miércoles, 31 de agosto de 2016

Los Regulares de Ceuta aprenden a conducir los RG-31 antes de marcharse a Malí.

Vehículos blindados RG-31 durante su despliegue en Afganistán.

Defensa envió este mes de agosto al acuartelamiento González Tablas un total de diez blindados –siete MLV Lince y tres ‘Nyalas’ RG-31- para que las futuras tripulaciones se familiaricen con la conducción de estos vehículos en escenarios similares a los que se encontrarán en su misión de Malí. Esta formación es, según fuentes militares consultadas por ECD, “absolutamente necesaria para poder moverse con experiencia en un escenario difícil”. 

Se están entrenando todo tipo de situaciones, como conducción evasiva ante una emboscada, formaciones de vehículos en un convoy, patrullas de seguridad, transporte de tropas y heridos en situaciones de emergencia… Por su parte, la infantería de los Regulares ha estado entrenando durante los últimos meses en ejercicios de fuego real en el campo de maniobras y tiro ‘Alvarez de Sotomayor’ (Almería). El despliegue, que aún no tiene fecha oficial, se espera para finales del mes de noviembre. Su misión será instruir a las fuerzas armadas malienses en la lucha contra el terrorismo. (Jesús.R.G.)


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El Buque de Aprovisionamiento de Combate ‘Patiño’ zarpa de Ferrol para colaborar con la Marina Real Canadiense (RCN).


Tras finalizar su alistamiento durante el periodo de verano, el Buque de Aprovisionamiento de Combate BAC ‘Patiño’ ha zarpado hoy de Ferrol con rumbo a Halifax (Canadá), para cooperar con la Marina Real Canadiense (RCN en sus siglas en inglés) en aguas del atlántico noroccidental. El despliegue, que será similar al llevado a cabo por el propio buque durante los meses de febrero y marzo de este año, se produce a petición de la RCN para completar sus capacidades en el área de aprovisionamiento en la mar, así como para mejorar el adiestramiento de su personal en la protección de Unidades de Alto Valor. Por su parte, la dotación del ‘Patiño’ se beneficiará de la colaboración incrementando su nivel de adiestramiento en todas las áreas de operaciones navales. A su llegada a Halifax, el ‘Patiño’ se integrará en una agrupación de buques canadienses y norteamericanos, para realizar las maniobras multinacionales CUTLASS FURY, FRONTIER SENTENTIAL y TGEX-616 a lo largo de la Costa Este norteamericana. 

Durante estos ejercicios embarcará personal canadiense que recibirá adiestramiento por parte de sus homólogos españoles durante la realización de diversos ejercicios en la mar. Este despliegue se produce como consecuencia de una solicitud a la Armada Española por parte de la Marina Real Canadiense, ante su falta de capacidad de aprovisionamiento en la mar. Además, este apoyo descansa en el principio de solidaridad entre miembros de la OTAN, por el que un país proporciona una capacidad de la que otro carece, todo ello sin que suponga un coste adicional y una merma en las propias capacidades operativas de la Armada. Para España, este despliegue proporciona una serie de ventajas, como el apoyo a la industria de defensa nacional, el prestigio exterior para la Armada, así como los beneficios del adiestramiento para las dotaciones y el intercambio de conocimientos y experiencias con la integración en otra marina aliada.

Sobre el BAC ‘Patiño’
El ‘Patiño’, que fue entregado a la Armada en el año 1995, cuenta con una dotación de 150 personas. Se trata de un buque de aprovisionamiento de combate, con una capacidad aproximada de 9.000 metros cúbicos de combustible y 2.000 de munición, material y víveres, que puede suministrar a una Fuerza Naval en la mar.
Además, puede proporcionar atención sanitaria con sus instalaciones hospitalarias y apoyo logístico en operaciones no bélicas como son la ayuda humanitaria y la defensa medioambiental. Cuenta también con varias capacidades que pueden desarrollar de forma similar a la de una fragata, como son las relativas a la seguridad marítima (control del tráfico marítimo, visita y registro, contra-piratería) o las operaciones de vuelo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.armada.mde.es/
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martes, 30 de agosto de 2016

La Legión despliega 300 efectivos en Alemania para preparar la Fuerza de Alta Disponibilidad OTAN 2017.

