martes, 21 de septiembre de 2021

Llegan los dos primeros Pilatus PC-21 a la Academia General del Aire.


Ya están en la Academia General del Aire los dos primeros de 24 Pilatus PC-21 llamados a sustituir a parte de la flota de CASA C-101 y a revolucionar el sistema de formación del Ejército del Aire. Empieza la despedida de los «Culo pollo», los veteranos CASA C-101 de la Academia General del Aire. Poco antes de las 13:45 del 14 de septiembre aterrizaban en la base aérea de San Javier, sede de la Academia General del Ejército del Aire (AGA) los dos primeros Pilatus PC-21, casi un año más tarde de lo que se había programado originalmente. 
 
A los mandos de estos aviones venían dos pilotos del fabricante, acompañados por el general León Antonio Machés, subdirector de Programas de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del ministerio de Defensa y el capitán Marcos Delgado, uno de los ocho primeros instructores formados en el nuevo avión del Ejército del Aire. Los dos aviones partieron del aeródromo de Buochs, en Stans, donde está la factoría, a los pies del monte Pilatus; y tras una escala en Perpignan para repostar, volaron juntos hasta San Javier. Estos dos primeros aviones, junto a los otros 22 que irán llegando próximamente, serán ahora aceptados por el CLAEX en nombre del Ejército del Aire, una vez que ya se ha producido la aceptación en fábrica por parte de la DGAM. Una vez el CLAEX de el visto bueno y los aviones sean certificados en España se procederá a retirar las matrículas suizas de prueba y del vuelo de entrega y se destaparán los numerales de unidad y el distintivo del Ejército del Aire (el disco con los colores de la bandera), cubiertos en fábrica. 
 
DEL C-101 AL PC-21 
Los cadetes que comiencen su formación de vuelo básica en septiembre de 2022 en la Academia General del Aire serán los primeros que volarán el PC-21 en lugar del reactor CASA C-101. Hasta ese momento los ocho pilotos que han recibido su formación en la factoría de Pilatus en Suiza, se encargarán de formar a sus compañeros a lo largo del verano de 2022. 
 
Estos pilotos son cuatro que se han incorporado en los últimos años a la AGA procedentes de unidades de caza y ataque y cuatro con una amplia experiencia en formación en el AGA. Con ellos se ha activado, temporalmente el 742 Escuadrón con el fin de que sus actividades no interfieran, o se vean interferidas, por las labores formativas en los otros escuadrones de la Academia: el 791 Escuadrón de vuelo elemental con los CASA/ENAER T-27 Pillán; y el 793 Escuadrón de vuelo básico, con los CASA C-101. Pero pasar del reactor C-101 al turbohélice PC-21 no va a ser solo cambiar de un avión de instrucción a otro. Va suponer un cambio radical en la forma en que los cadetes reciban su formación de vuelo, según nos ha explicado el teniente coronel Ildefonso Martínez-Pardo, jefe del Grupo de Fuerzas Aéreas de la Academia General del Aire, y en su momento piloto de la Patrulla Águila. Según las explicaciones del teniente coronel, los aviones forman parte de un sistema completo de enseñanza y su puesta en servicio supondrá incluso cambios en la misma base. 
 
En las próximas semanas, una vez se vacíe, comenzará la demolición del actual edificio de fuerzas aérea y la construcción de uno nuevo, que se espera esté terminado para septiembre de 2022. ¿El motivo? Que en el existente es casi imposible, sin grandes obras, meter todo el cableado que precisan los nuevos dispositivos de enseñanza en tierra, incluidos los dos simuladores. En la plataforma ya se han instalado cinco toldos temporales para proteger a los PC-21 del sol y la lluvia murciana. De la humedad debida al adyacente mar Menor, se encargarán unos sistemas deshumidificadores en los 16 refugios definitivos, similares a los que el Ejército del Aire ya tiene en otras bases aéreas. Los 24 aviones adquiridos vienen acompañados, como ya se explicó en el momento de la compra por 40 puestos denominados CBT por sus siglas en inglés, y que sirven para que los alumnos tomen su primer contacto con el avión.
 
