viernes, 13 de septiembre de 2019

Navantia presenta con su socio BMT su propuesta de buque logístico para el Reino Unido.


En el marco de la feria DSEI 2019, que se celebra del 10 al 13 de septiembre en Londres, Navantia ha presentado, junto con su socio británico BMT, su propuesta de barco para el programa de diseño y construcción de 3 buques logísticos (FSS), que realizarán el aprovisionamiento en la mar de la flota. La presentación ha tenido lugar en el propio stand de Navantia, utilizando una zona interactiva, visitable durante todos los días de la feria, donde es posible conocer las principales características del barco, así como sus ventajas. 

Navantia aporta en este concurso su experiencia en la construcción de buques de similares prestaciones (Armada Española y Armada Australiana), mientras que BMT aporta unas capacidades de diseño ya probadas. De esta forma, la propuesta garantiza un mínimo riesgo y la entrega de buques de calidad en el plazo establecido. Asimismo, Navantia y BMT realizarán en la propia feria un evento con la industria británica, con el objetivo de involucrarla en este proyecto e incluso en futuros programas. Este acto tendrá lugar el día 13 de septiembre a las 10 de la mañana y al mismo se espera que asistan casi un centenar de empresas. (Jesús.R.G.)

Fuente:
https://www.navantia.es/


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Riad encomienda al expresidente de Navantia que replique el modelo para el Ejército saudí.

Arabia Saudí quiere tener una compañía como Navantia al servicio de su Ejército. Esta es la clave principal de la incorporación de José Esteban García Vilasánchez, expresidente de la compañía de astilleros españoles, a la sociedad Saudi Arabia Military Industries (SAMI), fundada en 2017 por el Gobierno del país de Oriente Medio para crear toda una industria en materia de Defensa. A tal efecto, SAMI ha creado una división de negocio específica, denominada Sistemas Navales, al frente de la que estará quien fuera máximo responsable de Navantia precisamente cuando se firmó el acuerdo de venta a Arabia Saudí de cinco corbetas fabricadas en los astilleros españoles. 

La operación, cerrada el pasado año, dio lugar a la creación de una sociedad conjunta, participada al 51% por SAMI, que daba cuerpo a esta alianza. Sin embargo, el objetivo a largo plazo del Gobierno saudí es, precisamente, no tener que recurrir a empresas extranjeras para equipar su Ejército, tal y como tiene que hacer en la actualidad. SAMI fue creada para convertirse en una de las 25 mayores empresas del sector en el mundo y alcanzar así el propósito de que en el plazo de diez años el 50% del gasto total en Defensa se genere en el país. Dos años después de su creación y tras alcanzar acuerdos estratégicos con empresas como Boeing y la propia Navantia, SAMI ha emprendido una profunda renovación tanto de su estructura de mando como de las divisiones de negocio. 

En este proceso, que se ha desarrollado a lo largo de todo este año, se enmarca el nombramiento del alemán Andreas Schwer como consejero delegado y también la llegada de García Vilasánchez para hacerse cargo de la nueva división. Hasta la fecha, SAMI contaba con cuatro patas de negocio: aeronáutica, sistemas terrestres, armas y misiles y electrónica de Defensa, una de cuyas subdivisiones estaba relacionada con los sistemas de combate navales. Con el fichaje del expresidente de Navantia, ésta pasará a ser la quinta área de SAMI, bajo su mando como director general. Su principal cometido será tratar de replicar el modelo de Navantia, especialmente en lo que se refiere a tecnología y sistemas. 

La clave tecnológica 
El desarrollo tecnológico de la compañía española fue una de las claves para que el Gobierno saudí se decantara definitivamente por Navantia para la adquisición de las cinco corbetas. Dentro del objetivo general de SAMI, la intención de los mandatarios saudíes es construir su propia Navantia. Arabia Saudí es el segundo país del mundo que dedica mayor presupuesto a Defensa, lo que supone una costosa factura que el país pretende aligerar reduciendo su dependencia del exterior y de proveedores internacionales, aunque en el corto y medio plazo seguirá potenciando alianzas como la que formalizó recientemente con Navantia. La de García Vilasánchez no ha sido la única incorporación de SAMI a su equipo ejecutivo, que está formando por trece miembros. Schwer también ha incorporado al francés Bruno Delile, con una larga trayectoria en compañías como Air France-KLM y Zodiac Aerospace, para su división de aeronáutica. 

