martes, 2 de junio de 2020

Taiwán confirma decisión de adquirir misiles Harpoon.


Los funcionarios de Taiwán han confirmado que el Ministerio de Defensa Nacional está cerca de un acuerdo para comprar el nuevo sistema móvil de defensa costera con misiles antibuque Boeing Harpoon Block II. Según un informe reciente de Udn.com , el viceministro de Defensa de Taiwán, Chang Zhe-Ping, confirmó que Taipei decidió adquirir un sistema de defensa costera Harpoon fabricado en Estados Unidos en una configuración móvil. Chang Zhe-Pin también agregó que los nuevos misiles deberían entrar en servicio con el escuadrón Hai Feng de la Armada en 2023.

El nuevo sistema móvil de defensa costera está destinado a realizar la vigilancia del tráfico marítimo costero, monitorear y representar líneas de comunicación marítimas, e identificar y detectar objetivos hostiles. También es capaz de contrarrestar e interceptar las posibles amenazas costeras en aguas territoriales. Esto expande el área defendida y mejora la capacidad de combate total de la fuerza. El Harpoon es un misil antibuque para todo clima, sobre el horizonte. Su trayectoria de crucero de bajo nivel, rozando el mar, guía de radar activa y diseño de ojiva aseguran una alta capacidad de supervivencia y efectividad.

Para atacar objetivos en tierra y barcos en el puerto, el misil utiliza la navegación inercial asistida por GPS para alcanzar un objetivo designado. La ojiva explosiva de 227 kilogramos entrega potencia de fuego letal contra una amplia variedad de objetivos terrestres, incluidos sitios de defensa costera, sitios de misiles tierra-aire, aeronaves expuestas, instalaciones portuarias / industriales y barcos en puerto. El posible acuerdo fortalecería la relación de defensa entre Estados Unidos y Taiwán. Estados Unidos ya ha exportado armas a Taiwán anualmente durante más de 70 años. Desde 2008, Estados Unidos ha vendido más de $ 24 mil millones en armas a Taiwán, incluidos aviones de combate, tanques y misiles.

Fuente: https://defence-blog.com/

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Accidente de un helicóptero del ejército ucraniano durante unos ejercicios.


Los ejercicios militares a gran escala realizados por el ejército ucraniano mostraron un nivel extremadamente bajo de preparación para cualquier oposición al enemigo. Como se supo, esto se expresó no solo por la maniobra de combate del avión militar ruso sobre un barco de la Armada ucraniana, sino también por la pérdida del helicóptero Mi-8, que se enterró en la arena y recibió graves daños.

La causa del incidente probablemente fue la acción de la tripulación, que intentó rotar efectivamente el helicóptero, pero, sin calcular ni la velocidad ni las dimensiones del helicóptero, solo enterró con éxito su arco en la arena. Se sabe que nadie resultó herido entre los miembros de la tripulación a bordo del helicóptero Mi-8, sin embargo, las fuentes informan que el helicóptero recibió daños en la proa y en realidad frustraron una etapa separada de los ejercicios militares.

Fuente: http://espejoaeronautico.blogspot.com/

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lunes, 1 de junio de 2020

Corea del Sur invita a las empresas locales a diseñar un destructor equipado con Aegis.

Maqueta de Destructor Futuro KDDXMaqueta de Destructor Futuro KDDX

La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA) emitió el viernes un aviso de licitación invitando a una empresa local a diseñar un destructor equipado con Aegis indígena. Seúl presentó el proyecto Korea Destroyer Next Generation (KDDX) para construir destructores de 6,000 toneladas en 2018. La fecha límite para finalizar el diseño y comenzar la construcción se establece para 2023 y 2024 respectivamente. El proyecto se completará a fines de 2020.

La semana pasada, DAPA aprobó un programa de $ 283.5 millones para desarrollar un sistema de armas de proximidad indígena (CIWS) que se equipará en todos sus buques de guerra, incluidos los barcos KDDX. Dos de los mayores constructores navales de Corea del Sur están compitiendo para obtener el contrato KDDX con sus propios diseños: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) e Hyundai Heavy Industry (HHI). DAPA otorgará un contrato de diseño básico a uno de ellos para fin de año. DSME completó su diseño conceptual en 2019. En su configuración de línea de base, el KDDX de DSME tiene una longitud de 155 metros, una viga de 18 metros y un calado de 9,5 metros para un desplazamiento de 8,000 toneladas.