Embarque de un vehículo en el puerto de Almería


La Brigada de la Legión participará, del 29 de agosto al 23 de septiembre, en el ejercicio “Venerable Gauntlet 2016”, que se desarrollará en la base británica de Sennelager, en Alemania. Se trata de un ejercicio multinacional, liderado por Reino Unido, en el que participarán las distintas unidades que se encuadran en la Very High Readiness Joint Task Force 17 (VJTF 17), la Fuerza de Alta Disponibilidad de la OTAN. Entre ellas se encuentra un Grupo Táctico de La Legión, que integra personal de la VIII Bandera “Colón”, Grupo de Artillería y Bandera de Zapadores —todos ellos pertenecientes a la Brigada de la Legión (BRILEG) con sede en Viator (Almería)—. 

El objetivo de estas maniobras es mejorar las capacidades de interoperabilidad de las unidades que componen la VJTF para 2017, además de servir como marco para la certificación nacional del Cuartel General de la 20ª Brigada Acorazada del Reino Unido. Para esta cita, el Ejército de Tierra movilizará cerca de 300 militares —que se encuentran ya perfectamente adiestrados por la BRILEG para la ocasión— y más de medio centenar de vehículos ligeros, pesados y blindados, además de piezas de artillería Light Gun, entre otro material. La proyección desde Almería por vía marítima de todo el material del Ejército de Tierra hasta el puerto de Emden ha comenzado el 23 de agosto. En cuanto al personal, los legionarios que participarán en el ejercicio viajarán en dos vuelos entre finales de agosto y comienzos de septiembre. (Jesús.R.G.)

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lunes, 29 de agosto de 2016

Instructores españoles de Operaciones Especiales se despliegan para la ofensiva final sobre Mosul (Irak).


El Spanish Special Operations Task Group IV despliega su primer MTT (Mobile Training Team) en el norte de Irak para adiestrar a las unidades que tomarán parte en la ofensiva final sobre Mosul. El pasado 10 de agosto el Special Operations Task Group IV (SOTG) —compuesto por personal tanto del Mando de Operaciones Especiales de Alicante como del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas de Alcantarilla (Murcia)— desplegó un MTT (Mobile Training Team) en el norte de Irak para cumplir una más de las misiones encomendadas por la coalición internacional, compuesta por más de 40 países, dentro del marco de la operación Inherent Resolve para derrotar al grupo terrorista DAESH. Tras la caída de Faluya a finales de junio de 2016, llevada a cabo por las ISF (Iraqi Security Forces) con el apoyo de la coalición internacional, el siguiente paso en la lucha contra el grupo terrorista del DAESH es la toma de la ciudad de Mosul, en manos de los terroristas desde el 2014. 

Para ello se emplearán unidades de las ISF originarias de la zona o ubicadas en las proximidades donde se desarrollarán los combates, unidades que necesitan ser instruidas y asesoradas por la coalición y es por ello que nacen los MTT (Mobile Training Team), con la idea de proyectar la instrucción y el adiestramiento a las instalaciones donde están acuarteladas. El MTT de los Boinas Verdes españoles es un equipo de instructores que disponen de la preparación física, técnica y moral suficiente para permanecer largos periodos de tiempo alejados de las bases propias, en zonas potencialmente hostiles y con un profundo conocimiento de la situación y realidad sociocultural necesarias para facilitar el contacto con la población local y por tanto realizar el adiestramiento en dichas condiciones – concepto conocido como Conciencia Intercultural–. Su éxito depende sobre todo de la comunicación y relaciones personales.

