miércoles, 30 de octubre de 2019

Toro 19: el Ejército se prepara para el «combate generalizado».

Toro 19: el Ejército se prepara para el «combate generalizado»

El Ejército de Tierra prepara ya sus maniobras más importantes del año con un despliegue por toda España que incluye un escenario de «combate generalizado». El ejercicio recibirá el nombre de Toro 19 e involucrará a cerca de 6.000 efectivos, 750 vehículos y 12 helicópteros que se pondrán bajo mando de la División Castillejos del 8 al 24 de noviembre, informa el Ejército de Tierra en un comunicado.

Helicóptero Cougar en la base sevillana de El Copero, del Bhelma IV del Ejército de Tierra

«El escenario planteado en el ejercicio Toro 19, permite que el adiestramiento de las unidades participantes se pueda orientar a las acciones ofensivas que se desarrollan en conflictos de alta intensidad, en una operación de combate generalizado, contra un enemigo similar. Igualmente, permite desarrollar actividades orientadas a incrementar la interoperabilidad y la capacidad   de integrarse en estructuras multinacionales», explican las mismas fuentes.


¿Dónde tendrán lugar las maniobras? El ejercicio Toro 19 se realizará simultáneamente en diferentes localizaciones: Campo de Maniobras de San Gregorio (Zaragoza), Campo de Maniobras de Chinchilla (Albacete), Base Jaime I (Bétera, Valencia), Base General Menacho (Bótoa, Badajoz), Base General Morillo (Pontevedra), Base Cabo Noval (Asturias) y zona de los Monegros (Zaragoza-Huesca), lo que refleja la envergadura y el grado de dificultad en la coordinación de las actividades. Los jefes de los Ejércitos de Tierra español e italiano, los generales Francisco Javier Varela y Salvatore Farina, asistirán a una de las jornadas. 

La presencia del alto mando militar italiano se debe a que en el ejercicio Toro 19 participará una agrupación táctica italiana mecanizada (400 militares) con más de 100 vehículos y un puesto de mando digitalizado, lo que permitirá seguir mejorando en la integración en las estructuras internacionales así como en la interoperabilidad con fuerzas de países aliados.

UNIDADES PARTICIPANTES


División “Castillejos”:
–  Cuartel General División “Castillejos” desplegado en el CENAD de San Gregorio.
–  Brigada “Almogávares” VI de Paracaidistas en el CENAD de Chinchilla.
–  Brigada “Galicia” VII participará en formato puestos de mandos desplegados en sus Bases de Pontevedra y Asturias.

División “San Marcial”:
–  Brigada “Aragón” I junto con una unidad de la Brigada “Pinerolo” de nacionalidad italiana en el CENAD de San Gregorio.
–  La Brigada “Extremadura” XI participará en el mismo formato que la Brigada VII pero desplegada en su Base “General Menacho” (Badajoz).

Fuerzas aeromóviles del E.T:
–  Batallón de helicópteros de maniobra BHELMA IV desplegado en el CENAD de Chinchilla.

Mando de Artillería de Campaña:
–     El Regimiento de Artillería de Campaña nº 63 desplegará en el CENAD de San Gregorio.

Mando de Artillería Antiaérea:
–     El Regimiento de Artillería Antiaérea nº 73 se ubicará en el CENAD de San Gregorio.

Mando de Ingenieros:
–  Unidades del Regimiento de Ingenieros nº 1 y personal del Regimiento de Pontoneros y Especialidades nº 12 ejecutarán el ejercicio en el CENAD de San Gregorio, Chinchilla y la zona de los Monegros.

Mando de Transmisiones:
–  Personal del Regimiento de Transmisiones nº 21 despliega en Valencia.
–  El Regimiento de Transmisiones nº 1 estará repartido entre El Acuartelamiento “Tte. Muñoz Castellanos” y los campos de maniobras de Chinchilla y San Gregorio.
–  El Regimiento de Guerra Electrónica nº 31 participará repartido entre los dos campos de maniobras citados anteriormente.

                           
Regimiento NBQ 1:
–     Tendrá una Jefatura desplegada en San Gregorio y personal en Valencia.

Regimiento de Caballería “España” 11:
–     El Regimiento de Caballería contribuirá con la unidad OPFOR (enemiga), desplegada en San Gregorio.
–  Los dos Grupos del Regimiento estarán desplegados entre San Gregorio y Los Monegros (provincias de Zaragoza y Huesca).

Regimiento de Operaciones de la Información:
–     Desplegará personal en San Gregorio y Valencia.