Cuenta con 48x células VLS hacia adelante, 16x células VLS en popa, 16x misiles antibuque y 2x lanzadores de señuelo K-DAGAIE NG. HHI presentó un diseño completamente nuevo con un arco invertido. En marzo de 2020, General Electric y Hanwha Aerospace firmaron un memorando de entendimiento (MOU) para trabajar con ROK Navy y sus astilleros (HII, DSME) para brindar soluciones de propulsión eléctrica para el nuevo programa destructor KDDX de seis barcos de la Marina.

Fuente: https://www.defenseworld.net/

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¿Qué tiene de malo el portaaviones falso de Irán?

Irán construyó un portaaviones ficticio a gran escala de la Marina de los EE. UU. En 2013-14. Y luego lo destruyó dramáticamente en los juegos de guerra en febrero de 2015. Fue alcanzado por misiles, cohetes e incluso un bote explosivo similar a los que ahora se usan en Yemen.


Las imágenes de su desaparición fueron el punto culminante de la propaganda de los ejercicios del "Gran Profeta IX". Pero no fue realmente destruido, y ha estado fuera de la base naval principal en Bandar Abbas desde entonces. Recientemente ha sido reparado y puede ser destinado a otra manifestación explosiva pronto. Pero su parecido con un portaaviones de la Marina de los EE. UU. Solo es fugaz: Podría ser perdonado por pensar que Irán ha construido una copia de un portaaviones. De hecho, a primera vista, la barcaza plana tiene una apariencia superficial de un superportador de la Marina de los EE. UU. Es instantáneamente reconocible en términos de silueta y proporción. Pero las similitudes terminan ahí. No está tan cerca de una copia como cabría esperar del departamento de utilería de una compañía cinematográfica. No hay ascensores, mástiles o estaciones de armas, por ejemplo. Más dramas aficionados que Hollywood. La mayor diferencia es su tamaño.

Es grande y su cubierta está repleta de aviones de combate. Pero tiene menos de dos tercios de la longitud de la cosa real y aproximadamente la mitad del ancho. Y los aviones también son modelos a escala. De hecho, la mitad de los modelos no son de aviones transportados. El F-5E Tiger-II es familiar para los iraníes porque todavía está en servicio de primera línea con la Fuerza Aérea Iraní (IRIAF). Pero solo se usa como avión agresor en la Marina de los EE. UU. Y nunca ha servido a bordo de transportistas. Por otro lado, fue concebido originalmente para su uso a bordo de pequeñas compañías de escolta, pero es poco probable que eso haya estado en la mente del modelador iraní.

El transportista se encuentra actualmente fuera del puerto principal en Bandar Abbas

Después de que fue destruido durante los ejercicios del Gran Profeta IX, fue remolcado de regreso a Bandar Abbas, la principal base naval de Irán. Pronto fue descartado, anclado fuera del rompeolas. Luego, a principios de agosto de 2019, se introdujo dentro de la protección de la pared exterior. Se llevaron a cabo reparaciones, se pintó la cubierta y se volvieron a colocar los aviones falsos. A partir del 28 de mayo todavía estaba allí. Esto está a solo unos metros de donde la Armada de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC-N) reveló recientemente su vehículo submarino extra grande sin rosca (XLUUV). Curiosamente, un objetivo de ojo de buey ha sido pintado en el centro de la cubierta de vuelo. Una posibilidad es que sea un punto de puntería para el misil balístico guiado Fateh-110. Se cree que estos misiles se utilizaron en el ataque contra las fuerzas estadounidenses en la base aérea de Ain-al-Asad y Erbil en Irak en enero de este año.

El portador falso fue golpeado durante los ejercicios del Gran Profeta IX en 2015. Recientemente ha sido reparado

Se cree que tiene una capacidad antibuque y, según los informes, se utilizó en el ejercicio de 2015. La próxima vez que el portador sea escarificado ceremoniosamente, la muerte lenta puede incluir una demostración de nuevas armas. Estos podrían incluir el misil antibuque lanzado por el submarino indígena Jask-2 . Más interesante desde el punto de vista de la inteligencia, podemos ver botes explosivos controlados a distancia similares a los empleados por las fuerzas hutíes respaldadas por Irán en Yemen. El transportista puede estar equivocado en términos de realismo. Y no es un sustituto convincente para un transportista real en términos de evaluación de daños. Pero hace propaganda dramática que, después de todo, puede ser el verdadero propósito.

Fuente: https://www.navalnews.com/

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El motor de hidrógeno NK-88 abre los horizontes para los combatientes rusos de sexta generación.