Esta es una de las tres principales misiones de operaciones especiales, la asistencia militar. Acudir a la llamada de auxilio de las fuerzas autóctonas, sumergirse en su cultura, compartir sus temores y enseñarles el arte de la guerra, para que ellos por sí mismos puedan recuperar su hogar, acabar con la lacra del terrorismo y finalmente poder vivir en paz con sus familias. Las actividades que engloban esta misión abarcan desde la preparación del personal  en el empleo táctico, apoyo logístico en integración de sus capacidades, pasando por proporcionar adiestramiento en tácticas, técnicas y procedimientos que les permitan hacer frente a sus amenazas, hasta actividades relacionadas con el desarrollo de técnicas individuales de liderazgo y organización. (Jesús.R.G.)
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El EZAPAC finaliza su preparación para el despliegue en Senegal.

El EZAPAC finaliza su preparación para su despliegue en Senegal dentro del marco de las Operaciones de Seguridad Cooperativa

Componentes del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), unidad de operaciones especiales del Ejército del Aire, han finalizado la preparación previa a su despliegue en Senegal, dentro del marco de las Operaciones de Seguridad Cooperativa. Su objetivo es ayudar a crear unidades de operaciones especiales en el país africano. Durante el próximo mes de septiembre un equipo operativo y un asesor, que se integrará en el Estado Mayor de la Fuerza Aérea senegalesa, desplegará en Senegal con el fin de ejecutar el asesoramiento y adiestramiento inicial del personal de su Fuerza Aérea. El objetivo final es la creación de una unidad de operaciones especiales, que permita fortalecer las capacidades de las Fuerzas Armadas senegalesas y reforzar sus estructuras de seguridad y defensa.
Es la primera vez que, bajo mando operativo del Mando Conjunto de Operaciones Especiales (MCOE), la misión será ejecutada exclusivamente por personal del EZAPAC del Ejército del Aire. Esta actividad se encuadra en el marco de la Operación de Seguridad Cooperativa, que tiene por objeto generar capacidades militares que permitan a Senegal hacer frente, de manera eficaz, a los riesgos para su seguridad. Se favorece así la seguridad de toda la región del Sahel como contribución de las Fuerzas Armadas españolas a la acción del Estado a través de la diplomacia de defensa. (Jesús.R.G.)


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viernes, 26 de agosto de 2016

Vídeo: así adiestran los «boinas verdes» españoles al Ejército de Irak contra el Daesh.


Os dejamos este vídeo sobre el entrenamiento de Unidades de Operaciones Especiales españolas, integradas en la coalición anti-Daesh, a fuerzas especiales iraquíes. «Los entrenamientos en esta época del año son duros, con temperaturas por encima de los 50ºC, con la barrera del idioma y de estar lejos de casa», afirman desde el Estado Mayor de la Defensa que desde su página web reconocen el meritorio trabajo de sus hombres: «Su éxito es el nuestro». Tiro convencional, tiro de precisión, infiltración, combate en población, combate nocturno… son sólo algunas de las muchas disciplinas en las que los soldados españoles aportan su experiencia y conocimiento para ayudar a Irak a vencer definitivamente al Daesh. 

Precisamente nos encontramos en una fase crucial para el devenir del establecimiento, cada vez más menguante, de Daesh en Irak donde aún conserva su bastión en Mosul. «De ellos es el mérito y su recompensa no sólo es su reconocimiento, sino los resultados palpables que se pueden ver a diario en las operaciones en el norte del país. Basta echar un vistazo en el mapa y comparar las enormes zonas que controlaba el Daesh en 2014, con los pequeños reductos en los que ahora resiste como puede». Los integrantes de la unidad de operaciones especiales desplegada ahora en el campo de adiestramiento de Besmayah pertenecen al GOE «Granada II», del Mando de Operaciones Especiales, creado a finales del pasado año. (Jesús.R.G.)

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Este es el plan de entregas de los helicópteros NH-90.


