El ministerio de Defensa israelí dijo que el gobierno vuelve a las negociaciones para comprar helicópteros V-22 Osprey de fabricación estadounidense.
Las fuentes también confirmaron que Israel solicitó la compra de 12 rotores basculantes, motores Rolls Royce AE 1107C adicionales, radares infrarrojos orientados al futuro AN / AAQ-27, además de equipos relacionados.
Además de eso, el ministro de Defensa israelí, Benny Gantz, está presionando para la compra de Bell-Boeing V-22 Ospreys, una adquisición deseada durante mucho tiempo por la Fuerza Aérea de Israel pero que se suspendió en febrero por preocupaciones presupuestarias.
Israel ha buscado una flota de V-22 desde al menos 2012 y había planeado modificaciones específicas de Israel a la aeronave que compraría. En 2014, el Departamento de Estado de EE.UU. Dio luz verde a la venta de seis aviones V-22B Block C a Israel por $ 1,130 millones.
El V-22 Osprey tiene capacidad de despegue y aterrizaje vertical y la velocidad y alcance de un avión turbohélice. Con sus rotores en posición vertical, puede despegar, aterrizar y flotar como un helicóptero.
Una vez en el aire, se puede convertir en un avión turbohélice capaz de volar a gran velocidad y gran altitud. Esta combinación da como resultado capacidades de alcance global que permiten que el V-22 ocupe un nicho operativo como ningún otro avión. Puede transportar 24 tropas de combate de la Marina dos veces más rápido y cinco veces más lejos que los helicópteros anteriores, dice el sitio web del fabricante.
La venta, si se ejecuta, marcará a Israel como el segundo país después de Japón que compra aviones Osprey. Japón ordenó los primeros cinco aviones Ospreys para la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón en julio de 2015 por $ 332 millones.
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