martes, 31 de enero de 2017

Militares españoles han adiestrado a más de 22.000 soldados iraquíes en la lucha contra el yihadismo.



Los militares españoles que se integran en la coalición internacional liderada por EEUU que combate al yihadismo en Irak han adiestrado en dos años a cerca de 22.800 efectivos locales en la lucha contra esta lacra. Desde que España se sumó a la coalición han participado en las distintas rotaciones un total de 2.042 militares, quienes han adiestrado a alrededor de 22.800 efectivos iraquíes, lo que ha permitido al Gobierno iraquí recuperar el control sobre más de la mitad del territorio ocupado inicialmente por los terroristas, contribuyendo al regreso a las zonas liberadas de más de medio millón de personas, según los últimos datos proporcionados por la Revista Española de Defensa y recogidos por Servimedia.
El grueso del contingente español lo componen 227 efectivos que se encuentran en la base ‘Gran Capitán’ de Besmayah. Otros 66 militares realizan labores de instrucción en Bagdad y Taji a los grupos de operaciones especiales. Al mismo tiempo, 14 oficiales se integran en los distintos cuarteles generales de la coalición en tareas de planeamiento y conducción de las operaciones, seis de ellos desde Kuwait. A su vez, 63 militares del Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11, de Salamanca, se encuentran destacados temporalmente en Besmayah con el propósito de realizar las tareas de ampliación de la base y el refuerzo de seguridad, logística y comunicaciones. Actualmente, el grueso del contingente está formado por unidades de la Comandancia General de Melilla -Grupo de Regulares nº 52- y por efectivos procedentes de la Comandancia General de Baleares.

Hasta el momento, los efectivos españoles han instruido a seis brigadas iraquíes, algunas de las cuales ya han entrado en combate contra los yihadistas. Desde finales del mes de diciembre desempeñan un nuevo ciclo de instrucción de policías de fronteras. Por espacio de cinco semanas, los alumnos se instruirán en el uso de armamento individual y colectivo, combate en zonas urbanizadas y en ambiente nocturno, protección contra artefactos improvisados y montaje de puntos de control en carreteras y cruces. España también contribuye a la formación en Jordania de soldados iraquíes en la lucha contra artefactos explosivos improvisados, con participación del Centro de Excelencia aliado C-IED, con sede en Hoyo de Manzanares (Madrid).A lo largo de este año los efectivos que se encargan de esta labor se trasladar a Irak.

El pasado mes de diciembre el Congreso de los Diputados aprobó la autorización para incrementar en 150 el número de efectivos que participan en la coalición internacional. El incremento de efectivos será de 150 (25 guardias civiles y 125 militares) y no de cien como estaba previsto inicialmente. Este despliegue tiene como objetivo ampliar los contenidos formativos del personal iraquí en la lucha contra artefactos explosivos improvisados y en desminado. Los 25 efectivos de la Guardia Civil se encargarán de instruir a las fuerzas de seguridad iraquíes, mientras que los 125 militares se encargarán del asesoramiento en materia de sanidad y de continuar con el adiestramiento táctico de unidades de las Fuerzas Armadas iraquíes y de reforzar las labores de seguridad, protección, apoyo logístico y sanitario. (Jesús.R.G.)

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La UME española llega a Chile para ayudar en la lucha contra el fuego.

Los miembros de la UME a su llegada a Santiago (Chile)

Los miembros de la UME a su llegada a Santiago (Chile) 

Un contingente español formado por 56 miembros de la Unidad Militar de Emergencias (UME) llegó hoy a Santiago de Chile para ayudar a combatir los devastadores incendios forestales que afectan al centro y sur del país desde hace dos semanas. Cerca de 200 bomberos y brigadistas de Francia, Portugal y México llegaron también hoy al país. La misión lleva el equipo necesario para trabajar en la extinción de incendios y permanecerá en el país austral unos diez días. 

Los militares se trasladarán al sector de Quepe, en la sureña región de la Araucanía, para empezar a trabajar junto a los bomberos y brigadistas chilenos. "Solamente traemos herramienta manual y mecánica. Vamos a hacer siempre ataque directo o indirecto pero desde tierra", explicó a Efe Vicente Franco, el comandante a cargo de la brigada. También llegaron al país más de 60 bomberos portugueses y un grupo de 69 bomberos militares franceses, que se sumarán a los cuatro que ya están participando en la extinción de las llamas desde hace algunos días. Los bomberos franceses, que permanecerán tres semanas en Chile, pertenecen a unidades militares de protección civil de los destacamentos de Corte, en la isla de Córcega, y de Brignoles, en la región de Provenza. Esta misión fue acordada el sábado de la semana pasada, durante el encuentro que sostuvieron en Santiago el presidente francés, François Hollande, y su homóloga chilena, Michelle Bachelet. 