Regimiento de Inteligencia nº 1:
–  Desplegará en San Gregorio, Soria y Los Monegros, incluyendo una unidad drones (RPAS), que será uno de los medios principales de obtención en el ejercicio.

Fuerza Logística Operativa:
–  Tanto la Brigada Logística como la Brigada de Sanidad desplegarán en el CENAD de San Gregorio.

Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad:
–  Dirigirá el desarrollo del ejercicio desde Valencia, simulará ser la Unidad superior de la División y alimentará las actividades de las brigadas para provocar incidencias que obliguen a la toma de decisiones y a la práctica de los procedimientos en este tipo de operaciones.

Mando de Adiestramiento y Doctrina:
Desplegará personal con las unidades participantes para comprobar y evaluar el correcto desarrollo de los procedimientos y la eficacia de las áreas a evaluar. (Jesús.R.G.)
 

Fuente: https://abcblogs.abc.es/

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martes, 29 de octubre de 2019

El Ejército de Tierra inicia el principal ejercicio anual específico de 2019.


Preparación del ejercicio
Preparación del ejercicio

Del 08 al 24 de noviembre, el Ejército de Tierra va a desarrollar el Toro 19, su ejercicio principal anual en el ámbito específico de Tierra (ET). El ejercicio se inició entre los meses de septiembre del 2018 y enero del 2019 con una 1ª etapa en la que se desarrolló el concepto y las especificaciones del mismo. En la 2ª etapa, de enero a octubre de este año se llevó a cabo el planeamiento y, actualmente esta 3ª etapa es la de conducción del ejercicio que incluye el despliegue, desarrollo de las operaciones tácticas y repliegue de las fuerzas participantes.

Está previsto que al Toro 19 asistan el Jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra, General de Ejército Francisco Javier Varela y su homónimo italiano, el Teniente General Salvatore Farina. Bajo el mando de la División Castillejos, cerca de 6000 efectivos con 750 vehículos y 12 helicópteros, el ejercicio está enfocado a ejecutar diferentes misiones para mejorar el adiestramiento desde nivel división hasta nivel grupo táctico. La ejecución del ejercicio Toro 19 se realizará simultáneamente en diferentes localizaciones: Campo de Maniobras de San Gregorio (Zaragoza), Campo de Maniobras de Chinchilla (Albacete), Base Jaime I (Bétera, Valencia), Base General Menacho (Bótoa, Badajoz), Base General Morillo (Pontevedra), Base Cabo Noval (Asturias)y zona de los Monegros (Zaragoza-Huesca), lo que refleja la envergadura, el grado de dificultad en la coordinación de las actividades que se desarrollen y el esfuerzo logístico que lleva implícito. 

En concreto, en el Centro Nacional de Adiestramiento de San Gregorio (Zaragoza) se desplegará el grueso del ejercicio, que incluye el Cuartel general de la División Castillejos y la Brigada Aragón I con todos sus efectivos. En el Centro Nacional de Adiestramiento de Chinchilla (Albacete) se concentrarán los efectivos de la Brigada Almogávares I de Paracaidistas que entre otras acciones, ejecutará 2 operaciones aeromóviles con saltos paracaidistas en la zona de los Monegros dónde se encuentra desplegado el Regimiento de Caballería España 11. Por otro lado, será la primera vez que los drones (RPAS) del Regimiento de Inteligencia 1 participen junto a otras unidades en el CENAD San Gregorio. Desplegarán en el aeródromo de Soria-Garray. Desde allí se operará el sistema para volar en el Campo de Adiestramiento de San Gregorio.

Contará, además con la participación de una agrupación táctica italiana mecanizada (400 militares) con más de 100 vehículos y un Puesto de mando digitalizado, lo que permitirá seguir mejorando en la integración en las estructuras internacionales así como en la interoperabilidad con fuerzas de países aliados. El Ejercicio Toro 19 se ha diseñado de forma que se optimiza la gestión de los créditos y medios de apoyo a la instrucción y el adiestramiento. Para ello, se reunirán varios ejercicios de los niveles División, Brigada y Grupo Táctico en uno solo, estableciendo objetivos de adiestramiento para cada uno de los escalones que se determinen (multiescalón). El Ejército de Tierra realiza anualmente un ejercicio principal de adiestramiento general. Con ello se persigue mantener y mejorar el grado de interoperabilidad de todas las unidades participantes. 

