Corea a su traves de su empresa KAI avanza en la contruccion del prototipode su caza de 5ta Generacion KAI KF-X en su ensamblaje final.
El
gigante surcoreano KAI hizo público un video donde se muestra el
proceso de ensamblaje final del primer prototipo del que será su avión
de combate de próxima generación, el KF-X. La
compañía ha superado recientemente un hito importante que marca el
comienzo del proceso de ensamblaje final del primer caza, donde se
instalarán la electrónica, el radar y varios otros subsistemas hasta que
la aeronave se lance oficialmente en abril del 2021. El
primer vuelo de prueba está previsto para el 2022, y la fabricación en
serie está programada para comenzar en el 2026. Corea del Sur espera
inducir 120 de éstos aviones en servicio para el 2032
Por primera vez, Industrias Aeroespaciales de Corea o KAI ha revelado el primer prototipo del avión de combate de la próxima generación KF-X. El gigante aeroespacial surcoreano KAI está avanzando en el desarrollo continuo de un programa de desarrollo de aviones de combate con el objetivo de producir un avanzado avión de combate multifuncional para las fuerzas aéreas del país. La empresa ha superado recientemente un importante hito que marca el comienzo del proceso de montaje final del primer caza, en el que se instalarán la electrónica, el radar y varios otros subsistemas hasta que el avión se ponga en marcha oficialmente en abril de 2021.
Por primera vez, Industrias Aeroespaciales de Corea o KAI ha revelado el primer prototipo del avión de combate de la próxima generación KF-X. El gigante aeroespacial surcoreano KAI está avanzando en el desarrollo continuo de un programa de desarrollo de aviones de combate con el objetivo de producir un avanzado avión de combate multifuncional para las fuerzas aéreas del país. La empresa ha superado recientemente un importante hito que marca el comienzo del proceso de montaje final del primer caza, en el que se instalarán la electrónica, el radar y varios otros subsistemas hasta que el avión se ponga en marcha oficialmente en abril de 2021.
Ensamblaje Final
El
prototipo está en construcción y se espera que esté terminado a
mediados de 2021. El primer vuelo de prueba está previsto para el 2022,
y la fabricación está programada para comenzar en el 2026. Corea del
Sur espera poner en servicio 120 de los aviones para el año 2032. El
prototipo está en construcción y se espera que esté terminado a
mediados de 2021. El primer vuelo de prueba está previsto para el 2022, y
la fabricación está programada para comenzar en el 2026. Corea del Sur
espera poner en servicio 120 de los aviones para el 2032. Se construirán un total de 6 prototipos para someterlos a pruebas hasta que el modelo de producción KF-X entre en servicio en 2026. El
KF-X es un caza de 4,5ª generación con un futuro plan de conversión de
5ª generación. Ya tiene espacio asignado para la Bahía de Armas Internas
y el desarrollo del software lo refleja.
En
esta captura, se aprecia la reserva de espacio que se hizo para la
bahía interna de armas, que estará operativa desde el bloque 2
Hay
que recordar que el programa KF-X vendrá en 3 bloques. Siendo el
primero el de un caza de 4.5 gen y luego irá evolucionando hacia un
verdadero 5ta gen. El KF-X Bloque 1
presenta un diseño facetado, como un mini F-22, contará con un radar
AESA, un sistema de búsqueda y puntería pasivo por infra-rojos
integrado, electrónica y software de 5ta generación (derivada de la del
F/A-50) y una cabina muy moderna con presentación de datos en casco y
una gran pantalla táctil. Kai
asegura que tendrá una carga máxima externa en torno a las 9 toneladas y
un radio táctico mayor que el de un F-16. La velocidad máxima se estima
entre 1.6 y 1.8 mach. Para mayor información respecto al programa, sugiero pegarle una lectura a la nota que hice hace un tiempo respecto al KF-X.
Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com/
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