 
También dos CPT, para prácticas con los sistemas de la cabina. Y finalmente dos simuladores completos que además pueden conectarse en línea con otros simuladores y realizar misiones conjuntas; e incluso con los PC-21 en vuelo. Para el teniente coronel Martínez-Prado y para el capitán David González, uno de los ocho instructores del modelo en la AGA, y que antes de pasar a la misma voló cinco años el F/A-18; todo ello es un gran avance que permitirá además reducir el coste de la formación de los pilotos, ya que poco a poco se quiere pasar de que esta consista en un 80 por ciento de vuelos en aviones y un 20 por ciento en simuladores, a un 40 – 60, o incluso a un 50 – 50. 
 
Otro aspecto que destacó es que con los simuladores del PC-21 podrán efectuar todo tipo de vuelos, mientras que los simuladores que tienen actualmente sirven poco más que para practicar emergencias y el vuelo IFR. Los sistemas de a bordo además permiten cargar mediante un cartucho, la misión previamente preparada en tierra, tras el vuelo, descargar los datos para su análisis posterior. La misma operativa que encontrará en las unidades operativas. En el caso de los equipos de análisis posterior al vuelo, estos pueden mostrar el “mundo exterior” de los aviones mediante la misma simbología que se usa en los HUD, la información presentada en todo momento en las pantallas de ambos cockpits, las comunicaciones por radio y entre los dos pilotos del avión, y por generación digital, una imagen en 3D de hasta cuatro aviones en vuelo. 
 
Un último equipo adquirido es un simulador de salida del avión. En el mismo los pilotos pueden practicar como salir del avión en caso de una emergencia, y los equipos de tierra como sacar a un piloto del avión si está inconsciente o no puede moveré. Un último uso de este simulador es para que los equipos de mantenimiento puedan practicar como se desmontan y se montan los asientos. Sobre la formación que los alumnos recibirán en el PC-21, el teniente coronel nos señaló que el objetivo con el nuevo sistema es, como decimos, abaratar la formación de los futuros pilotos del Ejército del Aire, pero no solo en la AGA. A la vista de los resultados obtenidos por otras fuerzas aéreas que utilizan ya el PC-21, los alumnos necesitarán menos horas de vuelo para formarse en sus aeronaves de destino. 
 
Los primeros cuatro de los ocho pilotos que se han formado en Suiza. 
Los primeros cuatro de los ocho pilotos que se han formado en Suiza.
 
La similitud de la cabina del PC-21 con la de aeronaves como el Eurofighter, el A400M o el NH90 hace que el alumno precise muchas menos horas para pasar del C-101 con su cabina analógica de “relojes” a las digitales, con sus pantallas táctiles de la última generación de aeronaves. Aunque desde Pilatus se afirma que el PC-21 puede usarse desde la formación elemental hasta las primeras fases de la formación específica de caza, lo cierto es que algunas fuerzas aéreas no parecen compartir este optimismo. 
 
Para algunas el PC-21 es demasiado avión para que un alumno haga sus primeros vuelos, por mucho uso de simuladores que se haya hecho con anterioridad. Para otras, las capacidades de un turbohélice pueden ser similares a las de un caza, pero aun así están lejos de ellos: no pueden sobrepasar la barrera del sonido ni pueden, por ejemplo, mantener un viraje a altas “g” de la misma forma que un reactor de combate. En países como Francia, el PC-21 es volado por los alumnos en toda la gama que señalan desde Pilatus, habiendo sustituido a aviones de hélice y a reactores. Otros países lo emplean para determinadas fases de la formación.
 
El general Guerrero, jefe de la División de Planes del Ejército del Aire, saluda al capitán Deñgado. 
El general Guerrero, jefe de la División de Planes del Ejército del Aire, saluda al capitán Deñgado.
 
 
En España, el Ejército del Aire tiene en estudio que el PC-21 pueda ser también el sustituto del CASA/ENAER T-27 Pillan, mientras que para la fase final de vuelo en la academia, y para sustituir a los CASA/Northrop F-5 de la Escuela de Caza y Ataque (Ala 23) se está analizando la oferta de Airbus para diseñar y construir un nuevo entrenador a reacción. La idea final es tratar que sean dos los aviones que los alumnos destinados a los aviones de combate vuelen antes de llegar a las unidades de conversión operativa del Eurofighter y F/A-18. También se puede destacar que en los planes de formación que se están elaborando para el PC-21, está el abandonar el actual sistema de ir avanzando por hitos, y en su lugar adoptar un sistema de evaluación continua. Este permitirá que cada alumno avance a su ritmo. Unos podrán completar su formación en menos vuelos de los programados, otros en más, sin que ello afecte al resto de la promoción. 
 
