HAL inicia la producción del avión de combate medio avanzado de quinta generación de la India.

En colaboración con la Agencia de Desarrollo Aeronáutico de la DRDO, la corporación aeroespacial y de defensa estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ha comenzado a producir el Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA) de la India. Con el inicio de la actividad de producción, el programa AMCA entra en una fase crítica. El plan prevé equipar a la Fuerza Aérea India (IAF) y a la Armada India con un caza bimotor furtivo de 5,5 generaciones.

 

 

Mientras que HAL y ADA se encargarán del diseño y el desarrollo, las empresas comerciales de defensa participarán en la producción del avión de combate. El caza furtivo avanzado será un caza polivalente capaz de realizar tareas de dominio aéreo, ataque terrestre, supresión de la defensa aérea enemiga y guerra electrónica. Los dos primeros escuadrones en la configuración AMCA MK-1 serán propulsados por un motor importado, mientras que los cinco escuadrones restantes con características avanzadas (Mark 2) serán propulsados por motores de 125 kilonewtons fabricados en la India y equipados con tecnologías de sexta generación. 

 

 

Cabe destacar que el motor del nuevo caza será construido conjuntamente por la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de India (DRDO) y la francesa Safran. El arsenal de la aviación india se verá reforzado con el último avión furtivo, que mejorará la superioridad aérea. Además, la variante naval del avión servirá como avión de combate principal para los portaaviones de la Armada. Además de las características de sigilo, el nuevo avión incluirá un vector de empuje tridimensional, un radar Uttam de barrido electrónico activo (AESA) fabricado en la India y una bahía de armas interna para mejorar las capacidades de sigilo del avión. El AMCA alcanzará una velocidad máxima de casi 2.600 kilómetros por hora (Mach 2,15), así como una autonomía de combate de 1.620 kilómetros. 

 

 

En su forma no furtiva, el caza estará equipado con un cañón de 23 mm y 14 puntos duros para transportar armamento de un peso de hasta 6.500 kg. La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) está trabajando actualmente con Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en la versión MK-2 del avión de combate ligero (LCA) TEJAS, así como en el AMCA y en el Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) para la Armada india. “La configuración se ha congelado”, dijo Girish S Deodhare, director general de ADA, en una declaración a los medios de comunicación. “Se han finalizado los requisitos preliminares de calidad del servicio (PSQR) y se ha completado la revisión preliminar del diseño”. 

Fuente: https://defensayarmas.blogspot.com/

 

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