Según ha sabido El Confidencial Digital, el calendario de Airbus Helicopters (antes Eurocopter) pasa por entregar la cuarta unidad del helicóptero NH-90 el próximo mes de octubre, cuando está previsto que salga de fábrica y haya pasado todos los controles de calidad. La quinta unidad se espera para noviembre. Con ellos serán ya cinco las unidades que ha recibido España por parte del fabricante. De momento, las tres primeras ya han sido entregadas a Defensa, pero de momento no han sido asignadas a las FAMET y continúan bajo custodia de Airbus Helicopters. A pesar de ello, las tripulaciones ya están operando con los tres aparatos en Albacete para aprender su funcionamiento a fondo.
En septiembre se espera que los tres helicópteros sean enviados finalmente a su base definitiva en Agoncillo (La Rioja). De hecho, tal y como ha sabido El Confidencial Digital, Airbus tiene previsto desplazar el próximo mes hasta estas instalaciones un equipo de personal para preparar la llegada de las tres unidades y las dos siguientes en marcha. Estas tareas de apoyo al arranque operativo de las unidades NH-90 están previstas en el contrato que firmó Defensa con el fabricante. El equipo de personal se compone de ingenieros, mecánicos e informáticos, que permanecerán durante semanas en Agoncillo ultimando la base para que pueda acoger sin problemas a los nuevos helicópteros. El programa NH-90 es uno de los más ambiciosos y costosos proyectos de adquisición que tiene en marcha el Ministerio de Defensa actualmente. La célula, el motor, el sistema de contramedidas de todos los aparatos se fabrican en España. (Jesús.R.G.)

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Un buque de la Armada viaja a Canadá con una misión muy peculiar.


El patrullero 'Arnomendi' participará en la misión NAFO en América como enviado de la Unión Europea para vigilar la pesca en esta zona del Atlántico Norte. El 23 de agosto, el patrullero de altura de la Armada 'Arnomendi' salió a la mar desde el Arsenal de Ferrol rumbo a Canadá para participar en la campaña NAFO -Northwest Atlantic Fisheries Organization- en aguas de Terranova.

Durante esta campaña el buque queda encuadrado en el esquema internacional de inspección y vigilancia pesquera como buque de inspección de la Unión Europea -UE-. Su misión principal será efectuar el control específico de la pesquería de las especies reguladas con objeto de garantizar la conservación y óptima utilización de los recursos pesqueros de esta área de conservación. El patrullero fue construido en los Astilleros Freire de Vigo -Pontevedra- en el año 2000 y pertenece a la Fuerza de Acción Marítima. Está al mando del capitán de corbeta Rafael Fernando Aguirre Pastor y cuenta con una dotación de 37 personas, a la que se incorporarán un médico y cuatro coordinadores e inspectores de pesca de la Unión Europea para desempeñar los cometidos asignados de vigilancia e inspección pesquera en la campaña NAFO. (Jesús.R.G.)

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jueves, 25 de agosto de 2016

Los boinas verdes instruyen a soldados senegaleses en la lucha antiterrorista.


La BRIPAC instruye al Ejército Senegalés  en Tiradores de élite.
La BRIPAC instruye al Ejército Senegalés en Tiradores de élite

Participan miembros de la Compañía de Reconocimiento Avanzado (CRAV) de las unidades de la Brigada Paracaidista «Almogávares» VI (BRIPAC) y del Mando de Operaciones Especiales (MOE). Estos imparten cursos, como parte de la misión, durante todo el mes de Agosto a los soldados senegaleses. Estas unidades del Ejercito de Tierra forman a los militares africanos en técnicas de tiradores de élite y en la intervención de escenarios con amenazas terroristas. Teniendo en cuenta el escenario de los conflictos actuales. La BRIPAC, aporta formación para tiradores de élite a las diferentes unidades del Ejército senegalés. El curso, de una duración de tres semanas, incluye formación teórico/práctica y jornadas de instrucción en el campo, donde demostrar lo aprendido.
El MOE tiene por objetivo el instruir a una compañía senegalesa en técnicas de intervención en escenarios con amenaza terrorista. Pretenden dotar al ejército senegalés de unidades adiestradas para hacer frente a los diferentes escenarios a los que se pueden enfrentar, dentro de los conflictos actuales. El curso tendrá una duración de cuatro semanas con sesiones teórico/prácticas. Esta es una de las misiones exteriores poco conocida de las Fuerzas Armadas españolas, es la que ofrece adiestramiento al Ejercito Senegalés. Pertenece a una de las Operaciones bilaterales de Seguridad Cooperativa del Ejército de Tierra. De este modo continúan el gran número de actividades realizadas junto al Ejército de Senegal a lo largo de todo el año. Además, las Fuerzas Armadas españolas participan en misiones en Malí (con la UE), bilateral de adiestramiento a las fuerzas de Mauritania, Gabón, República Centroafricana y otra en Senegal. (Jesús.R.G.)