Según el capitán González, hay alumnos cuya formación comienza lenta en cuanto a aprendizaje de vuelo, y luego “despegan”, y otros que comienzan con un “despegue fuerte” pero después tienen un menor ritmo. Con el nuevo sistema se logrará que todos los tipos de alumnos completen su formación de la forma más adecuada. pero antes de que los alumnos comiencen su formación en el PC-21 deberán hacerlo sus instructores. Los ocho pilotos que se han formado en Suiza con Pilatus (han realizado el curso en tierra y completado 19 vuelos en el avión cada uno), ahora comenzarán el plan de conversión para los instructores de C-101 que se prolongará hasta poco antes del inicio de las clases del curso 2022-2023 en septiembre de 2022. Para ello incluso seguirán los cursos durante el verano de 2022. Y lo mismo puede aplicarse al personal de mantenimiento. En este caso está prevista la incorporación de nuevo personal, más joven y más acostumbrado a los equipos electrónicos e informáticos del avión. 
 
Fuente: https://fly-news.es/
 
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lunes, 20 de septiembre de 2021

Parte de las tropas de EEUU son retiradas de las bases de Ain al Assad y Erbil, en Irak.

 
 
EEUU reducirá el número de tropas desplegadas en el Aeropuerto Internacional de Erbil, en la región del Kurdistán iraquí, así como en la base aérea de Ain al Asad, en la provincia de Al Anbar, anunció el 17 de septiembre el Comando de Operaciones Conjuntas del Ejército Iraquí, citado por Southfront. 
 
En un comunicado, el Comando de Operaciones Conjuntas dijo que la retirada limitada se acordó en una reunión reciente entre el Comité Técnico Militar Iraquí, encabezado por el comandante adjunto de Operaciones Conjuntas, teniente general Abdul Amir al Shammari, y la parte estadounidense, liderada por el comandante de la Operación Resolución Inherente en Irak, el mayor general John W. Brennan Jr.  “Las dos partes acordaron reducir las unidades de combate y las capacidades de combate estadounidenses en las bases militares de Ain al Asad y Erbil, lo que debería estar terminado a fines de septiembre. El nivel de liderazgo de la coalición internacional también se ha reducido de un cuartel general encabezado por un alto oficial a un cuartel general más pequeño encabezado por un oficial con rango de brigada para fines de gestión, apoyo, equipo e intercambio de información y asesoramiento”, dice la declaración, según Shafaq News. 
 
En julio pasado, EEUU e Irak llegaron a un acuerdo que verá la retirada de todas las “fuerzas de combate” estadounidenses del país antes de fines de 2021. Los militares estadounidenses pasarán a ser asesores de las fuerzas armadas iraquíes. Los aliados de Irán y los grupos de resistencia iraquíes, que han llevado a cabo decenas de ataques contra las bases de la coalición liderada por EEUU y los convoyes de suministro en los últimos meses, rechazaron este enfoque y exigieron la retirada completa de las tropas estadounidenses de Irak. El domingo 12 de septiembre, el servicio de seguridad interna de la región del Kurdistán iraquí, declaró inicialmente que habían caído “tres cohetes” en el Aeropuerto de Erbil antes de emitir un segundo comunicado en el que se corrigió subrayando que el ataque fue llevado a cabo por drones cargados con explosivos. 
 
El canal pro-Resistencia, Sabereen News, confirmó “una cascada de explosiones perfectamente inédita, que iluminó el cielo de Erbil y esto, en un contexto de sirenas de alarma que sonaban por todos lados” y “explosiones que precipitaron a bomberos, soldados y oficiales del ejército” al sector del aeropuerto, mientras “columnas de humo” se elevaban desde el área. Obviamente, a las fuerzas iraquíes e incluso a los kurdos se les prohibió la entrada y se suspendieron los vuelos al aeropuerto de Erbil, ya que los estadounidenses temían posibles nuevos ataques y se activaron las unidades del sistema antiaéreo Patriot, una vez más y exactamente como en el pasado, sin mucho éxito. 

Fuente: https://defensayarmas.blogspot.com/
 
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Ucrania realiza maniobras militares con EEUU en pleno conflicto de Donbás.