Su finalidad es testar su preparación, disponibilidad y operatividad para adaptarse a todo tipo de escenarios y proporcionar las capacidades decisivas para defender los intereses de España y de nuestros aliados, en un entorno operativo presente y futuro donde el carácter de las operaciones terrestres será decisivo, y para ello es de suma importancia de contar con un ejército perfectamente preparado para poder afrontar todos los retos presentes y futuros que se puedan requerir. El escenario planteado en el ejercicio Toro 19, permite que el adiestramiento de las unidades participantes se pueda orientar a las acciones ofensivas que se desarrollan en conflictos de alta intensidad, en una operación de combate generalizado, contra un enemigo similar (“peer to peer”). Igualmente, permite desarrollar actividades orientadas a incrementar la interoperabilidad y la capacidad   de integrarse en estructuras multinacionales. (Jesús.R.G.)
 

Fuente: http://www.ejercito.mde.es/
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La Brigada 'Guzmán el Bueno' integra sus capacidades en el ejercicio 'Cervantes'.

Disparo de lanzacohetes "Alcotán" en el ejercicio

La Brigada “Guzmán el Bueno” X ha realizado el ejercicio “Cervantes”, de integración de las capacidades, que se ha desarrollado entre el 9 y el 21 de octubre en el Centro Nacional de Adiestramiento “San Gregorio”, en Zaragoza. El ejercicio se ha basado en la realización de acciones ofensivas y defensivas con el fin de mantener las capacidades adquiridas en operaciones de combate generalizado. En el desarrollo de las maniobras también han participado una Unidad de Localización y Adquisición de Objetivos del Grupo de Artillería de Información y Localización II/63 y el Regimiento de Guerra Electrónica (REW) nº 31. 

Con ello, se han perfeccionado las tácticas, técnicas y procedimientos propias de la unidad en la ocupación de zona de reunión, combate en zonas urbanas y pasos de escalón de medios mecanizados y acorazados; además de tareas específicas de control del espacio aéreo y ejercicios de tiro integrando artillería y morteros pesados. Los ejercicios de tiro conjuntos entre el Vehículo de Combate de Infantería “Pizarro” y el carro de combate “Leopardo”, junto con los ejercicios de certificación de los Sistemas Aéreos Tripulados de Forma Remota y tripulaciones de carros, han servido para incrementar el nivel de instrucción del personal de las unidades. 

Además, un equipo de guerra electrónica ligero del REW nº 31 ha aportado sus capacidades al ejercicio, al igual que dos helicópteros NH-90 del Batallón de Helicópteros de Maniobra III, que llevaron a cabo varios ejercicios de tiro. Durante estos días se ha sumado, también, como observadores en el ejercicio, una delegación de oficiales de Marruecos. (Jesús.R.G.)
 

Fuente: http://www.ejercito.mde.es/
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La Fuerza NAEW&C participa en el ejercicio Ocean Sky.

hel.aviator

El Componente E-3A de la Fuerza de Control y Alerta Temprana Aérea de la OTAN (NAEW&C) ha desplegado un avión AWACS en la Base Aérea de Gando (Gran Canaria) con motivo del ejercicio 'Ocean Sky 19'. Con la aeronave se han desplazado 59 profesionales civiles y militares, de ellos seis españoles, destinados en la Base Aérea de Geilenkirchen (Alemania), desde donde operan estos aviones de alerta temprana de la Alianza. En esta ocasión participa el avión con número de cola 450, que luce sobre su fuselaje el diseño realizado con motivo del 70 aniversario de la OTAN, #WEARENATO. Se trata de un avión que ha completado recientemente tres modernizaciones de equipos. Dispone de una nueva cabina digital acorde con los más exigentes requerimientos de navegación aérea. 

El ejercicio Ocean Sky 2019 releva a los ejercicios DACT que se vinieron realizando hasta el año 2017, con la participación también del Componente E-3A. Este ejercicio es uno de los más importantes que organiza el Ejército del Aire, tanto por su entidad -unas 70 aeronaves entre aviones de caza, transporte, reabastecimiento, SAR, AEW, etc- como por su complejidad, con escenarios dinámicos diseñados por el Mando Aéreo de Combate y por el TLP (Programa de Liderazgo Táctico). Para el Componente E-3A se trata de una excelente oportunidad para poner a prueba las tácticas, técnicas y procedimientos que deben ser actualizados por la incorporación continua de nuevas capacidades y que permiten a la OTAN dotarse de una autentica plataforma de mando y control multidominio. (Jesús.R.G.)
 

Fuente: https://emad.defensa.gob.es/
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lunes, 28 de octubre de 2019

Nuevos obstáculos para Navantia en el concurso de diseño FFG(X) para la Armada de los Estados Unidos.


