domingo, 31 de mayo de 2020

Argelia recibió el primer helicóptero Mi-171Sh modernizado.



En Rusia durante tres años, el primero de los 42 helicópteros Mi 171Sh de la Fuerza Aérea Argelina ha regresado a Argelia después de una importante modernización. Además de la renovación de sus celdas, la aeronave se sometió a una modernización profunda de los comandos que se han digitalizado con una cabina de vidrio llena y sistemas de armas que transforman el transporte de tropas en un cazador de tanques con el adición de misiles guiados por láser Ataka y mejora del sistema de lanzamiento de cohetes.

La otra mejora importante para estos dispositivos es la adaptación del sistema de defensa President-S. El programa de modernización fue administrado en Rusia por la compañía Russian Helicopters en su planta en Ulan-Ude.

Fuente: http://espejoaeronautico.blogspot.com/

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La Marina de Rusia recibe su cuarto submarino con misiles estratégicos de nueva generación.


La Corporación Unificada de Construcción Naval de Rusia ha entregado este 29 de mayo a la Armada rusa el Kniaz Vladímir, el cuarto submarino de misiles estratégicos del proyecto 955 Boréi y portador de 16 lanzadores de misiles balísticos intercontinentales Bulavá, informa la cadena NTV. Este nuevo sumergible del proyecto Boréi-A no tiene una 'joroba' en la parte donde se ubican los lanzadores de misiles, sus contornos se han redondeado y posee mejores características de sigilo.

El Kniaz Vladímir también lleva sistemas de comunicación y control de armas actualizados y, durante las pruebas, mostró un excelente rendimiento en el lanzamiento de los proyectiles Bulavá, su arma principal. A día de hoy, la Marina de Rusia tiene operativos tres submarinos de la clase Boréi/Boréi-A, con características aún clasificadas: Yuri Dolgoruki, Alexánder Nevski y Vladímir Monomaj. En marzo de 2019, el Ministerio de Defensa de Rusia difundió un video que muestra cómo la tripulación de uno de esos sumergibles de propulsión nuclear se preparaba para navegar y cómo el submarino avanzaba a toda velocidad en superficie.

A finales del año pasado se supo que Rusia comenzaría la construcción de los sumergibles noveno y décimo de la clase actualizada 955A (Boréi-A), que entregará a su Marina de Guerra en 2026 y 2027, respectivamente. De esta manera, Moscú incrementará de ocho a 10 el número de naves de la clase Boréi previstos hace varios años para remplazar de modo gradual los submarinos estratégicos clase 941 Akula y del proyecto 667 Delfín.

Fuente: https://actualidad.rt.com/

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EE.UU. desarrolla un arma capaz de destruir tanques a más de 30 kilómetros de distancia.



Ataques mortales con proyectiles guiados por GPS contra columnas de blindados enemigos y fuera del alcance de sus armas: así ve la futura estrategia de su Ejército de Tierra el mando militar de EE.UU. El Ejército de Estados Unidos y el consorcio Raytheon están desarrollando un nuevo proyectil guiado de precisión, de 155 mm y carga hueca, como parte de un esfuerzo estratégico que permita destruir columnas blindadas enemigas a grandes distancias, de manera que no puedan siquiera entrar en combate, informa Fox News.

EE.UU. desarrolla un arma capaz de destruir tanques a más de 30 kilómetros de distancia

El objetivo es crear un arma antiblindaje distinto al misil TOW (con lanzamiento de tubo, seguimiento óptico y guiado por alambre) o al Javelin, ya que el primero tiene un alcance de apenas tres kilómetros, mientras que el más avanzado de los segundos no llega a 5.000 metros. En otras palabras, ambos están bajo la línea de fuego de carros de combate enemigos, junto con sus dotaciones. El nuevo proyectil, guiado por GPS y llamado Excalibur, está diseñado para "extender los rangos de ataque de guerra terrestre y cambiar algunos de los elementos tradicionales de la estretagia de maniobra". Según los comentarios, el propósito es llevar su alcance a más de 30 kilómetros. El siguiente video muestra pruebas de este proyectil llevadas a cabo en 2013 por Raytheon, uno de los mayores contratistas de la defensa estadounidense.

Fuente: https://actualidad.rt.com/

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El ejercicio militar planeado por China en el Mar del Sur de China preocupa a los vecinos.


Los dos portaaviones de China serán desplegados en agosto cerca de las aguas de Taiwán para realizar ejercicios militares, según los informes. Los portaaviones Liaoning y Shandong se desplegarán juntos en la Bahía de Bohai del Mar Amarillo para ejercicios de preparación para el combate que podrían incluir una simulación de un futuro asalto a las Islas Dongsha, o Pratas, de Taiwán, según el Global Times, Taiwan News y reportes de Australia. Las islas consisten en tres atolones controlados por Taiwán. China ha reclamado todo el Mar de la China Meridional como suyo, a pesar de las reivindicaciones contrapuestas de los países de la región. "Estados Unidos tiene un gran interés en impedir que China ejerza su control sobre el Mar de la China Meridional", decía la semana pasada un informe de la organización no gubernamental Consejo de Relaciones Exteriores de Estados Unidos.

"Mantener un acceso libre y abierto a esta vía fluvial no sólo es importante por razones económicas, sino también para mantener la norma global de libertad de navegación", decía el informe. "Estados Unidos también corre el riesgo de verse envuelto en un conflicto militar con China en esta región como resultado de las obligaciones del tratado de defensa de EE.UU. con al menos uno de los demandantes del territorio en disputa, las Filipinas". Añadió que "el riesgo de un enfrentamiento militar en el Mar de China del Sur que involucre a los Estados Unidos y a China podría aumentar significativamente en los próximos dieciocho meses". También se ha informado de que cualquier invasión de las Islas Pratas ya no formaba parte de los planes de China, ya que China tiene islas artificiales en las cercanías del Mar de la China Meridional.

