El programa de combate de quinta generación F-35 Lightning II de Lockheed Martin se enfrenta a una escasez de motores Pratt & Whitney F135 utilizados en estos aviones informado en una declaración del Departamento de Defensa de Estados Unidos.
Según la publicación, los dos problemas principales con las centrales eléctricas del F-35 son la imposibilidad de un servicio oportuno, así como la falla debido al desgaste prematuro del revestimiento de las palas del rotor. Como se señaló, el problema con las cuchillas conduce a la imposibilidad de realizar el mantenimiento a tiempo, ya que aumenta la cantidad de trabajo de reparación.
El Pentágono calificó el problema del motor como "un problema importante de preparación". Dada la situación actual, si no se toman las medidas adecuadas, para 2022 hasta el 6% de la flota de F-35 operados podría quedarse sin motores.
Sin embargo, como se señala en el Pentágono, este problema puede resolverse en unos meses, si "el asunto no se pospone indefinidamente".
El Pentágono notó por primera vez un problema con el servicio de los motores Pratt & Whitney F135 a principios de 2020 y, a lo largo de los años, ha habido un aumento de las dificultades. Al final resultó que, la capacidad declarada para dar servicio a hasta 60 motores por año resultó estar sobreestimada, principalmente debido a la falta de personal calificado.
Para remediar esta situación, el Pentágono llega a un acuerdo con Pratt & Whitney para el mantenimiento adicional de las centrales eléctricas, que deberían estar operativas en julio de este año. El problema con el mantenimiento de los motores se resolverá, pero se requerirán más gastos imprevistos.
Fuente: https://es.topwar.ru
Un programa sino fallido Almenos es una gran decepción. Plataforma que no llega a los requisitos iniciales y con infinidad de problemas, este de motores creo que lo solucionarán a base de dinero y más dinero y más dinero, pero otros como los de revestimientos no. Una pena
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