El proyecto de construcción de fragatas FFG(X) para la Armada de los Estados Unidos, uno de los concursos internacionales más importantes en marcha y en el que Navantia participa en su fase de diseño, sigue sin gustar a la administración norteamericana, pese a faltar menos de un año para su adjudicación. Tras el informe negativo del GAO –Oficina de Responsabilidad Gubernamental– el pasado mes de agosto, en el que se demandaba más concreción en los requisitos de las naves y una garantía de fabricación más férrea, el proyecto volverá a debatirse en breve en el Congreso, donde siguen encontrando puntos negros en su planteamiento. 

Según el último informe del Servicio de Investigación del Congreso (CRS), encargado de supervisar y simplificar los proyectos a debatir la Cámara Baja, el planteamiento de la Armada está más definido que durante la Petición de Propuestas (RFP) del mes de julio, pero siguen encontrando problemas que consideran importante debatir. Por una parte, el Congreso continúa dudando del modelo de Diseño-Parental –basar los buques en uno ya existente y de eficacia probada– frente al desarrollo de uno completamente nuevo. Este punto es precisamente donde participa Navantia con su serie F-100, dado que la legislación estadounidense prohíbe que naciones extranjeras fabriquen su equipamiento militar, pero sí permite usar sus diseños. 

La cámara alta, no obstante, sigue sin ver con buenos ojos esta maniobra, pues si bien ayuda a agilizar el proceso de construcción no contarían con la totalidad de la propiedad intelectual del diseño o la capacidad de realizar modificaciones importantes ‘a posteriori’ en el mismo. Del mismo modo, la Cámara Baja cuestiona el reparto de las tareas de construcción entre diferentes astilleros del país o si sería más conveniente hacerlo en uno solo. En este sentido, el informe destaca los problemas de competencia existentes entre las diferentes compañías y el impacto en el tejido industrial que podría causar dicha elección. Finalmente, uno de los puntos más espinosos sería la posibilidad de retrasos de necesitar incorporar nuevos buques de combate litoral (LCS) durante el proceso de fabricación. 

La construcción de las fragatas supondrá una gran carga de trabajo –y económica– para factorías y Gobierno durante más de una década, por lo que se considera un compromiso a largo plazo de alto riesgo. El problema, no obstante, radica en parte en la baja popularidad de esta clase de buques entre la propia Armada, pues en la actualidad resultan menos versátiles que una fragata, pese a tener un coste inferior. Afortunadamente, la fecha definitiva para la adjudicación del proyecto será en julio de 2020, lo que da margen para continuar el debate sin llegar a solaparse con las elecciones generales de noviembre. (Jesús.R.G.) 

Fuente: https://www.diariodeferrol.com/
 
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Las personas del Ejército del Aire que hacen posible el ejercicio Ocean Sky 19 en Canarias.


Como os comenté hace poco, estos días se está desarrollando en la Base Aérea de Gando, en Gran Canaria, el ejercicio Ocean Sky 19 de la OTAN, con la presencia de cazas F-15 de la USAF. The Fighter Community ha publicado un interesante vídeo que nos muestra lo más importante de este ejercicio, que no son los aviones, sino las personas que hacen posible que vuelen y que velan por la seguridad de la base: pilotos, mecánicos de aviones, personal de pista, bomberos, personal de suministro de combustible, personal de la torre de control y miembros de la Policía Aérea. 

El vídeo ha sido elaborado para la web del Ejército del Aire con imágenes grabadas por la Sección de fotografía del Ala 46, la Oficina de comunicación del Ala 46 y Alejandro Afonso: Enhorabuena a todas esas personas que hacen posible la actividad diaria de nuestra Fuerza Aérea, y que demuestran día a día su profesionalidad, su entrega y su voluntad de servir a España por encima de cualquier dificultad. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.outono.net/
 
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Helicópteros del Ejército de Tierra y Ospreys de los Marines en un ejercicio bilateral en Almagro.

Tripulantes de las FAMET se preparan para su despliegue en Irak en noviembre

El pasado miércoles, dos convertiplanos MV-22 Osprey del Cuerpo de Marines de EEUU llegaron a la Base Militar de Almagro (Ciudad Real) de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). Los marines pertenecen al Special Purpose Marine Air-Ground Task Force-Crisis Response-Africa 20.1, con base en Morón (Sevilla), y han desplazado dos MV-22 Osprey y dos equipos de Controladores de Ataque Terminal Conjunto (JTAC), formados por soldados de una alta preparación encargados de dirigir las operaciones aéreas desde tierra en zona de combate. 