La ayuda internacional se complementó con la llegada de medio centenar de bomberos mexicanos, después de que el viernes lo hiciera un primer grupo de ocho voluntarios de ese país. La presidenta de Chile, Michelle Bachelet, dijo que hoy está prevista la llegada de más de sesenta brigadistas de la región argentina de Córdoba, que se centrarán en los incendios activos en la Región Metropolitana. Más de 9.000 personas luchan contra las llamas en Chile, sumando a los bomberos, brigadistas y militares chilenos y a los que han llegado desde el extranjero. La peor ola de incendios forestales en la historia de Chile ha calcinado decenas de miles de hectáreas entre la región de Coquimbo y la Araucanía, y ha dejado once fallecidos y miles de damnificados. Según el último balance de las autoridades, hay 110 incendios activos, de los que 60 están en fase de combate, 49 han sido controlados y uno puede considerarse extinguido, con una superficie afectada cercana a las 375.000 hectáreas. (Jesús.R.G.)

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viernes, 27 de enero de 2017

Qué otros negocios espera Navantia en 2017... sin contar con Arabia Saudí.


A la espera de que se firme el contrato con el país alauita para construir cinco corbetas, por 2.000 millones de euros, la compañía pública de la SEPI está presente en concursos navales de todo el mundo y espera botar este año los dos nuevos Buques de Acción Marítima de la Armada. ¿Su reto? salir de números rojos. El PSOE ha reclamado al Gobierno que proporcione de forma oficial todos los detalles del contrato de Navantia para la construcción de cinco corbetas para la armada de Arabia Saudí, según ha anunciado hoy el diputado Salvador de la Encina. Sin embargo, también ha lamentado que tras apoyar este contrato, tras la reciente visita del rey Felipe VI al país saudí, solo seha conocido "una frase escueta del presidente de Navantia, José Manuel Revuelta", en la que informaba de que había sido ratificado. Por ello, el grupo socialista ha pedido conocer qué carga de trabajo real tendrá sobre las plantillas de los astilleros de Cádiz y Ferrol destacando que "vía extraoficial" se están escuchando distintas cuestiones, según informa Efe.

Lo cierto es que los astilleros de Navantia precisan de carga de trabajo de forma urgente. Aunque aún no se han conocido las cifras de 2016 todos los expertos consideran que las pérdidas rondarán, al menos, los 150 millones de euros que arrojaron en 2015. La situación indusrial no ha mejorado como para cambiar estos malos resultados. Mientras, fuentes de Navantia han destacado que, actualmente, los concursos internacionales en los que está presente la compañía española han sufrido una ralentización y no existen para 2017 hitos de contratación en otros países que no sean, de momento, el tan esperado contrato con Arabia Saudí. Entre los próximos concursos por los que está apostando Navantia fuerte también está el de la construcción de nuevas fragatas para Australia, con la que ya existe una fuerte relación comercial, aunque"hasta 2018 no habrá noticias oficiales sobre él". También trabajan desde la compañía española para ser elegidos por Canadá para la construcción de sus futuras fragatas, concurso que esperan sea convocado a finales de este año 2017.

Mientras, los astilleros de Navantia continúan trabajando en la construcción y fabricación de los dos nuevos Buques de Acción Marítima -de la Armada- de los que esperan botar el primero, el Audaz, a mediados de marzo y el segundo, el Furor, en mayo. Los dos nuevos Buques de Acción Marítima –BAM- que recibirá la Armada Españolaserán “más modernos y mejor adaptados a las necesidades actuales” de la institución, gracias a las mejoras que se realizarán respecto a los cuatro de los que ya se dispone, según ha podido saber ONE Magazine. Estos barcos, según ha explicado la Armada, están “especialmente concebidos” para llevar a cabo operaciones de vigilancia y seguridad marítima, actividades cooperativas de promoción y fortalecimiento de la seguridad, gestionar crisis en escenarios de baja intensidad y apoyar la acción del Estado en el mar.

En concreto, estas dos nuevas unidades podrán “participar en la operación ‘Atalanta’”, contra la piratería, y en los despliegues de la Armada en el Golfo de Guinea, según han confirmado fuentes de la propia institución. Para ello, se han tenido en cuenta las operaciones que ya realiza en la zona, y se han dado a Navantia, la empresa encargada de su construcción, con un contrato de 333 millones de euros, las indicaciones para acometer mejoras en la capacidad de alojamiento, actualizar la documentación de referencia, renovar lo que ha quedado antiguo, corregir las deficiencias detectadas y acomodarlo a las nuevas necesidades de la Armada. Su adjudicación, con un contrato por 333 millones de euros, supuso en 2014un impulso para la industria española en este tipo de buques multipropósito que, entre otros, han estudiados países como EE.UU. para su unidad de guardacostas. (Jesús.R.G.)