"Tanto la isla Pratas como la isla Taiping en la cadena [de islas] Spratly han perdido su importancia geoestratégica desde que el continente desarrolló ocho islas artificiales", dijo Lu Li-Shih, ex de la Academia Naval de Taiwán, al "Pekín tiene tres pistas de aterrizaje de 3.000 metros en sus islas artificiales cercanas, y cada una de ellas puede albergar todo tipo de aviones". Los portaaviones chinos han estado llevando a cabo entrenamiento de preparación para el combate en el Mar Amarillo en mayo, y han viajado por toda la costa asiática en los últimos meses.

Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com/

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Sistemas de protección activa Shtora-1 para tanques vietnamitas T-90S/SK.


Al menos una parte de los tanques T-90S y T-90SK del ejército vietnamita han sido equipados con el sistema de protección activa Shtora-1 (APS) Esto se puede ver en las imágenes publicadas el 12 de mayo por el Canal de Televisión de Defensa Nacional de Vietnam (QPVN) que mostró al menos un T-90SK y dos T-90S equipados con el APS de producción rusa.

Los mismos vehículos también parecen tener una ametralladora rusa diferente de 12,7 mm en la torreta, el Kord en lugar de la NSVT Moscú completó la entrega de 64 T-90S/SK en marzo de 2019 en virtud de un contrato firmado en 2016 valorado por la gran bretaña Jane's en alrededor de 250 millones de dólares. Un representante del Ejército Popular de Vietnam siempre dijo a Jane's que los MBT habían sido entregados en dos grandes lotes en diciembre de 2018 y febrero de 2019. Los tanques, ya entregados con blindaje reactivo explosivo Kontakt-5, reemplazan al decrépito T-54.

Fuente: https://www.analisidifesa.it/

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Japón muestra los modernos tanques de batalla principales Tipo 10 en acción.

 

Las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón han demostrado la capacidad de sus nuevos tanques de batalla principales avanzados de cuarta generación, llamados Tipo-10, durante el ejercicio anual de fuego real en el campo de tiro Higashi-Fuji en Gotemba, en la prefectura de Shizuoka.
 
El Tipo 10 es el tanque de batalla principal construido por Mitsubishi Heavy Industries para la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón (JGSDF). El tanque entró en servicio con el JGSDF en 2012 y afirma una movilidad sobresaliente. El Tipo 10 es una nueva generación de tanques japoneses con capacidades mejoradas para el combate anti-armadura, el ataque móvil y la lucha contra un ataque contra unidades de operaciones especiales. Según el sitio web de JGSDF, la característica más notable del tanque Tipo 10 radica en su función C4I (comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia). Esto puede incorporarse a la red GSDF para permitir el intercambio de información entre tanques, así como conectarse a la red de computadoras al aire libre de la infantería "Sistema de Control de Comando del Regimiento" para facilitar operaciones militares integradas con las tropas de infantería.


El tanque de batalla Tipo 10 presenta un cañón L44 de diámetro liso de 120 mm con cargador automático de alta velocidad y alta confiabilidad. El armamento secundario del Tipo 10 incluye una ametralladora coaxial Tipo 64 de 7.62 mm ubicada en el lado izquierdo del armamento principal y una ametralladora M2 HB de 12.7 mm montada en el techo que puede apuntar y disparar desde el interior de la torreta. El casco del tanque está unido con una armadura modular de cerámica compuesta que ofrece protección contra rondas de granadas propulsadas por cohete (RPG), proyectiles HEAT y misiles antitanque. Los módulos adicionales se pueden quitar e instalar fácilmente para alterar los niveles de protección.

El motor diésel de 1.200 hp y 4 tiempos y 8 cilindros refrigerado por agua proporciona una velocidad máxima de 70 km / h. El Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico emprendió el desarrollo de tanques Tipo 10 en el año fiscal 2002, completó el prototipo a fines del año fiscal 2006 y ha estado realizando pruebas de funcionamiento desde el año fiscal 2007. Después del año fiscal 2008, se llevaron a cabo ensayos prácticos que incluyen pruebas de tiro y conexión en red, y el desarrollo concluyó a fines del año fiscal 2009. También informó que la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón está solicitando 12 nuevos tanques Tipo adicionales, según un documento titulado Programas de Defensa y Presupuesto de Japón, cuya versión 2020 se publicó a fines de marzo.

Fuente: https://defence-blog.com/

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sábado, 30 de mayo de 2020

Contrato concluido con la industria sobre el futuro tanques alemán-francés.

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Con el contrato de un estudio de definición de arquitectura de sistema concluido entre la industria y la Oficina Federal de Equipos, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio (BAAINBw) de la Oficina Federal, el futuro sistema de combate terrestre decisivo alemán-francés llamado Main Ground Combat System (MGCS) ha alcanzado su próximo hito Las cosas ahora están progresando rápidamente con el MGCS. Después de que los Ministros de Defensa de Alemania y Francia firmaron el Marco y los Acuerdos de Implementación, el enfoque ahora es el contrato con el consorcio ARGE de socios industriales que consiste en Krauss-Maffei Wegmann, Nexter Systems y Rheinmetall Land System.

Esto inicia el estudio de arquitectura del sistema para MGCS. Los conceptos seleccionados a nivel nacional se están armonizando para desarrollar una arquitectura de sistema multiplataforma común. La primera parte del estudio se completará dentro de 20 meses. El contrato se celebra entre las empresas ARGE participantes y, en representación de Alemania y Francia, la Oficina Federal de Equipos, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw). El contrato está igualmente cofinanciado por Alemania y Francia, y las empresas alemanas, por un lado, y la empresa francesa también han compartido la parte del trabajo.

Reemplazo del alemán Leopard 2 y los tanques de batalla principales franceses Leclerc
El proyecto MGCS que se implementa bajo el liderazgo alemán reemplazará al Leopard 2 alemán y los tanques de batalla principales franceses Leclerc a mediados de la década de 2030. Con este proyecto, Alemania y Francia están enviando una fuerte señal de cooperación de defensa europea.

Fuente: https://www.defense-aerospace.com/

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Polonia recibe los primeros tanques de batalla principales Leopard 2PL mejorados.