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miércoles, 24 de agosto de 2016

Movilidad y precisión: el mortero Cardom sobre VAMTAC.



Este mortero se encuentra en un vehículo VAMTAC posee un modo automático de precisión y tiene un alcance de 6.700 metros. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/
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Movilidad y precisión: el mortero Cardom sobre VAMTAC.



Este mortero se encuentra en un vehículo VAMTAC posee un modo automático de precisión y tiene un alcance de 6.700 metros. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/
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martes, 23 de agosto de 2016

65 millones de euros para mantener los aviones del Ejército.

65 millones de euros para mantener los aviones del Ejército

El Gobierno ha autorizado tres contratos que permitirán que la flota aérea se mantenga en buen estado, tanto para misiones internacionales como para el transporte de tropas por España y la evacuación de personas en situación de emergencia. El Consejo de Ministros ha autorizado 65 millones de euros para contratos destinados al mantenimiento de la flota de aviones del Ejército del Aire, entre las que se encuentran el Airbus 310 y el Falcon 20, aeronaves destinadas al transporte de autoridades del Estado y pasajeros y evacuaciones médicas.
En la referencia del Consejo de Ministros, el Ejecutivo indica que se trata de dos "acuerdos marco y de los contratos que se adjudiquen basados en dichos acuerdos" para "el sostenimiento" de dichos aviones, así como de otros 32 millones de euros para los helicópteros operados por el Ejército del Aire". En total, el Gobierno destinará 97 millones de euros.

Los Airbus y Falcon tendrán un contrato de mantenimiento hasta 2020
El primer acuerdo, prosigue en el escrito, por 30 millones de euros se refiere al mantenimiento de la flota T-22 -Airbus 310-, en servicio en el 45 Grupo de las Fuerzas Aéreas. Tendrá una duración de cuatro años, hasta 2020, que se distribuirá en cinco anualidades de 2016 a 2020. 

"Las misiones asignadas a este tipo de avión son el transporte de autoridades del Estado, el transporte de pasajeros y aeroevacuaciones médicas, además del transporte de tropas desplegadas en misiones internacionales y operaciones NEO -operación de evacuación de no-combatientes- y repatriación de bajas", explica el Gobierno en la referencia. El segundo acuerdo se dirige a los aviones TM-11 -Falcon 20-, T-18 -Falcon 900-, T.20 -Cessna Citation V-, por un valor estimado de 35 millones de euros y tendrá la misma duración que el anterior. Estas aeronaves se usan para operaciones de contramedidas electrónicas, transporte de autoridades del Estado y de pasajeros, así como para evacuaciones médicas, fotografía aérea o calibración en vuelo de radioayudas a la navegación aérea.

... y también los helicópteros
El tercer contrato se destina a motores de helicópteros que constituyen la flota de Puma, Superpuma, Sikorsky, Cougar y Colibrí, por un valor estimado de 32 millones de euros. El acuerdo tiene, igualmente, una duración estimada de dos años -2017 y 2018-, y podrá prorrogarse por otros dos años. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/
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Sin noticias del tercer helicóptero NH-90 que acumula tres meses de retraso


Se trata del tercer helicóptero NH-90 que, a pesar de las previsiones, aún no se ha entregado a la FEMAT del Ejército de Tierra. La última fecha que se barajaba era en primavera de 2016, pero, en pleno mes de agosto, no ha habido noticias sobre el nuevo helicóptero. Este modelo, fabricado por Airbus Helicopter, será en el futuro el helicóptero de transporte para las tropas de Tierra. El primero de estos aparatos se entregó hace casi dos años y el segundo, producido en Albacete, en diciembre del año pasado. 