 
Las Fuerzas Armadas de Ucrania empiezan los ejercicios militares Rapid Trident con las tropas estadounidenses en medio del conflicto armado con las milicias de Donbás. "Las maniobras militares ucraniano-estadounidenses Rapid Trident comienzan el 20 de septiembre", indicó el Ejército ucraniano en su cuenta de Facebook. Según la institución, en los entrenamientos que durarán hasta el 1 de octubre, participan unos 6.000 soldados de 15 países. 
 
Desde abril de 2014 Ucrania lleva a cabo una operación militar contra las milicias en el este de su territorio donde se proclamaron las repúblicas populares de Donetsk y Lugansk en respuesta al violento cambio de gobierno ocurrido en febrero de ese mismo año. Pese a los acuerdos suscritos en septiembre de 2014 y en febrero de 2015, con la mediación de Alemania, Francia y Rusia, para la solución política al conflicto, hasta ahora se producen enfrentamientos esporádicos. Las hostilidades han dejado hasta la fecha unos 13.000 muertos, según estimaciones de la ONU.  

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/
 
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sábado, 18 de septiembre de 2021

El Ejército de EE.UU. Revela el nombre oficial de su nuevo cañón de alcance extendido.

 
El ejército de los Estados Unidos nombró al sistema de artillería de cañón de alcance extendido "Iron Thunder" durante una ceremonia de nombramiento en el Arsenal de Picatinny esta semana. Según un comunicado de prensa reciente del servicio, el 4º Batallón, 27º Regimiento de Artillería de Campaña también ha sido nombrado la unidad de prueba operativa para el sistema ERCA más nuevo. 
 
Estados Unidos prueba su último obús autopropulsado 
 
El ejército ahora está creando un prototipo de armas ERCA con un cañón de mayor calibre y nuevas ranuras para colgar pesos para los ajustes de gravedad del arma, que es un obús móvil M777A2 modificado. El objetivo del esfuerzo de ERCA es cerrar las brechas actuales de capacidad de artillería de cañón, basándose en las actualizaciones de movilidad y capacidad de supervivencia del obús autopropulsado Paladin M109A7. 
 
 
Este sistema de armamento de obús de próxima generación proporciona al Ejército una mayor capacidad para obuses autopropulsados ​​Paladin, al tiempo que proporciona la arquitectura y los márgenes de crecimiento para futuros avances en propelentes y proyectiles. El nuevo obús autopropulsado de 155 mm, que tiene como objetivo sistemas de campo capaces de disparar con precisión a objetivos a más de 70 kilómetros de distancia, proporcionará una capacidad "10x" a través de una combinación de mayor alcance, mayor velocidad de disparo, mayor letalidad y mayor confiabilidad. y mayor capacidad de supervivencia. 

Fuente: https://defence--blog-com
 
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¿Se invitó a Canadá a unirse a AUKUS? Los funcionarios callan pero no enfatizan el interés en los submarinos.


Canadá no perderá el intercambio de inteligencia después de que EE. UU., Reino Unido y Australia firmen un pacto de defensa, dice Trudeau. Los funcionarios federales canadienses dicen que un nuevo acuerdo de inteligencia entre EE.UU., El Reino Unido y Australia no afectará la capacidad del país para proteger intereses clave en el Indo-Pacífico, pero no dirán si a Canadá se le ofreció realmente la oportunidad de unirse al pacto. Conocido como el acuerdo AUKUS, el pacto está siendo anunciado por la Casa Blanca como una asociación de seguridad revolucionaria en una región que el comandante de la marina australiana ha descrito como el epicentro de un entorno geopolítico en rápido deterioro. 
 
"En el Indo-Pacífico, la modernización militar se está produciendo a un ritmo sin precedentes ... la ventaja tecnológica de que disfrutan Australia y sus socios se está reduciendo", dijo el vicealmirante australiano. Michael Noonan en un anuncio en video del acuerdo. “Es importante ahora más que nunca que nuestra marina pueda disuadir y responder a las amenazas en nuestra región”. Según el periódico The Guardian, la primera ministra de Nueva Zelanda, Jacinda Ardern, dijo que los funcionarios de su país "no fueron contactados, ni yo esperaría que lo hiciéramos" para unirse al trato. El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, no dijo el jueves si a Canadá se le ofreció un lugar en el nuevo pacto, pero dijo que Canadá no quiere los submarinos nucleares que el acuerdo permitirá a Australia comenzar a fabricar con tecnología estadounidense y británica. "Este es un acuerdo para los submarinos nucleares, que Canadá no está actualmente o en el futuro próximo en el mercado", dijo cuando se le presionó sobre la ausencia de Canadá del acuerdo el jueves. 
 