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El jueves, Polska Grupa Zbrojeniowa anunció que terminó el proceso de construcción de los dos primeros tanques de batalla Leopard 2PL mejorados para el ejército polaco. "Los trabajos destinados a recoger los próximos tres tanques se completarán esta semana", dice el comunicado de prensa . "La finalización formal de la producción de vehículos es una etapa importante en el programa, que permite el inicio de la entrega de lotes posteriores de Leopards 2PL modernizados". Esta semana, el primer lote de Leopards 2PL ha sido recogido por el Usuario en Zakłady Mechaniczne "Bumar-Łabędy" SA en Gliwice.

Los tanques serán entregados a la 10ª Brigada de Caballería Blindada estacionada en Świętoszów. El ejército polaco recibirá vehículos blindados Rosomak-S diseñados para transportar escuadrones anti-armadura. El programa Leopard 2PL tiene como objetivo mejorar significativamente la capacidad de combate de los tanques Leopard 2A4 utilizados en las Fuerzas Armadas de Polonia, incluso en términos de potencia de fuego, protección balística y conciencia situacional, así como la comodidad del trabajo de la tripulación con una amplia participación de la industria de defensa nacional. Según Defence24.com, el núcleo del programa de modernización es un compromiso de tres factores siguientes: costo; peso del vehículo; capacidades mejoradas, dentro del área determinada por los factores antes mencionados.

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En cooperación con la polaca Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) y ZM Bumar-Łabędy SA, Rheinmetall sirve como socio estratégico, proporcionando capacidades clave cruciales, incluida la electrónica y la tecnología de armas. El contratista se comprometió a producir la capacidad técnica completa y modernizar todos los tanques antes del 31 de julio de 2023. Durante el curso de la modernización, los 142 tanques de batalla principales Leopard 2 A4 adquiridos en 2002 por el ejército polaco de las existencias excedentes de la Bundeswehr se actualizarán a Leopard 2 PL estándar, que corresponde al alemán Leopard 2 A5 y A6.

Fuente: https://defence-blog.com/

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Marina de los EEUU busca un nuevo avión de entrenamiento para reemplazar al T-44C.

Having flown the T-44 Pegasus (pictured) since 1980, the US Navy is now looking for a new multi-engine trainer to instruct its own student pilots, as well as those of the US Marine Corps and US Coast Guard.

La Marina de los EEUU busca adquirir un nuevo avión de entrenamiento multimotor (META) para reemplazar su flota de aviones T-44C Pegasus. Los nuevos jets se utilizarán para proporcionar capacitación avanzada en turbopropulsores a los pilotos de aviones multimotor de la Marina, el Cuerpo de Marines (USMC) y la Guardia Costera (USCG).

La adjudicación del contrato para el nuevo avión de entrenamiento multimotor se espera a principios de 2023 con la Capacidad operativa inicial (COI) prevista para 2025 y la Capacidad operativa final (COF) prevista para 2026. El avión T-44C "Pegasus" es un monoplano bimotor, presurizado, de ala fija fabricado por Beech Aircraft Corporation, Wichita, Kansas. Es la versión de entrenador del avión Beech King Air B90 (designado por Beechcraft como el Modelo H90). El avión se utiliza para el entrenamiento avanzado de aviones turbopropulsores y para el entrenamiento intermedio E2/C2 (aviones turbopropulsores basados ​​en portaaviones) en la Estación Aérea Naval (NAS) Corpus Christi, Texas. El T-44C funciona con dos motores turbohélice PT6A-34B de 550 caballos de fuerza fabricados por Pratt & Whitney Canada (PWC).

El avión está equipado con sistemas de deshielo y anticongelante y se actualizó con la suite de aviónica de vidrio Rockwell Collins Pro Line 21. El interior incluye una disposición de asientos para un piloto instructor (asiento derecho), un estudiante piloto (asiento izquierdo), junto con asientos para hasta tres pasajeros. La aeronave está configurada para permitir que un segundo estudiante / observador monitoree todas las comunicaciones de radio a través de un panel de control de audio que está instalado en la cabina de la aeronave.

Fuente: http://espejoaeronautico.blogspot.com/

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Kuwait quiere gastar más de 1.400 millones de dólares para actualizar sus sistemas de misiles Patriot.


El Departamento de Estado de EE.UU. ha ok'd un trío de paquetes para actualizar los sistemas de defensa antimisiles Patriot de Kuwait, con una etiqueta de precio potencial combinada de $1.425 mil millones.

Los tres paquetes, anunciados en el sitio web de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa de los Estados Unidos el jueves, incluyen $425 millones para sostenimiento y asistencia técnica, $200 millones para un programa de reparación y devolución, y $800 millones para 84 mejoras del segmento de misiles Patriot Advanced Capability (PAC-3). Las notificaciones DSCA no son ventas finales; si el Congreso lo desaloja, Kuwait entrará en negociaciones sobre el paquete, durante las cuales las cantidades y los costos pueden cambiar. Las ventas potenciales "complementarán y mejorarán la capacidad de Kuwait para hacer frente a las amenazas actuales y futuras y proporcionarán una mayor seguridad para su infraestructura crítica de petróleo y gas natural", según la DSCA.

"Kuwait utilizará la capacidad mejorada para fortalecer su defensa patriot. Kuwait no tendrá dificultades para absorber este equipo y servicios en sus fuerzas armadas". El programa de reparación y devolución implica el envío de artículos que no pueden ser reparados en el terreno de vuelta al ejército de los EE.UU. para su renovación, y luego introducidos en el ciclo de reparación regular del ejército. Cuando se completan las reparaciones, las piezas se envían de vuelta al país que las posee, que luego se factura por las reparaciones.

Fuente: https://www.defensenews.com

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Los bombarderos B-1 de la Fuerza Aérea de EE.UU se integran por primera vez a los cazas ucranianos.


El viernes, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos anunció que sus bombarderos B-1B Lancer de la Base Aérea de Ellsworth, en Dakota del Sur, llevaron a cabo una misión estratégica de largo alcance de la Fuerza de Tarea de Bombarderos en toda Europa y la región del Mar Negro.