Polémico fichaje La incorporación de García Vilasánchez a SAMI ha despertado cierta polémica debido a que la firma para la venta de las corbetas al Ejército saudí se llevó a cabo cuando él era presidente de Navantia, compañía en la que ha trabajado durante casi tres décadas. Además, este contrato generó controversia a mediados del pasado año, cuando el Gobierno de Pedro Sánchez, recién llegado a Moncloa tras el triunfo de la moción de censura contra el Ejecutivo de Mariano Rajoy, amenazó con revocarlo. Sin ir más lejos, la ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, criticó el fichaje en los micrófonos de la Cadena Ser al considerar que "quizá no es lo más oportuno. A nivel personal, no me gusta. Las apariencias también son importantes", señaló, aunque no entró en detalles sobre la labor que desempeñará en SAMI. (Jesús.R.G.)

Fuente:
https://www.vozpopuli.com/


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Robles condecorará a los héroes de Mali como desagravio al olvido del desfile militar en París.


La ministra de Defensa en funciones, Margarita Robles, impondrá el próximo martes en la base 'General Morillo' de Pontevedra las condecoraciones a los llamados 'héroes de Mali' que repelieron en febrero un atentado yihadista contra una base francesa en Koulikoro. Con su presencia, la ministra quiere resarcir al personal de la Brigada Galicia VII por el olvido que tuvo su departamento al no publicitar el enorme gesto que tuvieron las autoridades francesas el pasado 14 de julio cuando colocaron a una compañía de esta brigada al frente del desfile militar por la avenida de los Campos Elíseos en reconocimiento a su heroicidad. 



Aquel desafortunado hecho provocó malestar en el Ejército, tal y como relató Vozpópuli. Era la primera vez que tropas españolas participaban en la parada militar del 14 de julio en Francia, pero ese momento histórico lo superó un hecho que difícilmente se volverá a repetir: los organizadores concedieron a la compañía del Regimiento de Infantería ‘Príncipe’ nº 3, perteneciente a la Brigada Galicia VII, el honor de abrir la parada militar. 

Enfado de las redes 
Una imagen que bien podría haber abierto los periódicos del día siguiente y que podría haber hecho sombra al fascinante 'soldado volador' con el que Ejército francés sorprendió al mundo. En el comunicado oficial de Defensa que se envió a los medios tras el desfile no hubo ninguna alusión al enorme gesto que tuvieron las autoridades francesas con los militares españoles. 

Tampoco hubo rastro de ello en el Twitter oficial de Defensa, lo que provocó el enfado en las redes y la publicación de un comunicado de la Asociación de Militares Españoles (AME) sobre este honor concedido por Francia. Desde el departamento de Robles se alegó entonces a Vozpópuli que se desconocía que los soldados españoles iban a abrir la parada militar y que la organización del desfile recayó en exclusiva en las autoridades francesas. El Ejército de Tierra sí que puso un tuit del momento en el que iban a empezar el desfile, pero para destacar que entre los militares había dos soldados condecorados tras el atentado de Mali. En un vídeo de la televisión francesa se pudo ver a los miembros del batallón San Quintín descendiendo los primeros por los Campos Elíseos y cómo la ministra Robles les observaba con emoción en un momento tan singular como ese. 

Imagen tras el atentado de Koulikoro (Mali).
Imagen tras el atentado de Koulikoro (Mali). EMAD
ndo los soldados giraron al final de la avenida, se vio también que a la ministra la felicitan en el palco de autoridades por este hecho. La rápida reacción de los militares españoles desplegados en Kuolikoro evitó una posible masacre en febrero de este año. El recinto militar sufrió dos ataques con un coche bomba y armas de asalto. Ningún miembro del contingente resultó herido, aunque dos militares malienses tuvieron que ser atendidos por los servicios médicos de la instalación. Los terroristas utilizaron dos vehículos 'pick-up' para atacar el centro ubicado a unos 50 kilómetros al norte de Bamako, la capital del país. Al llegar a las inmediaciones del recinto sobre las tres de la madrugada, los ocupantes de uno de los coches se bajaron y abrieron fuego junto a una de las puertas de acceso secundarias. 

