martes, 16 de julio de 2019

La expulsión de Turquía del Programa del avión F-35 una oportunidad para España.


Si Estados Unidos expulsa a Turquía del programa F-35 Joint Strike Fighter, tendría nuevos alicientes para poder vender este avión de combate a otros aliados y a España se le abre la oportunidad de cofabricación de piezas. Esto se debe a que los contratos para las más de 900 piezas del F-35 que se fabrican actualmente en Turquía, podrían ofrecerse a países que están considerando comprar el avión, como Canadá, Finlandia, Suiza y España. Es una práctica común de los fabricantes de armas de Estados Unidos endulzar los acuerdos de exportación, ofreciendo a los clientes potenciales trabajo de fabricación y coproducción e incluso transferencia de tecnología. Los responsables de Estados Unidos han amenazado durante mucho tiempo con echar a Turquía del programa F-35 si comprara el sistema de defensa aérea S-400 a Rusia. 

El día 12, las autoridades turcas anunciaron que habían comenzado a recibir el S-400, como consecuencia, el Pentágono anunció y luego canceló las conferencias de prensa del viernes para discutir su respuesta. El mes pasado, Ellen Lord, subsecretaria de defensa para la adquisición y el mantenimiento, dijo que los encargados del programa de la JSF en el Pentágono y el contratista principal Lockheed Martin habían conseguido proveedores de suplentes para las piezas del F-35 fabricadas en Turquía. “Se trata predominantemente, de fuentes estadounidenses”, dijo Lord en una reunión informativa el 7 de junio en el Pentágono. “Eso no quiere decir que no continuaremos haciendo lo que siempre hacemos en una buena gestión del programa y busquemos otras fuentes, porque nos gustaría tener segundos y terceros proveedores para la mayoría de los elementos”. 

En efecto, unas semanas después, durante una entrevista en el Salón Aeronáutico de París, Greg Ulmer, gerente general del programa F-35 de Lockheed Martin, dijo que las piezas del avión las fabrican una o más compañías. También está la cuestión de qué hacer con los F-35 de Turquía. Alrededor de 30 de los F-35 de Turquía se encuentran en diversas etapas de producción, según una fuente familiarizada con las órdenes de Ankara. Cuatro de los aviones están en la base Luke de la Fuerza Aérea en Arizona, donde se utilizan para el entrenamiento de pilotos. Estaba previsto que Turquía recibiera entre cinco y 10 F-35 al año en la década de 2020. Estos aviones podrían ofrecerse a los compradores de F-35 existentes o a los nuevos clientes de F-35, incluida Polonia. En mayo, la directora ejecutiva de Lockheed, Marillyn Hewson, dijo que la empresa podría vender fácilmente los F-35 de Turquía a otros países. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://aptie.es/
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Francia, 14 de Julio: el desfile militar español en París.

Francia, 14 de Julio: el desfile militar español en París

Como ya avanzamos esta semana, militares españoles han desfilado este domingo en los Campos Elíseos con motivo del Día de la Fiesta Nacional de Francia. Unos 140 efectivos, dos aviones y cuatro helicópteros que se han sumado a la «europeidad» con la que el presidente francés, Emmanuel Macron, ha querido celebrar la efeméride. Además de españoles, militares de Alemania, Bélgica, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Países Bajos, Portugal y Reino Unido se han sumado a las Fuerzas Armadas francesas en un desfile que tenía como lema «Actuar juntos». 

En representación del Ejército de Tierra han desfilado la Bandera y una compañía del Regimiento de Infantería «Príncipe» nº 3, perteneciente a la Brigada «Galicia» VII, así como dos helicópteros de ataque Tigre y otros dos de transporte NH90 de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet), con un total de 124 militares. Por parte de la Armada Española han intervenido cinco tripulantes de la fragata F-105 «Cristóbal Colón» -que participó en el ejercicio «Fanal», organizado por la Marina francesa a principios de 2019- y dos guardiamarinas de la Escuela Naval Militar de Marín, la cual mantiene un programa de intercambio de alumnos con la «École Navale» gala. 

Desfile de los guardiamarinas franceses, con dos participantes españoles

El Ejército del Aire ha desplazado a la capital francesa, para tomar parte en el desfile aéreo, un caza Eurofighter, del Ala 14 (Albacete) y un avión de transporte militar C-130 Hércules, perteneciente al Ala 31 (Zaragoza), con un total de 7 tripulantes.  Por parte de la Guardia Civil, han desfilado componentes de la Unidad de Acción Rural.La ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, acompañada por el secretario de Estado de Defensa, Ángel Olivares, ha encabezado la delegación española que ha asistido en París al desfile militar y al que finalmente no acudió, como al principio estaba previsto, el presidente del Gobierno en funciones, Pedro sánchez.