Un Su-27 Flankers y un MiG-29 Fulcrums ucranianos escoltaron a dos B-1B Lancers desde la 28ª Ala de Bombas de la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth durante un ejercicio conjunto. "Las misiones del Grupo de Tareas de Bombarderos en Europa demuestran el compromiso con nuestros aliados y socios, a la vez que proporcionan un claro mensaje de disuasión a cualquier adversario", dijo el general Jeff Harrigian, comandante de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y de las Fuerzas Aéreas de África. "La integración de nuestra presencia de bombarderos estratégicos en toda Europa demuestra que los Estados Unidos, junto con cualquier aliado o socio, están dispuestos a disuadir, y si es necesario, pueden emplear estas capacidades juntos". El vuelo también incluyó entrenamiento de integración e interoperabilidad con F-16 y MiG-29 polacos y F-16 y MiG-21 rumanos, que proporcionaron escolta y vigilancia de patrullas de combate en la región del Mar Negro.


Un KC-135 Stratotanker de la 100ª Ala de Repostado Aéreo, RAF Mildenhall, Inglaterra, los KC-135 turcos y estadounidenses con base en la Base Aérea de Incirlik, Turquía, y otros aviones de reabastecimiento aéreo de la OTAN permitieron al B-1 completar el viaje de ida y vuelta desde la Base de la Fuerza Aérea de Ellsworth sin demora, al tiempo que proporcionaban apoyo de reabastecimiento aéreo a nuestros aviones de naciones asociadas. Además, los B-1 se integraron con la policía aérea griega F-16 para un sobrevuelo de Skopje, Macedonia del Norte. "Las misiones del Grupo de Trabajo de Bombarderos demuestran a nuestros aliados de la OTAN, incluyendo a nuestro miembro más reciente - Macedonia del Norte - que estas misiones estratégicas mejoran la preparación y el entrenamiento necesarios para responder a cualquier crisis o desafío potencial en todo el mundo", dijo el general Tod D. Wolters, comandante del Comando Europeo de los Estados Unidos.


"La integración e interoperabilidad con nuestros aliados de la OTAN durante estas misiones, ya sea el apoyo de los aviones cisterna o las escoltas de los cazas, son acciones indelebles que demuestran que la Alianza es tan fuerte como nunca antes había visto". Las misiones de bombardeo familiarizan a la tripulación con las bases aéreas, el espacio aéreo y las operaciones en diferentes comandos geográficos de combate. Estas misiones crean competencia y confianza, y demuestran la credibilidad de nuestras fuerzas para hacer frente a un entorno de seguridad global que es más diverso e incierto que en cualquier otro momento de nuestra historia.

Fuente: https://defence-blog.com

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El ejército canadiense equipará a sus ACSV con la estación remota de armas de última generación.



Kongsberg Defence & Aerospace ha anunciado el martes que el ejército canadiense equipará a los Vehículos de Apoyo de Combate Blindado (ACSV) con una estación remota de armas de última generación.

General Dynamics Land Systems: Canadá y Kongsberg han firmado un contrato para la entrega de las estaciones de armas remotas protectoras (RWS) al ejército canadiense valoradas en 500 MNOK. El PROTECTOR RWS se integrará en la flota de vehículos blindados de apoyo de combate de Canadá. Canadá firmó su primer contrato de Protector RWS en 2005 seguido de contratos adicionales en 2012 y 2014. “Estamos muy contentos de ser elegidos nuevamente como proveedores de estaciones remotas de armas para el ejército canadiense. Esto confirma la sólida posición del Protector RWS de Kongsberg y continúa la estrecha relación entre Kongsberg y el Ejército canadiense y General Dynamics Land Systems - Canadá", dice Pål E. Bratlie, vicepresidente ejecutivo de Kongsberg Defence & Aerospace AS. Medio de los tiempos económicos más inciertos y difíciles de nuestra vida, estamos muy contentos de ganar esta orden a pesar de la pandemia de COVID-19.

Nuestra base de negocios es a largo plazo y sólida, con una cartera de pedidos que proporciona una base sólida para operaciones continuas en el futuro", dice Eirik Lie, Presidente Kongsberg Defence & Aerospace AS. Kongsberg ha sido, durante más de dos décadas, el principal proveedor mundial de estaciones de armas remotas. Aprovechando millones de horas de uso operativo en todas las condiciones, en base a 20,000 sistemas entregados para 23 países. El Protector RWS ha evolucionado continuamente para cumplir requisitos cada vez más exigentes, utilizando avances tecnológicos para cumplir con nuevos escenarios de amenazas. El ejército canadiense recibirá el Protector RWS de última generación, una estación remota de armas preparada para control inalámbrico, capacidad de contador UAS, fusión de sensores múltiples, así como otras funciones nuevas requeridas por la comunidad de usuarios en expansión.

Los sistemas para Canadá se producirán en paralelo con otros cinco programas, creando sinergias en la base de suministro y la ejecución del proyecto en beneficio de los clientes. El Gobierno de Canadá adquirirá 360 ACSV para reemplazar las flotas Bison LAV y M113 Tracked LAV. Estos vehículos apoyarán una variedad de operaciones que incluyen ayuda en caso de desastres nacionales y misiones de mantenimiento de paz en el extranjero. Los ACSV se basan en la plataforma LAV 6.0 y se integrarán y admitirán la plataforma LAV 6.0 existente actualmente en uso por la CAF. Esto proporcionará una serie de ventajas que incluyen costos reducidos de capacitación y mantenimiento, así como la disponibilidad de repuestos comunes para reparar vehículos rápidamente durante las operaciones.

Fuente: https://defence-blog.com

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Imágenes satelitales confirman la rápida expansión militar china en la controvertida frontera con la India.