Acto seguido, se dirigieron al acceso principal donde los militares españoles de guardia repelieron al primero de los vehículos abriendo fuego con su ametralladora desde un blindado Lince. Esta respuesta provocó que el conductor hiciese explotar su chaleco, mientras que un segundo individuo, al ver que el primero no pudo penetrar en el campamento, también decidió provocar una detonación que no causó daños mayores. El plan era que el segundo vehículo cargado de explosivos entrase dentro de la base donde habría podido provocar la masacre. Las imágenes demostraron los efectos que provocaron las bombas, aunque el acto heroico de los soldados españoles evitó lo peor. (Jesús.R.G.)

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https://www.vozpopuli.com/


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Navantia cierra la venta de tecnología militar a Arabia Saudí por 900 millones.

La polvareda levantada al poco de llegar Pedro Sánchez a La Moncloa por los contratos de venta de armas del Gobierno de España con el régimen de Arabia Saudí no ha impedido que las relaciones bilaterales en el campo de la industria militar continúen rindiendo sus frutos. La presidenta de Navantia, Susana de Sarria, acaba de rubricar esta semana en Londres un contrato de transferencia de tecnología militar con el Gobierno saudí que reportará en torno a 900 millones de euros a los astilleros públicos, según se recoge en un despacho de la agencia de noticias saudí. 

El contrato, que según fuentes conocedoras del acuerdo está vinculado a la tormentosa venta de las cinco corbetas de Navantia a Arabia Saudí por 1.800 millones de euros, implica la instalación por parte de los astilleros del Estado de sistemas integrados de combate en los buques construidos en los astilleros de San Fernando, pero también la transferencia de conocimiento tecnológico a la industria militar saudí. El despacho de la agencia de noticias saudí habla de ingeniería y arquitectura de sistemas, hardware, software, sistemas de chequeo y verificación, prototipos, diseño, sistemas de simulación, además del soporte logístico y la formación necesaria para que empresas locales sean capaces de desarrollar esas tecnologías en el futuro. La operación se ha sustanciado a través de un acuerdo entre Navantia y la 'joint-venture' constituida por los astilleros públicos y la industria militar de Arabia Saudí (SAMI Navantia) para dar soporte no sólo a la recepción de las cinco corbetas sino a su mantenimiento y desarrollo tecnológico. 

Un proyecto a medio plazo para el que el Gobierno de Arabia Saudí ha contratado al presidente de Navantia cesado por el Gobierno de Pedro Sánchez, Esteban García Vilasánchez, y con el que pretenden alcanzar el objetivo de que el 50% del gasto militar saudí se localice en el país a la altura del año 2030. Entre tanto llega ese momento, para la presidenta de Navantia el contrato rubricado con SAMI "subraya el compromiso de Navantia en apoyar el desarrollo de la capacidad industrial de la industria de defensa saudí y proporcionará un vínculo de largo plazo, beneficioso tanto para SAMI como para Navantia". 

Las enrevesada relación comercial con Arabia Saudí 
La paralización por parte del Ministerio de Defensa en agosto de 2018 de la venta de 400 bombas de alta precisión a Arabia Saudí con el argumento de que podrían ser utilizadas en el conflicto con Yemen resquebrajó la tan controvertida como fructífera relación comercial de España con el régimen saudi en el ámbito de la industria militar. Los reparos éticos deslizados por la ministra de Defensa, Margarita Robles, que luego tuvo que guardar convenientemente en el cajón, desencadenaron una crisis diplomática de tal calibre que hasta el propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se vio obligado a mediar para evitar que Navantia perdiera por el camino no sólo el contrato de venta de cinco corbetas sino probablemente sus esperanzas de futuro. 

El nuevo contrato suscrito por Navantia con la industria militar saudí indica una cierta normalización de las relaciones tras la crisis de hace ahora un año, si bien no ha detenido el plan del Ministerio de Defensa para elevar el listón de exigencia sobre los contratos de venta de material militar con terceros países, cuyas consecuencias sobre la industria militar española ya se han hecho notar. 

'Road show' en la feria de defensa y seguridad más grande del mundo 
Navantia ha querido oficializar el nuevo contrato de venta de material militar a Arabia Saudí en el marco de la mayor feria de seguridad y defensa del mundo, la DSEI de Londres, en la que también ha presentado el proyecto de buque logístico con el que pretende llevarse uno de los contratos más jugosos convocado por la Royal Army británica. (Jesús.R.G.)

Fuente:
https://www.lainformacion.com/


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