Se entrega el primer submarino totalmente español S-81 a la flota española.

Hoy, 30 de noviembre, supone un logro importante para la Armada española, que recibe con orgullo su primer submarino de diseño y fabricación en español. El innovador S-81 Isaac Peral es una creación del equipo de expertos de Navantia y presenta un momento histórico, el primer submarino de clase Agosta presentado en cerca de 38 años. Este hito se produce tras la reciente retirada del Tramontana S-74 en Madrid, que marca la final de una era para el último modelo de la clase Agosta. La recepción hoy de la S-82 por parte de la Armada española no debe subestimarse. 

 

Este notable logro, testimonio de más de tres millones de horas de esfuerzo diligente, catapulta a España a un círculo exclusivo de naciones que poseen las habilidades y recursos para desarrollar de forma independiente sus propios submarinos. El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, comparó con orgullo este proyecto con la creación de una nave espacial, ya que supera cons crece cualquier proyecto tecnológico previo en la historia de España. De hecho, la complejidad que implica el diseño de este submarino cualquier concepción de un barco de superficie convencional, superando los límites de la ingeniería y la innovación. La nueva incorporación a la Armada española del submarino S-81 Isaac Peral Agosta es sólo la punta del iceberg. Fuentes indican que hay aviones para ampliar más la flota naval con tres buques adicionales de la misma clase. Simplificado, esto implica que el submarino en servicio hoy sirve como prototipo para futuros submarinos de esta clase. Isaac Peral es desde haces un nombre reconocido dentro de la Armada española.

 

 

Cabe destacar que este título fue asignado al primer submarino español, un modelo eléctrico que hace muchos años contribuyó a salvaguardar las aguas territoriales españolas. Siguiendo esta rica historia, el próximo submarino, el S-82, Narciso Monturiol. Los medios españoles recuerdan a los lectores que Monturiol fue un gran innovador en la navegación submarina un escala mundial. En un emocionante giro de los acontecimientos, se ha previsto el S-82 Narciso Monturiol su debut más rápido de lo inicialmente, con un lanzamiento propuesto a final del año. Una vez completadas con éxito las etapas de prueba, se prevé el submarino en funcionamiento en la Armada española en 2025. En un avance, significativo el submarino S-81 Isaac Peral navegó con éxito su último punto de control de seguridad, alcanzando su máxima profundidad operativa, el 18 de octubre de este año. Este destacable hecho fue anunciado por Navantia por destacada por que, si bien un hito imprescindible, las pruebas y pruebas se lo prolonga hasta la definitiva entrega del submarino. 

 

 

Sin embargo, el viaje hasta este punto no estuvo exento des. El lanzamiento del submarino en 2015 se pospuso debido a un amplio proceso de renovación iniciado en 2010 y a una crisis presupuestaria a la que se seba enfrenta el gobierno español, lo que supone importantes retrasos. El submarino S-80, construido para atravesar zonas remotas sin ser manteniendo altas velocidades, destaca por su diseño innovador. Posee un sistema de propulsión independiente del aire, proporcionado por UTC Power, que utiliza un reactor de 300 kW propulsado por bioetanol. Además, los motores de la propulsión eléctrica no hacen solo el submarino mar un 20% más de comparación en comparación con los utilizados en los submarinos de la clase de Scorpene, sino que también aprovechan la energía de los tres motores diésel a bordo, cada uno de los que la entrega de los tal, 1200 kW. 

Fuente: https://bulgarianmilitary-com