Un nuevo informe de la revista tecnológica en línea Insider Paper, con sede en Asia, cita imágenes de satélite de código abierto para confirmar el último informe generalizado sobre el importante aumento de tropas del Ejército de Liberación Popular de China que se está llevando a cabo a lo largo de las regiones fronterizas en disputa entre China e India. “La primera imagen muestra cómo se veía el territorio originalmente. Sin embargo, la segunda imagen muestra claramente la actividad de construcción masiva que se está llevando a cabo en el territorio.”
De acuerdo con el informe, esto sugiere una significativa y rápida acumulación militar china en los últimos meses a lo largo de la región fronteriza disputada en medio de lo que los medios indios han informado ampliamente desde este fin de semana como fuerzas del EPL cavando en posiciones fortificadas. Es importante señalar que la base estratégica está a sólo 200 km del lago Pangong, donde los días 5 y 6 de mayo tuvieron lugar recientes escaramuzas entre las patrullas fronterizas chinas e indias. El informe “Insider Paper” continúa, basado en el análisis de los satélites: “La expansión ha incluido algo que se parece más a una pista secundaria. Además, la tercera imagen muestra una alineación de cuatro aviones de combate. Son cazas J-11 o J-16 de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular de China”.

Fuente: https://www.zona-militar.com/

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viernes, 29 de mayo de 2020

China planea desplegar dos portaaviones cerca de Taiwán y genera preocupación en la región.

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China planea en agosto desplegar dos portaaviones cerca de Taiwán, para llevar a cabo un ejercicio naval que incomoda a sus vecinos. Según un informe dado a conocer en Global Times, Taiwan News e informes en Australia, los portaaviones Liaoning y Shandong serán desplegados juntos en la Bahía Bohai del Mar Amarillo, con el objetivo de realizar un ejercicio naval destinado “a simular un asalto en las islas Dongsha o Pratas de Taiwán“.

Las islas consisten en tres atolones controlados por Taiwán, ubicados en el Mar del Sur de China. China reclama todo el Mar del Sur de China como propio, a pesar de los sólidos argumentos de otros países de la región que también tienen pretensiones sobre el mar en disputa. Estados Unidos quiere el acceso libre y abierto del Mar del Sur de China. “Estados Unidos tiene un gran interés en evitar que China afirme su control sobre el Mar del Sur de China”, anunció la semana pasada un informe de la organización no gubernamental U.S. Council on Foreign Relations. “Mantener el acceso libre y abierto a esta vía fluvial no solo es importante por razones económicas, sino también para mantener la norma mundial de libertad de navegación”, dice el informe.

“Estados Unidos también corre el riesgo de verse envuelto en un conflicto militar con China en esta región como resultado de las obligaciones del tratado de defensa de Estados Unidos con al menos uno de los reclamantes del territorio en disputa, Filipinas”. Y agregó que “el riesgo de una confrontación militar en el Mar del Sur de China que involucre a Estados Unidos y China podría aumentar significativamente en los próximos dieciocho meses“. Según el observador militar con sede en Taipei, Chi Le-yi, los países de la región podrían considerar que el ejercicio naval y aéreo de China, como una clara evidencia de que esté se encuentra intentando militarizar la región.

Como asegura el experto, los ejercicios de simulación de asalto a las islas (landing exercise) “podrían verse como una preparación para un ataque contra Taiwán”, pero también se puede interpretar como “la necesidad del PLA (Ejército Popular de Liberación) de construir sistemas de combate para cualquier posible conflicto en el Mar del Sur de China“. Se desconoce el origen de la información publicada por los medios de Taiwán, Australia y el Global Times, puesto que no existe información oficial proveniente de China que respalde lo difundido por estos medios. Pero lo cierto es que la noticia sobre el ejercicio naval ha circulado por los medios de la región y ha despertado preocupaciones en Taiwán, Vietnam, Filipinas, Malasia y Australia.

Fuente: https://www.zona-militar.com/

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Lanzamiento de SpaceX y la NASA: 3 gráficos que explican la histórica misión rumbo a la Estación Espacial Internacional.


Este miércoles iba a comenzar un nuevo capítulo en la historia de la exploración espacial. Pero de momento habrá que esperar. La meteorología no permitió que como estaba previsto a las 4:33 p.m. (21:33 GMT) la NASA y la compañía privada SpaceX enviaran a dos astronautas a la Estación Espacial Internacional (EEI). El próximo intento será el sábado a las 15:22 hora local (20:22 GMT). Doug Hurley y Bob Behnken son los elegidos para viajar dentro de la cápsula Crew Dragon, impulsada por el cohete Falcon 9.

Pese al retraso, todo está listo en el Centro Espacial Kennedy, en Cabo Cañaveral (Florida), para la primera misión espacial tripulada que parte desde suelo estadounidense en nueve años. Desde allí también partieron el Apollo XI y el transbordador Columbia.También será la primera vez que una empresa privada sirva de “taxi” para que la NASA ponga a sus astronautas en órbita. Así, el éxito de esta misión puede ser el comienzo de una nueva era en la que empresas privadas vendan viajes al gobierno o a cualquier persona dispuesta a pagar para ir al espacio.

¿Cuál es el plan?


El Falcon 9 es un cohete de dos etapas. Su segmento inferior se encenderá durante 2,5 minutos antes de apagarse y separarse. Esto dará paso a que la segunda etapa se active durante otros seis minutos para poner al Crew Dragon en órbita. Luego, la cápsula se desprenderá y hará el resto del viaje a la EEI utilizando sus propios propulsores. A la segunda etapa del cohete se le ordenará que arda en la atmósfera. En cambio, el segmento inferior del cohete deberá aterrizar en un barco no tripulado en el Atlántico. Esta es la especialidad de SpaceX, que distingue a su Falcon de todos los demás cohetes orbitales.

¿Cómo es el módulo Crew Dragon?
La cápsula Crew Dragon tiene un escudo térmico que la protege al regresar a la Tierra.

La Crew Dragon es una cápsula que viaja en piloto automático y traza su propio camino hasta la EEI. Hurley y Behnken, sin embargo, deberán tomar el mando a través de la pantalla táctil de la nave en caso de que ocurra algún imprevisto. El módulo fue diseñado teniendo en cuenta cualquier emergencia, ya sea una falla del cohete en la plataforma o durante el vuelo.


