La retirada de las compañías turcas del proyecto de desarrollo de aviones de combate F-35 costaría al programa $ 600 millones, más un costo adicional de $ 7 millones a $ 9 millones por avión, dijo el jueves el presidente de la Presidencia de las Industrias de Defensa Turcas (SSB), Ismail Demir. Ankara fue suspendido del programa hace casi un año por la compra de un sistema de defensa aérea de fabricación rusa. Demir habló en un panel organizado por la sucursal de Washington de la Fundación para la Investigación Política, Económica y Social (SETA) sobre la cooperación de defensa entre Turquía y los Estados Unidos. Criticó las preocupaciones de Washington sobre el uso que hace un país de la OTAN de un sistema ruso en términos de seguridad, diciendo que Turquía ha enfatizado repetidamente que usará los sistemas de defensa aérea S-400 como una sola unidad para proteger sus propios sistemas de armas.
Turquía está lista para el trabajo mutuo para encontrar una solución a las preocupaciones de Washington, dijo Demir, y agregó que Moscú también ha explicado sus preocupaciones con respecto a los datos de sus sistemas S-400, y Ankara se compromete a protegerlos. El jefe de la industria de defensa enfatizó que no es lógico que Turquía dañe el programa ya que es parte de él, y señaló que, sin embargo, Estados Unidos está muy cerca de acordar un diálogo mutuo. "Con la eliminación de nuestras compañías, habrá un aumento de alrededor de $ 7 millones a $ 9 millones por el costo de cada avión", dijo Demir, que señaló que todos los socios del programa pagarían, no solo Turquía. Ankara también ha enfatizado repetidamente que Turquía continuará fabricando componentes para aviones de combate F-35 hasta 2022, a pesar de haber sido suspendido unilateralmente del programa.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, confirmó recientemente que Turquía continúa produciendo piezas clave para el avión. La portavoz del Pentágono, Jessica Maxwell, dijo a fines de junio que Estados Unidos continuará trabajando con compañías turcas para producir algunas partes de aviones F-35 hasta 2022. La Agencia Anadolu (AA) citó a Maxwell diciendo que las compañías seguirían produciendo 139 componentes de los aviones hasta 2022. "Nuestros socios de la industria llevarán a cabo los contratos continuos", dijo, y agregó que el Pentágono todavía estaba buscando alternativas a Turquía. Demir dijo que ahora incluso terceros países se habían puesto en contacto con Turquía para obtener esas partes. James Stavridis, ex comandante de la fuerza europea de Estados Unidos, hablando en el mismo panel, dijo que la posición geográfica de Turquía es crítica para la alianza de la OTAN y que "también es muy importante para Estados Unidos". Stavridis señaló que Turquía ha tenido éxito en la producción de sistemas de guerra fuertes, con vehículos aéreos no tripulados a la vanguardia, diciendo:
"Turquía es extremadamente importante para la fuerza de combate de la OTAN con su poder y capacidad militar que el país ha alcanzado hoy". Señaló que a pesar de algunas diferencias tácticas entre Estados Unidos y Turquía, ambos países necesitan entenderse entre sí en términos de relaciones estratégicas. Washington anunció en julio pasado, cuando las primeras unidades del sistema de defensa ruso S-400 llegaron a Turquía, que estaba suspendiendo a Ankara del programa de jet sigiloso Lockheed Martin F-35 y que esperaba "reducir" la participación de Turquía en marzo de 2020. El F-35 es un programa internacional, con la propia aeronave producida por varios países, incluida Turquía. El Comité de Servicios Armados del Senado de EE.UU., En virtud de la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA), a principios de este mes autorizó a la Fuerza Aérea de EE.UU. A utilizar, modificar y operar seis F-35 turcos que fueron fabricados pero nunca entregados.
Ankara había planeado adquirir más de 100 de los aviones de combate de quinta generación, y las empresas turcas han estado fabricando cientos de componentes del avión, desde su fuselaje central y sistema de propulsión del motor hasta piezas para sistemas de visualización de la cabina y el tren de aterrizaje. Los fabricantes turcos están involucrados en la construcción de unas 937 piezas para el F-35, según el Pentágono. Alrededor de 400 de esas piezas provienen únicamente de Turquía, lo que significa que no hay otro socio que las fabrique. El Pentágono había dicho que los contratos habrían valido alrededor de $ 9 mil millones en el transcurso del programa. En su último informe anual, anunciado en mayo, el organismo de control del Congreso de los EE.UU., La Oficina de Responsabilidad del Gobierno (GAO), dijo que la decisión de expulsar a Turquía del programa probablemente agravará los problemas ya asediados de la cadena de suministro.
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