Hasta que no se entregue el tercer helicóptero NH-90, los aparatos no viajarán hacia Agoncillo, en La Rioja, donde se encuentra la base de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). Tal y como ha sabido El Confidencial Digital, se apunta a septiembre como fecha definitiva en la entrega de dicha unidad. Las fuentes consultadas aseguran a ECD que el ritmo al que se están entregando los helicópteros complica los planes del Ejército de Tierra, ya que contaban con tener en la actualidad bastantes más unidades operativas del NH-90. “Han entregado 260 en todo el mundo y nosotros sólo hemos recibido dos, un uno por ciento de la producción”, argumentan. (Jesús.R.G.)


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lunes, 22 de agosto de 2016

La Patrulla Águila inglesa sobrevolará Cataluña junto a los F-18 españoles.


Red Arrows.
Red Arrows

Han sido numerosas polémicas las que han rodeado a la que iba a serla tercera edición del festival aéreo más grande de España. Finalmente, La Fiesta del Cielo no se celebrará en septiembre de 2016, tal y como se tenía previsto, tras retirarle su apoyo el ayuntamiento de Mataró. Sin embargo, el empeño por parte de la organización han dado sus frutos. La ‘Festa al Cel’ volverá en septiembre de 2017 en Santa Susanna, otro municipio barcelonés de la comarca del Maresme. A pesar de las negativas por algunas de las localidades catalanas para celebrar el festival, la edición en Santa Susanna buscará ponerlo en el mapa internacional, tal y como afirman a El Confidencial Digital fuentes de la organización. En 2017 volverán con aires renovados. Ya están trabajando con el ayuntamiento de esa población turística para celebrar la mejor edición de 'La Festa al Cel' de los últimos 10 años.

Según explican a ECD, pretenden traer más patrullas que nunca y juntar por primera vez en el mismo festival acrobático a tres de las patrullas aéreas más importantes del mundo: Red Arrows (patrulla águila inglesa), la Patrulla Águila y la Patrulla Aspa del Ejército español. Han comenzado a enviar invitaciones a las distintas unidades para tramitar su participación con un año de antelación. La dificultad de traer a la patrulla águila inglesa hace que la organización implique en mayor medida al Ejército de Aire. La Red Arrows sería la mayor novedad de la tercera edición en 2017. No sería la primera vez que visitan España, ya que en 2006 participaron en un espectáculo en San Javier (Murcia) y en Mallorca celebrando el centenario de un hospital militar. Pero nunca habían participado en las ediciones pasadas del festival Festa al Cel, ya que el espacio aéreo que necesitaban para realizar los ejercicios no era suficiente.
El mayor festival aéreo de España
Este festival ha sido muy polémico y criticado desde su primera edición en Barcelona de 2014. Por una parte, algunos partidos y asociaciones criticaron el dinero público que se invertía en él; por otro, la tensión independentista hacía que la presencia de aviones militares del Ejército del Aire en Cataluña levantara más suspicacias. A pesar de ello, está considerado el festival aéreo más importante de España. La ‘Fest al Cel’ 2016 contaba con exhibiciones de destacadas patrullas y aeronaves militares. Según confirmaron a El Confidencial Digital fuentes de la organización del festival, iba a acudir la patrulla Aspa, grupo de helicópteros de vuelo acrobático del Ejército de Aire Español que este año sustituirá a la Patrulla Águila; un caza F-18; y un helicóptero del Servicio Aéreo de Rescate (SAR).
Esta representación de las Fuerzas Armadas es algo menor a la que hubo en 2015. Tal y como se contó en estas páginas hace un año, el Ejército del Aire envió un Eurofighter y un F-18 -las dos aeronaves más potentes de las Fuerzas Armadas-, Tierra mandó un Eurocopter Tigre, que es una aeronave de ataque, y el helicóptero de transporte de carga pesada Boeing Chinook, y por parte de la Armada participó un Harrier de la Novena Escuadrilla. Los organizadores de la Fiesta del Cielo se mostraron sorprendidos por el aumento de las aeronaves enviadas por las Fuerzas Armadas, ya que años anteriores apenas acudieron algunos helicópteros. Y llamaba la atención porque esta exhibición de la capacidad aérea de las Fuerzas Armadas se hiciera pocos días antes de las elecciones autonómicas del 27 de septiembre que los independentistas quería convertir en un plebiscito sobre la secesión de Cataluña. (Jesús.R.G.)