Si esto sucede, la nave utilizará un poderoso sistema de propulsión para salir expulsada hasta una distancia segura. SpaceX ha ensayado este escenario tanto en tierra como en el aire. Si todo sale bien, la cápsula Dragon debería llegar a la EEI 19 horas después del lanzamiento. En ese momento el módulo se alineará con la proa de la estación espacial y se acercará a una velocidad relativa de solo unos centímetros por segundo. Finalmente la nave y la estación quedarán acopladas herméticamente.

¿Cómo será el regreso?


Aún no está definido cuánto tiempo estarán Hurley y Behnken en la EEI, que orbita la Tierra a unos 400 km de altura. Se calcula que podría ser poco más de dos meses, pero es poco probable que sean más de 120 días. Las celdas solares del Crew Dragon se degradan en órbita, por lo que la NASA seguramente traerá a los tripulantes a casa mucho antes de que el rendimiento de la maquinaria se vea comprometido.


El descenso a la Tierra se hará sin prisa, mediante un procedimiento que SpaceX ha repasado varias veces. Cuando sea el momento de volver, los astronautas planean hacer un vuelo libre de dos horas para probar los sistemas y procedimientos a bordo. Al momento de entrar a la atmósfera de la Tierra, el Crew Dragon estará protegido por un escudo térmico. Cuatro grandes paracaídas reducirán la velocidad de la nave espacial para que caiga suavemente en el Atlántico, a 450 km de la costa de Florida.

Fuente: https://www.bbc.com/

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Letonia y Estonia hacen pedidos del Carl-Gustaf M4.


Saab ha recibido pedidos de las Fuerzas Armadas de Letonia y Estonia para la entrega de Carl-Gustaf® M4. Las entregas tendrán lugar en 2021-2024. Los pedidos se realizan dentro de un acuerdo marco firmado por la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) en junio de 2019, que permite a Suecia, Letonia y Estonia hacer pedidos de sistemas de armas Carl-Gustaf M4 durante un período de diez años.

"Nos complace anunciar que Letonia y Estonia son nuestros últimos clientes de Carl-Gustaf M4. Ambas naciones tienen una historia de más de dos décadas del sistema Carl-Gustaf de Saab. Esperamos seguir fortaleciendo sus capacidades de combate terrestre con la última versión del sistema", dice Görgen Johansson, jefe del área de negocios de Saab Dynamics. "El lanzagranadas antitanque de nueva generación Carl-Gustaf M4 es definitivamente un gran paso adelante para un soldado que ha sido entrenado en este campo y se ha enfrentado a las versiones más antiguas, el M2, especialmente en lo que se refiere a caminar con un arma". La nueva arma es la mitad de ligera. Esta adquisición conjunta es un muy buen ejemplo de cooperación con los países vecinos, donde las partes llegaron a la mejor y más ventajosa económicamente.

La cooperación entre los países de defensa es una de las formas más importantes de aumentar la capacidad de defensa de nuestra región, dice Ramil Lipp, Jefe de Categoría (Armamento) del Centro de Inversiones en Defensa de Estonia. "La adquisición del rifle sin retroceso de última generación marca otro hito clave en la cooperación báltica y nórdica. La adquisición conjunta proporciona importantes beneficios económicos tanto a Letonia como a Estonia, así como un aumento de la interoperabilidad regional y la capacitación cruzada con nuestras fuerzas aliadas. La adquisición de Carl-Gustaf M4 junto con las anteriores adquisiciones de munición también mejora enormemente la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas Nacionales de Letonia y allana el camino para la modernización a largo plazo de nuestras fuerzas armadas", dice Artis Pabriks, Ministro de Defensa de Letonia.

El Carl-Gustaf M4 es la última versión del sistema de armas portátiles, lanzadas desde el hombro y con múltiples funciones. Ofrece a los usuarios una amplia gama de opciones de combate y permite a las tropas seguir siendo ágiles y eficaces en cualquier escenario. Se basa en las formidables capacidades del sistema, ofreciendo un mayor grado de precisión, una construcción más ligera y compatibilidad con futuras innovaciones. El M4 también es compatible con los sistemas de avistamiento inteligente y los futuros desarrollos tecnológicos, como la munición programable. Desde su lanzamiento en 2014, Saab ha firmado contratos con trece naciones diferentes para el Carl-Gustaf M4.

Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com/

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Leonardo Confirma La Selección De Su Arma Naval De 127 Mm Para Las Fragatas De Clase Bonifaz F-110 De España.


La compañía de defensa italiana Leonardo ha confirmado la selección de su sistema de cañones navales LW Vulcano de 127 mm para las futuras Fragatas clase F-110 Bonifaz de la Armada española. La confirmación de su selección por parte de España surgió inicialmente en una entrevista sobre la reciente selección de Leonardo por el Ministerio de Defensa holandés para un programa de actualización de fragata. Naval News luego solicitó más detalles sobre la adjudicación del contrato español. Esto es lo que nos dijo la compañía italiana: La armada Leonardo 127mm LW Vulcano ha sido seleccionada por la Armada española para las fragatas F110 y el pedido relacionado se ha realizado desde Navantia a Leonardo a finales de 2019.

Navantia, que es socio de Leonardo (anteriormente OTO Melara) desde hace mucho tiempo, también estará involucrado en el fabricación y en los servicios de la pistola. El cronograma de entrega de las armas estará en línea con el plan de producción del barco. La opción AAHS todavía está bajo definición en este momento. Como estamos al comienzo del programa, el suministro de municiones aún no se ha discutido. Lo anterior confirma que España fue el tercer país europeo en adoptar el cañón Vulcano 127/64 LW después de Italia (a bordo de las fragatas FREMM y PPA ) y Alemania (fragatas de clase F125). Los Países Bajos lo ordenaron recientemente en abril de 2020 para la actualización de las cuatro fragatas LCF De Zeven Provinciën-class.

Los rumores de la selección de Leonardo para el programa de fragata F-110 comenzaron a surgir a principios de 2019. Durante el espectáculo de defensa IDEX / NAVDEX, Navantia mostró un modelo a escala F-110 actualizado que muestra la fragata equipada con el sistema de arma naval italiana (en oposición a Pistola Mk 45 de 5 pulgadas de BAE System en modelos anteriores y CGI). Sin embargo, nadie (Navantia, Leonardo, la Armada española) pudo confirmar esto oficialmente a lo largo de 2019. La selección de Leonardo sorprendió a algunos observadores de la defensa, dado que las fragatas existentes de la clase Álvaro de Bazán (tipo F-100) están equipadas con los sistemas principales de BAE Systems.