PETICIÓN DE FRANCIA DE HELICÓPTEROS CHINOOK PARA EL SAHEL
La relación militar entre España y Francia se ha reforzado sensiblemente desde 2013, cuando la inestabilidad en Malí por el avance del yihadismo provocó la intervención unilateral francesa y la posterior misión de entrenamiento de la UE de las tropas malienses (EUTM Malí), en la que ha participado España ininterrumpidamente: liderando número de tropas (ahora con 292 militares) y ejerciendo el mando de la misma en dos ocasiones. Además, España apoya las misiones militares exclusivas de Francia en Malí y en la República Centroafricana con dos destacamentos aéreos desde Dakar (Senegal) y Libreville (Gabón). 


Ayuda en el transporte de material, básicamente. No obstante, hay una demanda del Gobierno francés para el español que lleva sin resolverse desde hace tres años: el despliegue de helicópteros de transporte Chinook en la misión francesa en Malí (llamada Barkhane). Este despliegue español aliviaría el transporte de las tropas francesas en la zona. El Reino Unido, que acudió a la llamada de Francia, ha anunciado recientemente que extenderá su misión en Gao (noreste de Malí) otros seis meses. Desde París se espera la formación de Gobierno en España para tener una respuesta oficial. He aquí algunas de las imágenes del desfile en lo que respecta al componente más español:

Dos cazas Eurofighter españoles junto a Rafale franceses

Efectivos del GAR de la Guardia Civil junto a gendarmes franceses


 Militares del Regimiento de Infantería «Príncipe» n°3 / EMAD

Militares del Regimiento de Infantería «Príncipe» n°3

Representación española con la Bandera


Fuente: https://abcblogs.abc.es/

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lunes, 15 de julio de 2019

Así es Alpha 800, el minihelicóptero español que "neutraliza amenazas" por medio mundo.

El Alpha 800 es de tecnología española y se exporta a clientes de diferentes puntos del mundo.
 
Ya vuela por medio mundo y lleva firma española. Es un helicóptero de pequeñas dimensiones. Por supuesto, no tiene piloto; o mejor dicho, está en tierra controlándolo a distancia -hasta los 50 kilómetros-. El Alpha 800 es una nave no tripulada de sello español que ya vuela por medio mundo: desde Indonesia hasta Estados Unidos, pasando por Israel o Europa del Este. Sus dimensiones reducidas le permiten afrontar misiones de infiltración sin ser visto.

Es la joya de la corona de la firma española Alpha Security and Defense, una pyme que recientemente expuso en la Feria Internacional de Seguridad y Defensa (FEINDEF) en Madrid. La empresa tiene sus instalaciones en la capital madrileña, pero su helicóptero en miniatura ha traspasado las fronteras internacionales. "Es capaz de identificar, clasificar y neutralizar todo tipo de amenazas", presumen desde la compañía española. Sus 14 kilos representan una de sus características principales: una sola persona puede transportarlo y cabe dentro de un turismo convencional. Demostración de misión de rescate con el Alpha 800 en El Espinar (Segovia).
 
En el Ejército español
Las Fuerzas Armadas españolas, a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa, ya se han hecho con un sistema completo, compuesto por dos helicópteros UAV y una estación de control. Aún está por asignar a una unidad. 

Entre las características que han seducido a las Fuerzas Armadas está su capacidad para despegar y aterrizar en espacios inferiores a los nueve metros cuadrados. No en vano, la empresa destaca el diseño pensado para "ambientes tácticos". Aseguran que es capaz de volar en ambientes meteorológicos adversos o de GPS denegado. Cuenta con un motor de combustión con autonomía para hasta tres horas. Su flujo de corriente se mantiene con un generador a bordo, con dos baterías que actuarían en caso de emergencia.

Las misiones
¿En qué misiones puede participar? Principalmente, en despliegues de inteligencia conjunta, vigilancia y reconocimiento. Pero también como puesto de observación avanzada, detección de explosivos, relé de comunicaciones para tropas o el envío de suministros urgentes (hasta 3 kilos de carga). De este modo contribuye a la neutralización de cualquier amenaza, sin poner en riesgo a personal o vehículos más complejos.

En su página web hay imágenes del Alpha 800 desplegados en servicios de guardacostas españoles o en el Ejército de Indonesia. El UAV español también vuela en Israel, Estados Unidos y Europa del Este. Pero en la pyme Alpha Security and Defense son optimistas: aseguran que su helicóptero en miniatura ya "ha despertado el interés de cuerpos y fuerzas de seguridad nacionales e internacionales". (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.elespanol.com/
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Defensa autoriza el contrato del vehículo 8×8 sin que el Ejército haya probado los demostradores.


El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes un acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato de fabricación del vehículos de combate sobre ruedas 8×8 para el Ejército de Tierra. Se trata del conocido como 8×8 Dragón, que se construirá en base a la plataforma del Piraña 5 de General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas, empresa que liderará el proyecto. El de ayer era un trámite esperado desde la aprobación del techo de gasto el 14 de diciembre de 2018. Así, el Ejército de Tierra adquirirá 348 vehículos de combate sobre ruedas 8×8 (VCR 8×8) por un importe de 2.083,2 millones de euros, distribuido en las anualidades que se extienden desde el 2019 al 2030.