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jueves, 18 de agosto de 2016

¡Comienza el Red Flag! aviones españoles en Nevada (EE.UU).


Ayer dio comienzo en la Base Aérea de Nellis, en Nevada (EEUU), el ejercicio Red Flag 16-4, que finalizará el próximo día 26, y en el que vuelve a participar el Ejército del Aire, tras ocho años de ausencia. El pasado día 13, con la llegada de los ocho F-18 de las Alas 12 y 15, y los dos C-130 Hércules de reabastecimiento en vuelo del Ala 31, finalizaba la fase de proyección de la agrupación aérea expedicionaria que el Ejército del Aire ha activado para tal fin.  

La proyección de los medios aéreos se ha efectuado mediante el apoyo de dos aviones KC-10 de reabastecimiento en vuelo de la USAF, que repostaron a los cazas españoles desde España hasta la Base Naval de Norfolk, en la costa Este americana para, posteriormente, dar el salto desde allí hasta la Base Aérea de Nellis. En lo que respecta al elemento humano, se ha desplazado en varios aviones del Ejército del Aire: un Airbus 310 del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas y un Boeing 707 del 47 Grupo, además de los dos C-130 que participan en el ejercicio. También se ha desplazado el material necesario para apoyar las operaciones. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.lqtdefensa.es/
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martes, 16 de agosto de 2016

La Legión se prepara para el combate en guerra subterránea.


Guerra Subterránea.

El Ejercito de Tierra asignó el pasado año a la Brigada de La Legión un programa para la investigación y desarrollo de una modalidad de combate: la Guerra Subterránea. Desde aquel momento, se han llevado a cabo simplemente pruebas experimentales.

En un primer momento, se le adjudico esta prueba a las dos secciones del Tercio Don Juan de Austria, una de cada bandera (VII Venezolana y VIII Colón). Realizaron los ejercicios y actividades piloto con excelentes resultados. Los legionarios acabaron el programa con muy buenas sensaciones. Este año, se han implantado tambien en La Brigada de La Legión estos cursos como parte esencial en el entrenamiento de los militares. Se van a poner en marcha, al menos dos, durante este curso académico, segun ha podido saber El Confidencial Digital.
Preparación en Guerra Subterránea
Las unidades seran objeto de una preparación específica basada en la recreación de ambientes y situaciones reales. Los cursos se llevaran a cabo en cuevas, minas, alcantarillas, túneles... Se continuara, ademas, avanzando en la investigación y desarrollo de tecnologías, así como en el material concebido y diseñado para el combate bajo tierra: medios de visión nocturna, transmisores, armamento, artefactos robotizados para reconocimiento y destrucción....

En este tipo de operaciones es habitual el uso de sofisticados sistemas que facilitan el combate como: CIS, localización y posicionamiento, adquisición de objetivos, puntería.... Pero la lucha en espacios subterráneos limita tambien su utilizacion, especialmente aquellos que necesitan de procesador de datos. Bajo tierra no se pueden usar las mismas armas de guerra al aire libre. Este es un apartado que continua ahora en estudio y en constante prueba. (Jesús.R.G.)

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Evaluación de la Federación Rusa en España, en el marco Documento de Viena 2011.