Acerca de 127 mm 127/64 LW de Leonardo
Según Leonardo, el 127/64 LW - VULCANO es un arma de calibre medio de última generación adecuada para su instalación en buques de tamaño grande y mediano y destinada a fuego de superficie y apoyo de fuego naval como papel principal y fuego antiaéreo como papel secundario La compacidad del sistema de alimentación de la pistola hace posible la instalación en embarcaciones de sección estrecha.

El Sistema Automático de Manejo de Municiones es una solución modular que se adapta a cualquier diseño de revista de municiones de barcos; es capaz de cargar el cargador de alimentación del arma sin ayuda del hombre durante la operación para permitir una acción de disparo sostenida del arma. El sistema puede manejar municiones estándar de 127 mm / 5 pulgadas y la nueva familia de municiones VULCANO La familia de municiones VULCANO de 127 mm está compuesta por municiones Ballistic Extended Range (BER) y Guided Long Range (GLR) con diferentes fusibles multifuncionales, sensor y guía final que extienden el alcance del arma hasta 100 km.

La velocidad de disparo del arma es de más de 30 rds / my el arma puede almacenar 56 rondas listas para disparar en 4 tambores que se pueden instalar de acuerdo con el diseño del barco en cualquier cubierta, lo que garantiza una gran flexibilidad para adaptarse a cualquier restricción de instalación. La pistola es totalmente digital y está equipada con un equipo de prueba incorporado que ayuda a los operadores en cualquier momento. Es capaz de proporcionar soporte al CMS en el cálculo de una posible solución de disparo para la planificación de la misión y está equipado con una computadora balística.

Acerca de las Fragatas clase F-110 Bonifaz de la Armada Española
Prototipo de la fragata F110

Navantia y el Ministerio de Defensa español han firmado el contrato para la construcción de cinco fragatas F-110 para la Armada española en abril de 2019. Las fragatas F-110 reemplazarán a las fragatas clase Santa María de la Armada española que han estado en servicio durante más de 30 años.

Las fragatas F-110 estarán equipadas con el sistema de combate Aegis que integra un nuevo radar de banda S de estado sólido de Indra. Lockheed Martin e Indra han estado colaborando desde 2009 para desarrollar un radar de estado sólido de banda S de última generación para el programa de fragatas F-110 de España. Se espera que el primer barco de la nueva clase se entregue en 2025 y el último en 2030.


Conocida como la clase Bonifaz, estas fragatas contarán con:
Una suite de sonar de Thales (sondas BlueMaster UMS 4110 y CAPTAS 4 Compact,
El sistema de comunicación subacuática TUUM-6 y el sistema acústico digital BlueScan
El sistema de combate SCOMBA de Navantia
La variante de banda S del radar SPY-7 de Lockheed Martin
Arma principal Leonardo 127mm 127/64 LW
Misil Bloque 2 del misil SeaSparrow Evolved de Raytheon (ESSM)

Fuente: https://www.navalnews.com/

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Airbus certifica el A400M para vuelo automático a baja cota.


Airbus ha logrado la certificación para el vuelo automático a hasta 500 ft sobre el terreno. Airbus sigue avanzando pasito a pasito en el aumento de las capacidades militares del transporte A400M.

El más reciente ha sido la certificación del vuelo táctico automático a baja cota (hasta 500 ft sobre el terreno), después de una serie de vuelos sobre los Pirineos y el centro de Francia el pasado mes de abril, según acaba de anunciar el fabricante. Esta certificación incluye la capacidad para realizar diferentes misiones tras el vuelo a baja cota, como puede ser el lanzamiento de cargas. Por ahora la certificación incluye solo el vuelo en condiciones de vuelo visual. Airbus ha previsto para el segundo trimestre de 2021 la certificación en condiciones de vuelo instrumental.

Fuente: https://www.zona-militar.com/

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Elbit introduce la capacidad de rescate marítimo en el Hermes 900.


Elbit Systems dice que ha introducido una capacidad única de salvar vidas en su Sistema de Aviones No Tripulados de Patrulla Marítima Hermes 900 (UAS). “La integración de las capacidades de detección e identificación, a bordo de las balsas salvavidas infladas, y la capacidad de despacho de precisión, permite al UAS realizar misiones de búsqueda y rescate marítimo de largo alcance (SaR). El UAS de patrulla marítima Hermes 900 configurado de esta manera fue entregado recientemente a un cliente no revelado en el sudeste de Asia.

Las condiciones meteorológicas adversas y la corta autonomia degradan considerablemente la capacidad de búsqueda y salvamento de las aeronaves tripuladas, lo que a menudo les impide ejecutar sus misiones. Con capacidad para más de 24 horas de vuelo continuo, la Patrulla Marítima Hermes 900 puede operar en condiciones climáticas adversas tanto de día como de noche. Equipada con la nueva capacidad SaR, el UAS puede aumentar el número de misiones SaR que pueden ejecutarse con seguridad y mejorar la seguridad y la eficacia de la respuesta marítima SaR”. La Patrulla Marítima Hermes 900 puede llevar hasta cuatro balsas salvavidas de seis personas integradas en sus alas, dice la empresa.

Fuente: https://www.zona-militar.com/

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jueves, 28 de mayo de 2020

Noruega recibe tres nuevos cazas sigilosos F-35.


Los tres nuevos aviones multiusos F-35A de la Real Fuerza Aérea Noruega (RoNAF) aterrizaron en la Estación de la Fuerza Aérea Orland en el centro de Noruega el 26 de mayo después de más de 10 horas en el aire desde los Estados Unidos. "Las tres ediciones más nuevas para el aumento de la flota de aviones de combate F-35 de Noruega llegaron a la estación aérea principal de Orland esta noche a las 21:57 hora local", dijo en un comunicado.