Visita del secretario de Estado de Defensa, Ángel Olivares, a la planta de GDELS-Santa Bárbara Sistemas en Sevilla, en febrero de 2019

En la referencia del Consejo de Ministros se especifica que la empresa Santa Bárbara Sistemas [del grupo estadounidense General Dynamics] es la contratista principal y la autoridad técnica de integración. Además se le reconoce como la única empresa con capacidad industrial suficiente para atender el objeto del contrato. Indra y Sapa, por su parte, serán las subcontratistas de primer nivel. Es decir, la UTE formada para la fabricación de los cinco demostradores no tendría continuidad en la rúbrica del contrato como tal. 


La Legión, unidad del Ejército designada para tal cometido, tampoco ha podido probar el funcionamiento de los cinco demostradores, como había demandado el jefe del Estado Mayor del Ejército (Jeme), el general Francisco Javier Varela. Para tales demostradores se destinó una partida inicial de 89,2 millones de euros. «El objeto del contrato es el suministro de fabricación del primer tramo de producción de 348 Vehículos de Combate sobre Ruedas 8X8 (VCR 8X8), en sus 13 diferentes configuraciones, incluyendo los respectivos componentes del sistema de misión (armamento, nivel de protección, sensores, comunicaciones y sistemas de mando y control) así como los productos del Apoyo Logístico (AL) derivados del correspondiente Análisis de Apoyo Logístico (AAL)», se informa.

El Gobierno en funciones explica en el apartado que alude al contrato:
«El atentado sufrido en el Líbano en junio de 2007, en el que murieron 6 soldados, puso de manifiesto la vulnerabilidad de los vehículos utilizados lo que motivó que el ministro José Antonio Alonso y, posteriormente, Carme Chacón iniciaran el programa para sustituir la flota de vehículos blindados sobre ruedas. 


También se decidió sustituir estos vehículos (BMR) utilizados en las operaciones de mantenimiento de la paz por otros que reunían mejores condiciones. Así pues, el objeto de este contrato es renovar la flota de vehículos de combate existentes en el Ejército de Tierra (BMR, VEC, Lince, RG-31, TOA M-113, VCZ) con un único modelo de vehículo basado en una arquitectura abierta y modular» Estos vehículos proporcionarán la capacidad de protección a la Fuerza que no se puede conseguir actualmente con los vehículos de dotación del Ejército de Tierra (BMR), ya obsoletos y con su ciclo de vida útil plenamente superado.
 
ANTECEDENTES
El contrato que ahora se autoriza tiene su antecedente en el Consejo de Ministros de 2 de noviembre de 2007 que aprobó el ‘Plan de Renovación de Material de las Fuerzas Armadas’ en el que se incluía la obtención de un vehículo blindado sobre ruedas para sustituir a los obsoletos Blindados Medios sobre Ruedas (BMR,s), siendo el programa interrumpido por falta de financiación.

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No obstante, la necesidad de dotar a nuestras Fuerzas Armadas de un vehículo operativo que garantizase tanto la eficiencia de las operaciones militares como la seguridad de sus tripulantes determinó la necesidad de retomar el programa, y el Consejo de Ministros de 31 de julio de 2015, autorizó la celebración del contrato para el desarrollo de los programas tecnológicos asociados al futuro vehículo de combate sobre ruedas 8×8 (VCR 8X8) que es antecedente del acuerdo que ahora se aprueba. Asimismo, es importante significar que por acuerdo de Consejo de Ministros de 14 de diciembre de 2018, se modificaron los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley General Presupuestaría para adquirir compromisos de gasto, a fin de posibilitar al Ministerio de Defensa la reprogramación de las anualidades de los Programas Especiales de Modernización de las Fuerzas Armadas derivadas de la adquisición de 348 unidades de Vehículos de Combate sobre Ruedas 8×8.


El Gobierno en funciones estima además que «el contrato administrativo autorizado está dentro de los negocios jurídicos excluidos del ámbito de aplicación de la Ley 24/2011, de 1 de agosto, de contratos del sector público en los ámbitos de la defensa y de la seguridad en virtud de su artículo 7.1.b de acuerdo con la declaración de afectación a los intereses esenciales de la Defensa y Seguridad Nacional de la Ministra de Defensa, de fecha 1 de julio de 2019». 

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Defensa justifica además que el contrato tendrá una repercusión en la base industrial española «obteniendo un producto nacional, integrado y con la autoridad de diseño en España». Teniendo también un impacto relevante en las economías de Alcalá de Guadaira (Sevilla), Trubia, (Asturias), Aranjuez (Madrid) y Andoain (Guipúzcoa), poblaciones en las que tienen plantas de producción las empresas que participan en el proyecto. En total, se calcula que la producción del nuevo vehículo blindado generará unos 650 puestos de trabajo directos, y otros 1.000 indirectos. (Jesús.R.G.)
(Jesús.R.G.)
Fuente: https://abcblogs.abc.es/
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