El objetivo de esta visita es desarrollar el Ejercicio Black Joint, a fin de mejorar la interoperabilidad entre los Marines y los miembros de la ISPUHEL XI, la unidad española que relevará en noviembre a los miembros de las FAMET desplegados ahora mismo en Irak. Por la parte española, en este ejercicio participan helicópteros pesados CH-47 Chinook del Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V) y helicópteros AS-532UL Cougar del Batallón de Helicópteros de Maniobra IV (BHELMA IV), así como personal del Batallón del Cuartel General de las FAMET. La evaluación del ejercicio tendrá lugar este jueves, tras lo cual habrá una ceremonia de despedida. Podéis ver a continuación algunas fotos de este ejercicio que ha publicado el USMC.


Dos CH-47 de las FAMET y uno de los MV-22 de los Marines en la plataforma de la Base “Coronel Sánchez Bilbao” de Almagro, hogar del Batallón de Helicópteros de Ataque I (BHELA I), equipado con los Eurocopter Tigre.


Las tripulaciones de las FAMET y de los Marines (las primeras con monos áridos, las segundas con monos verdes) y uno de los MV-22 descansando en la pista.


Uno de los Chinook del BHELTRA V que participa en este ejercicio, concretamente el HT.17-19 / ET-419. Esta unidad tiene su sede en la Base “Coronel Maté” de Colmenar Viejo (Madrid).


Uno de los Cougar españoles rodando por la pista de Almagro. El de la foto es el HU.21L-51 / ET-651, perteneciente al BHELMA IV, una unidad con sede en la Base de “El Copero” en Dos Hermanas (Sevilla).


Un MV-22 de los Marines recogiendo en tres trasero. Los convertiplanos son una mezcla de aviones y helicópteros: pueden orientar sus grandes hélices para despegar y aterrizar en vertical e incluso hacer vuelo estacionario como un helicóptero, y poniéndolas en horizontal puede volar con un avión turbohélice. Obsérverse un curioso detalle en la cosa: este Osprey lleva la marca “VMM-” que identifica a los Marine Medium Tiltrotor Squadrons, pero no indica el número del escuadrón.


Un Chinook de las FAMET preparándose para despegar. Nuevamente es el HT.17-19 / ET-419 que hemos visto más arriba en pleno vuelo.


Un Osprey, un Chinook y un Cougar volando durante el ejercicio Black Joint. La finalidad de estas maniobras es mejorar la interoperabilidad entre el Ejército de Tierra y los Marines, según ha informado el USMC.

Un Osprey y un Chinook del BHELTRA V. El helicóptero de la foto es el CH-47D HT.17-11 / ET-411.


Un Chinook y un Cougar de las FAMET despegando en Almagro el pasado miércoles. Los aparatos son los que hemos visto antes: el Chinook HT.17-19 / ET-419 y el Cougar HU.21L-51 / ET-651.


Un Cougar alzando el vuelo con los artilleros dispuestos en los portones. Los AS-532UL Cougar de las FAMET van equipados con ametralladoras FN MAG-58 de 7,62 mm y Browning M-3M de 12,7 mm.


La foto que encabeza esta entrada vista al completo: dos Osprey, dos Chinook y dos Cougar descansando en la plataforma de Almagro el pasado miércoles.



Un CH-47D Chinook de las FAMET preparándose para aterrizar detrás de uno de los Osprey de los Marines. Parte de la flota de CH-47 de las FAMET sigue conservando el viejo esquema verde oliva, en vez del nuevo camuflaje a tres colores copiado de Francia. Una manita de pintura no les vendría mal.


Un Cougar y un Chinook de las FAMET preparándose para despegar. El CH-47 lleva su portón abierto con el artillero ya en posición. Cada Chinook de las FAMET lleva tres tiradores con sendas ametralladoras M-240 (antes eran M-60) de 7,62 mm en las puertas laterales y el portón trasero.


Una foto de familia de las tripulaciones de ambos países junto a uno de los MV-22. Obsérvese que entre el personal americano hay un aviador de la Fuerza Aérea (el cuarto por la izquierda). Se le distingue por el característico camuflaje ABU de tonos grises.


Y otra foto de recuerdo, ésta junto a uno de los Chinook españoles. Como he señalado más arriba, a los tripulantes de los MV-22 se les distingue por sus monos verdes.


Dos regalos para nuestros aliados: un pequeño banderín que reproduce el guión de las FAMET y una látima autografiada con los distintos modelos de helicópteros de nuestro Ejército de Tierra.


Y de propina, libros con fotos de las FAMET. A los americanos se les ve encantados con tanto regalo, ¿a que sí? (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.outono.net/
 
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