También pudieron apreciar las diversas armas pequeñas y ligeras con las que cuenta la Unidad

Un equipo de inspectores del Centro de Reducción de Riesgos Nucleares (NTSUIAO) de la Federación Rusa, realizó una evaluación del Regimiento de Caballería Ligero Acorazado “Lusitania” nº 8, localizado en Marines- Valencia. A pesar de encontrarse gran parte de su personal involucrado en diversas misiones en el exterior, gracias al esfuerzo del personal presente en la Unidad, tanto mandos como personal de tropa, encabezados por el Teniente Coronel José Antonio Sánchez de Lara, fue posible transmitir a la delegación rusa, toda la información establecida por el Documento de Viena. 

Se visitaron todas las instalaciones, pudieron observar los vehículos de combate. Conversaron abiertamente con mandos y tropa. En las conclusiones a la finalización de la evaluación, el equipo de inspectores expresó el “pleno cumplimiento por parte del Reino de España, de todas las obligaciones derivadas de la aplicación del Documento de Viena”, resaltando el esfuerzo realizado por el personal del Regimiento, plenamente implicado en la ejecución de la actividad y la forma totalmente transparente, en que se respondió a las preguntas planteadas. (Jesús.R.G.)

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sábado, 13 de agosto de 2016

Las maniobras que el Ejército del Aire llevaba ocho años sin practicar.


Las maniobras 'Red Flag 16-4' son una oportunidad para las fuerzas aéreas aliadas de prepararse para el combate... y para el reabastecimiento en vuelo. Su fase principal se desarrollará entre los días 15 y 26 de agosto, y el Ejército del Aire vuelve a participar por primera vez desde el año 2008. Las mayores maniobras de caza y ataque del mundo se llevan a cabo cada año en el ejercicio 'Red Flag', realizadas por una coalición internacional de aliados de EE.UU. en la que, en 2016, no faltan las Fuerzas Aéreas de Emiratos Árabes Unidos, Pakistán e Israel, (por extraño que parezca ver a algunos de estos países colaborando en defensa). 

Con la base de Nellis (en el estado de Nevada) como campamento base, el ejercicio 'Red Flag 16' vuelve a ser un ejemplo de interoperabilidad entre ejércitos. El pasado 3 de agosto, una serie de tripulaciones llevó a cabo los entrenamientos de reabastecimiento en vuelo, obteniendo gracias a ello la capacitación en el sistema 'Boom Drogue Adapter' (indispensable para cruzar el océano Atlántico). Durante dos días previos, un total de 27 pilotos de aviones de combate F-18 practicaron conectándose con el avión cisterna KC-135FR Stratotanker del Ejército del Aire francés. La 'US Air Force' estadounidense necesita aprender a coordinarse con estos aparatos, ya que el programa del avión cisterna propio que estaba esperando ha sido cancelado. Aunque la citada capacidad no se encuentra en el inventario del Ejército del Aire español, un F-18 Hornet de nuestra fuerza aérea participó en esta fase previa del ejercicio 'Red Flag', ineludible para continuar con el resto de las maniobras. En su edición de 2016, el Ejército de Aire regresa a este ejercicio ocho años después de su última aparición. 

Dos C-130 Hércules del Ala 21 despegaron desde Zaragoza el 29 de julio y llegaron a la base Nellis el 31 de julio (parando a cargar personal y material en la base de Torrejón de Ardoz -Madrid-, entre otrras escalas), encabezando el elenco de aparatos listos para tomar parte en la fase 'Red Flag Nellis 16-4', que comienza el 15 de agosto y termina el día 26. En ella, los aviones de combate forman un equipo rojo y un equipo azul, con los que simulan luchas aéreas mientras, desde el suelo, armamento tierra-aire intenta impedírselo. Algunos medios estadounidenses informan de que, durante estas operaciones, EE.UU. entrenará con los nuevos aviones de combate F-35 Lightning II. Miembros del Cuartel General del Mando Aéreo de Combate; de la Dirección de Asuntos Económicos, del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo, y de las Alas 12 y 15, se encargan de coordinar los aspectos operativos y logísticos para garantizar la operatividad de los medios enviados.

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