatro destructores lanzamisiles con sistema de combate Aegis destacados en la base de Rota serán sustituidos entre principios de 2020 y la primavera de 2022. Fuentes militares explicaron que estos cuatro buques (USS Carney, USS Donald Cook, USS Porter y USS Ross), construidos a finales del siglo pasado y llegados a Rota entre 2014 y 2015, serán sustituidos por otros de la misma clase Arleigh Burke pero más modernos, dotados entre otras mejoras de helicópteros. 

Sikorsky SH-60 Seahawk, USS Carney, DDG-64, US Navy, Mediterranean, Deck Multipurpose Helicopter, USA, landing on a warship
Sikorsky SH-60 Seahawk

El comunicado de la Sexta Flota señalaba que, “adicionalmente, la US Navy [Marina estadounidense] tiene la intención de trasladar a Rota un escuadrón de helicópteros navales de ataque en apoyo a los destructores, lo que aumentará las capacidades de estos buques”. Fuentes militares indicaron que se trata de hasta seis helicópteros (uno por buque más dos de reserva) Sikorsky SH-60 Seahawk similares a los que embarcan las fragatas de la Armada española, solo que estos son de un modelo mucho más antiguo (Bravo) que el de la Marina estadounidense (Romeo). La cuestión radica en que la llegada de los helicópteros supondrá el despliegue en Rota de un destacamento de unos 30 militares, entre pilotos y mecánicos, que no está contemplado en el convenio. El tratado con Washington incluye en sus anejos una lista pormenorizada de las unidades autorizadas en cada base.

USS Carney

En Rota se permite un techo de 4.250 militares y 1.000 civiles estadounidenses (que no se sobrepasará), distribuidos en 12 unidades, incluidos los cuatro buques, hasta 36 aviones, y diversos servicios de apoyo, como una estación de comunicaciones, una compañía de seguridad y organismos burocráticos. Aunque el convenio vigente data de 1988, y ha quedado desfasado en muchos aspectos, los diversos Gobiernos que se han sucedido en más de tres décadas han renunciado a una revisión profunda y se han conformado con enmendarlo cada vez que Washington ha pedido un refuerzo de su presencia militar. Así sucedió en 2002, cuando se reguló la presencia en España de los servicios de información de la Marina y la Fuerza Aérea; y en 2012, cuando se autorizó el despliegue de los cuatro destructores, con sus 1.200 tripulantes. Ahora se ha renunciado incluso a enmendarlo, para ahorrar un trámite que hubiera obligado a llevar la reforma a las Cortes y afrontar un debate parlamentario en un momento en que el Gobierno está en funciones. Se ha optado por interpretar que la unidad de helicópteros forma parte de los cuatro destructores, que ya están autorizados. 

Las fuentes consultadas sostienen que la misión principal de los nuevos buques que sustituirán a los ahora desplegados será la misma: “contribuir a la defensa contra misiles balísticos” como componente naval del escudo antimisiles de la OTAN. Lo cierto es que los destructores se han dedicado con más frecuencia a otras tareas: navegar por el mar Negro, como forma de disuadir a Rusia tras la anexión de Crimea, y apoyar las operaciones en Siria. En abril de 2017, el USS Porter y el USS Ross lanzaron misiles Tomahawk contra una base siria en represalia por el uso de armas químicas por el régimen de Damasco. La autorización para reforzar Rota llega en un momento de tensión con EE UU tras la retirada de la fragata Méndez Núñez del grupo de combate encabezado por el portaviones USS Lincoln debido a la escalada de tensión con Irán. Según la Sexta Flota, el gesto “demuestra la duradera relación” entre la Marina estadounidense y la Armada española que seguirán “trabajando juntas”. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://elpais.com/

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Fotogalería «Baltops 19»: la Infantería de Marina «toma» dos playas de Letonia.

Fotogalería «Baltops 19»: la Infantería de Marina «toma» dos playas de Letonia

La Infantería de Marina ha «tomado» una playa de Letonia en el contexto de las maniobras de la OTAN «Baltops 19» que desde el pasado domingo y hasta el 21 se celebran en el mar Báltico. Concretamente, este desembarco forma parte de una operación de tres días en las zonas de Lilaste, cerca de Adazi donde otro destacamento del Ejército de Tierra despliega permanentemente con carros de combate Leopardo y vehículo Pizarro y Daugavgriva (junto a Riga). 
España cuenta en Baltops con el buque Juan Carlos I y dos fragatas (Cristóbal Colón y Almirante Don Juan de Borbón), abordo del buque insignia se encuentran 34 efectivos del destacamento del Grupo Naval de Playa, con cuatro lanchas de desembarco LCM-1E, y una fuerza de desembarco compuesta por 306 infantes de Marina y 38 vehículos. He aquí una galería de fotos del «desembarco» en Letonia. Son de Erik Kukutis, del Ministerio de Defensa letón. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://abcblogs.abc.es/

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