Los aviones de quinta generación ya han volado, pero el desarrollo de la ciencia y la tecnología no se detiene, por lo que cada vez aparece más información sobre el trabajo en proyectos de aviones de sexta generación. Pero para que aparezca un avión de sexta generación, primero debe aparecer un motor fundamentalmente nuevo. Hoy en día, la aviación recibe un desafío en el que una nueva máquina no solo debe ser efectiva en la atmósfera, sino también tener la capacidad de ir al espacio. Pero un motor atmosférico tradicional no permitirá esto, por lo tanto, los científicos han emprendido activamente el desarrollo de un híbrido de motores de cohetes y aviones.

Esto es exactamente lo que puede ser el motor de hidrógeno. Si es posible crear un motor de hidrógeno exitoso, la aviación criogénica aparecerá casi de inmediato, y Rusia entrará sin ayuda en el mundo de la construcción de aviones de la sexta generación. Puede parecer fantástico y el póster de aviación criogénica puede parecer demasiado brillante e inalcanzable. Pero incluso hace más de 30 años, al atardecer de la URSS, probaron el prometedor avión Tu-155, en el que ya estaba instalado el motor de hidrógeno NK-88. El desarrollo y la investigación obtenidos como resultado de las pruebas del NK-88 se sentaron como la base para el desarrollo de un motor hipersónico. Desafortunadamente, el colapso de la Unión Soviética no permitió que los proyectos descritos anteriormente recibieran un desarrollo completo.

Pero el bagaje de la investigación del pasado se ha mantenido y no ha desaparecido en ningún lado, los ingenieros de nuestros días pueden usar los logros de los últimos años. Recientemente, Rusia se ha invertido significativamente más en la industria y el desarrollo de la defensa, y por lo tanto, existe una alta probabilidad de que el trabajo en el nuevo motor haya estado en marcha durante mucho tiempo. Lo más probable es que recibamos información completa sobre el nuevo motor en el momento en que sea el momento adecuado. Ya vimos un ejemplo similar cuando se anunciaron armas hipersónicas desde la tribuna más alta.

Fuente: https://bulgarianmilitary.com/

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Rusia construirá una nueva base en el este de Siria.



El Ejército ruso está construyendo una nueva base en el área del triángulo fronterizo que une Turquía, Siria e Iraq, informó el viernes el Observatorio Sirio de Derechos Humanos (OSDH), con sede en Londres. Según esta entidad, aproximadamente una docena de vehículos blindados rusos llegaron a la ciudad fronteriza de Al Malikiyah, escoltados por dos helicópteros rusos.

El informe agregó que la base se está estableciendo en la aldea de Qasr Deeb, que está situada al noroeste de Al Malikiyah y cerca del triángulo fronterizo entre los tres países. El artículo del OSDH coincide con el informe de Al Masdar sobre un convoy militar ruso que se dirigió al área del triángulo fronterizo por primera vez. Si esto es cierto, esta nueva base militar estará cerca de las posiciones del Ejército estadounidense en la región noreste de Siria. Según fuentes del Ejército sirio, la multiplicación de patrullas del Ejército ruso en el este de Siria puede explicarse por esta nueva base, que buscará previsiblemente cortar el contrabando de petróleo sirio y bloquear el desplazamiento de las tropas estadounidenses.

Los norteamericanos, desplegados en zonas de Hasaka y Deir Ezzor, han tratado de reactivar a células del Daesh en Homs y es tiempo de poner fin a esto. “Dado que los estadounidenses justifican la extensión de sus bases ilegales en Siria mediante su intención de “preservar el petróleo sirio”, ¿por qué Rusia no debería hacer lo mismo para evitar este contrabando? Por cierto, Moscú no puede quedarse de brazos cruzados tras el despliegue de los Patriots en Deir Ezzor, a pocos kilómetros del aeropuerto T4 y sus baterías de misiles S-400”, dijo un experto entrevistado por Press TV. Tanto las fuerzas armadas estadounidenses como las rusas han estado involucradas en un pequeño conflicto similar a la Guerra Fría en el noreste de Siria, con ambos ejércitos construyendo bases y desplegando armas pesadas en la provincia de Hasaka.

Por otro lado, el presidente de Rusia, Vladímir Putin, delegó a los Ministerios de Defensa y de Exteriores llevar a cabo conversaciones con Siria para la ampliación de la base aérea de Hamaimim y del centro naval de mantenimiento técnico de Tartús. “Apruébese la propuesta del Gobierno de Rusia sobre la firma del protocolo №1 sobre la transferencia de inmuebles y áreas portuarias adicionales, anexo al acuerdo suscrito entre Rusia y Siria el 26 de agosto de 2015”, indica la disposición del mandatario. El texto otorga mandato a los Ministerios de Defensa y de Exteriores para sostener conversaciones con el Gobierno sirio y firmar los documentos pertinentes.

Fuente: http://espejoaeronautico.blogspot.com/

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