"En unos pocos años, en 2025, los F-35 alcanzarán su plena capacidad operativa". Noruega es el cuarto país después de Estados Unidos, Israel e Italia en recibir a los cazas sigilosos F-35. Según Lockheed Martin, Noruega se unió al programa F-35 como socio en la fase de Desarrollo y demostración del sistema. En noviembre de 2008, el gobierno noruego seleccionó el F-35 como el reemplazo de la flota F-16. Y en septiembre de 2015, se presentó el primer F-35A ante funcionarios del gobierno noruego y estadounidense y el liderazgo de Lockheed Martin en una ceremonia formal en las instalaciones de producción de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas. Vea los aspectos más destacados de esa ceremonia.

Los dos primeros aviones para Noruega se entregaron a la Base de la Fuerza Aérea Luke, Arizona, a fines de 2015, donde se están utilizando para entrenamiento de pilotos. Noruega recibió su primer F-35 hace tres años. Actualmente, el país cuenta con 15 de los cazas sigilosos de quinta generación, pero tiene planes de expandir su flota a 52 para 2025, momento en el cual todos los F-16 de Noruega serán retirados. El programa F-35 ha estado plagado durante mucho tiempo por sobrecostos, demoras y escasez mundial de piezas. Sin embargo, los costos se están reduciendo y el avión será el más avanzado del mundo, dijeron funcionarios estadounidenses. Además de Estados Unidos, otras 11 naciones están comprando los aviones.

Fuente: https://defence-blog.com/

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Indra refuerza el sistema español de Defensa Aérea.


Indra to upgrade Spanish air defense system 01 

La compañía modernizará y reforzará la encriptación de los sistemas IFF de identificación amigo-enemigo para adaptarlos a los nuevos estándares OTAN. El Ministerio de Defensa ha adjudicado a Indra la modernización de los sistemas de Identificación Amigo-Enemigo (IFF) asociados a los radares Lanza 3D, con los que operan los Escuadrones de Vigilancia Aérea del Ejército del Aire Español. Con esta actualización, los sistemas se adecúan a los más modernos estándares de interoperabilidad OTAN, que serán de uso obligado por aeronaves militares y sistemas en tierra de forma inminente. Se trata de sistemas capaces de interrogar a una aeronave a más de 470 kilómetros de distancia para obtener su identificación y determinar si puede representar una amenaza.

El Ejército del Aire dispondrá de capacidad de interrogación en Modo 5 (encriptado), Modo S y ADS-B en todo el territorio nacional. Todos estos modos de identificación se integrarán con los distintos centros de mando y control aéreo que protegen el espacio aéreo español y el flanco sudoeste de Europa dentro de la OTAN. Los nuevos equipos suministrados por Indra estarán preparados para su acreditación de seguridad y serán resistentes a los ciberataques. Ofrecerán una protección reforzada de los datos que se intercambien con entidades civiles de control de tráfico aéreo. El contrato, con una duración de 3 años y medio, se acompaña del soporte logístico asociado, tanto en los Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVA) como en el Centro Logístico de Transmisiones (CLOTRA).

Se asegura así la operatividad de los sistemas durante todo su ciclo de vida de al menos 15 años. Indra es una de las empresas líderes en todo el mundo en el desarrollo de sistemas IFFs, que ha implantado en estaciones en tierra y plataformas de todo tipo. Es además una empresa líder en el desarrollo de radares y uno de los principales suministradores de la OTAN. La compañía se ha hecho con todas las licitaciones de radares adjudicadas por la Alianza en los últimos cinco años y ha entregado en total más de 50 radares Lanza 3D a países de los cinco continentes. Sus equipos han sido ampliamente probados en todo tipo de escenarios y entornos. Indra tiene experiencia también en el suministro de sistemas de defensa aérea completos que protegen el espacio aéreo de varios países.

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Acuerdo entre Navantia y el constructor del Titanic para hacer tres buques en Reino Unido.


Samson y Goliath, las dos grúas pórtico más grandes de Europa de Harland & Wolff
Samson y Goliath, las dos grúas pórtico más grandes de Europa de Harland & Wolff

Navantia ha suscrito un acuerdo exclusivo con el astillero Harland & Wolff, de Belfast -el constructor del famoso Titanic-, para presentarse conjuntamente a la oferta de tres buques Fleet Solid Support (FSS) para la Royal Fleet Auxiliary (de la Royal Navy británica), según ha informado la compañía pública española. El Reino Unido y sus empresas guardan estrecha colaboración con Navantia, tanto en el área militar como civil, habiendo participado en algunos de los grandes programas de Navantia.

En el área eólica, la compañía española ha suministrado al Reino Unido en los últimos cuatro años 66 jackets (sujecciones), 11 unidades flotantes y una subestación para cuatro campos eólicos distintos. El equipo de Navantia y Harland & Wolff, junto con la ingeniería inglesa BMT, comenzará así a trabajar en el programa de tres buques FSS, que, según fuentes oficiales del Ministerio de Defensa británico, se retomará en el último trimestre de 2020, tras ser suspendido el pasado mes de noviembre. Este equipo se presentará al concurso bajo la denominación comercial de “Team Resolute”, un nombre con mucha tradición en el Reino Unido: varios buques y submarinos de la Royal Navy han tomado este nombre, que corresponde también al de la embarcación que encalló en el hielo ártico en 1854, del cual procede la madera del escritorio del despacho oval en la Casa Blanca.

Durante este periodo de transición, y a la espera de que se publiquen los nuevos requisitos para el proyecto FSS, “Team Resolute” continuará trabajando para posicionarse mejor en la reapertura del concurso, donde la participación de la industria británica se prevé crucial, explica Navantia. Abel Méndez, director de Defensa y Seguridad Internacional de Navantia afirmó que «el giro que ha dado Harland & Wolff bajo la nueva gestión, lo convierte en un astillero con visión de futuro, ágil y preparado para enfrentar desafíos. Estamos entusiasmados con esta nueva colaboración y las oportunidades que traerá para ambas partes».

Fuente: https://www.abc.es/

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