Trudeau no mencionó que el acuerdo también incluye disposiciones para impulsar la cooperación entre los tres países en ciberseguridad e inteligencia artificial, la última de las cuales se enfatizó en un importante documento de posición de 2017 sobre el futuro de las fuerzas armadas canadienses como capacidades clave. La inteligencia artificial, también, ha sido un enfoque recurrente para los liberales en los últimos años como parte del énfasis del gobierno en la construcción de capacidades industriales globalmente competitivas y con visión de futuro. El ex vicejefe del personal de defensa de Canadá y exjefe de la marina, vicealmirante retirado. Mark Norman, calificó los comentarios de Trudeau sobre no estar involucrado en el pacto debido a la falta de planes para adquirir submarinos nucleares como erróneos y engañosos en una publicación de Twitter. 
 
“Este arreglo de #AUKUS es mucho más que nuevos #Submarinos; se trata de compartir información y tecnología”, tuiteó. El pacto está siendo visto como un intento de Estados Unidos, el Reino Unido y Australia para contrarrestar la creciente agresión china y los avances tecnológicos militares en la región del Indo-Pacífico, que incluye la ruta de navegación internacional del Mar de China Meridional. China ha sido cada vez más agresiva en la región en los últimos años, ignorando las leyes internacionales mientras los líderes presionan para construir un punto de apoyo territorial con islas artificiales. Brett Bruen, consultor y exdiplomático estadounidense, dijo a The Canadian Press que Canadá podría querer mantenerse alejado del pacto para evitar agravar las tensiones existentes con China. 
 
Pero una fuente del gobierno dijo a Global News que la ausencia de Canadá del pacto categóricamente no tiene nada que ver con las preocupaciones sobre agravar a China, que ha detenido a dos canadienses durante más de 1.000 días. La fuente minimizó el impacto del pacto en Canadá y dijo que no hay expectativas de que lleve a que Canadá sea excluido de cualquier intercambio de inteligencia, pero no dijo si Canadá podría perder el acceso a las capacidades de tecnología cibernética y artificial avanzada que puedan compartirse a través del pacto. Si bien la fuente dijo que Canadá se enteró del acuerdo de antemano, en repetidas ocasiones no respondieron claramente cuando Global News les preguntó si una oferta para unirse a él se había extendido a Canadá antes de que el gobierno declarara públicamente que no tenía interés en ser parte de el trato el jueves.  

Fuente: https://globalnews-ca
 
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viernes, 17 de septiembre de 2021

El ejército ruso presenta un nuevo vehículo de combate B-19.

 
Las tropas rusas realizaron maniobras militares Zapad 21 (West 21) utilizando el vehículo blindado B-19 más nuevo con el módulo de combate no tripulado Epokha. La última versión del vehículo de combate de infantería BMP-3 del ejército ruso, llamado B-19, se utilizó durante ejercicios militares a gran escala durante la primera vez. El vehículo de combate B-19 está equipado con una estación de armas no tripuladas Epokha, que transporta el cañón automático de 57 mm y los misiles guiados antitanque Kornet. Versión avanzada del vehículo de combate BMP-3 de la era soviética también equipado con el sistema de misiles Bulat que se diseñó para la eliminación de emplazamientos y vehículos ligeramente blindados.  
 
 
 
"Un grupo blindado, compuesto por un escuadrón de vehículos blindados B-19, se enfrentó después de que las fuerzas principales del enemigo simulado se acercaron a la primera línea de defensa de las fuerzas de Bielorrusia, India, Mongolia y Rusia, con el fin de aumentar la actividad y la sostenibilidad de la defensa durante las luchas por fronteras, posiciones y regiones importantes", dijo el Ministerio de Defensa a los periodistas el lunes. La característica clave de Epokha es un sistema automatizado de búsqueda y reconocimiento que rastrea los objetos enemigos y proporciona una solución de disparo para el uso simultáneo o consecuente de canales de dos armas. 
 
Fuente: https://defence-blog.com
 
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