Fuente: http://www.onemagazine.es/
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jueves, 26 de enero de 2017

El parlamento de Navarra inicia la operación ‘cierre de Bardenas’.

Antiguos Phantom del Ala 12, ahora reconvertidos en blancos para entrenar tiro de ametralladora en Bardenas Reales.
Antiguos Phantom del Ala 12, ahora reconvertidos en blancos para entrenar tiro de ametralladora en Bardenas Reales.

La propuesta fue presentada y aprobada por Geroa Bai, EH Bildu, Podemos-Ahal Dugu e Izquierda-Ezkerra. Tuvo los votos en contra de PP y UPN, y la abstención del Partido Socialista de Navarra. Lo que solicitan en esta declaración es el cierre de las instalaciones y convertir la zona en una Reserva Natural de la Biosfera, y para ello instan a la Junta de Bardenas a que no renueven de manera automática el convenio en 2018.

El gobierno de Navarra, así como su presidenta Uxue Barkos, respaldan totalmente esta propuesta de cierre. Así lo han admitido fuentes políticas muy próximas a la presidenta consultadas por El Confidencial Digital. Sin embargo, el apoyo a esta medida es muy reducido entre los ‘congozantes’.
Una nueva dirección en Bardenas
El pasado mes de diciembre, la Junta de Bardenas renovó su dirección después del fallecimiento del anterior presidente, Julián Isla. Fue sustituido por José María Agramonte, que pertenece a la Permanente de Bardenas desde hace 10 años y es secretario del comité local de UPN en una localidad cercana. Agramonte fue elegido con el voto positivo de 19 de los 22 congozantes. Los tres restantes votaron en blanco. Y según ha podido saber El Confidencial Digital de fuentes militares, la nueva directiva ya ha trasladado a Defensa su intención de no entorpecer el convenio ni impedir su continuidad hasta 2028. Así se lo trasladó al secretario de Estado de Defensa Agustín Conde durante una reciente visita de Agramonte a Madrid. Ante este posicionamiento, el gobierno de Navarra y los firmantes de la declaración institucional del pasado lunes no tienen “ninguna capacidad de decisión sobre Bardenas”, que recae íntegramente sobre la Junta.

Sin embargo, tal y como ha podido saber ECD de fuentes políticas próximas al gobierno navarro, ni en el gobierno navarro ni en Bildu ni Podemos se ha tirado la toalla para tratar de cerrar Bardenas en 2018. El primero de los instrumentos que manejan tanto ambos grupos como algunas de las plataformas antimilitaristas que colaboran activamente en la campaña pro-cierre es la realización de un referéndum entre las poblaciones cercanas al campo de tiro. Otra de las estrategias, que adelantó ECD, pasa por que el gobierno navarro susituya a Defensa como pagador: cada año, Defena abona siete millones de euros a la Junta de Bardenas, y estos a su vez lo reparten entre los 22 ‘socios’. Uxue Barkos está dispuesta a asumir el coste de esos siete millones anuales a cargo de las arcas forales.
En 2018 cobrarán 14 millones de euros
En 2018, el convenio por 20 años firmado en 2008 se renovará por otros diez años. Tal y como aseguran fuentes de Defensa, lo hará automáticamente. Y está estipulado que a partir de ese año se duplicará la cuantía anual aportada por el Estado a la Junta de Bardenas: 14 millones de euros anuales. El panorama se complica así aún más para quienes apuestan por el cierre del polígono de tiro. Pero tal y como revelan fuentes políticas próximas al gobierno navarro, entre los congozantes hay “ciertas disensiones” motivadas por cuestiones económicas. Disensiones que desde Bildu, Podemos y el resto de grupos “quieren explotar”.

Según aseguran estas voces, del importe integro anual abonado por Defensa –siete millones de euros-, la Junta de Bardenas reparte aproximadamente la mitad para los congozantes y el resto se queda en las arcas de la Junta para los gastos que genera el Parque Natural. Y quienes buscan el cierre del polígono apuestan por emprender una campaña pública “de desprestigio” hacia la Junta, con el fin de mermar los apoyos que tienen entre los congozantes. La ofensiva se realizará a través de los grupos municipales de los municipios colindantes, como el ayuntamiento de Tudela.
Bardenas, estratégico para la OTAN
En 1951 se estrenó el polígono de tiro de las Bardenas. Desde entonces ha sido el principal campo de tiro para los cazas y aeronaves del Ejército del Aire. Y posteriormente para las fuerzas aéreas de los socios de la OTAN. 
A día de hoy, es el terreno más extenso de toda Europa Occidental para este tipo de ejercicios aéreos. Es el único lugar designado como tal en España, tras el cierre del polígono de Teruel. Allí es donde cazas, bombarderos y helicópteros de las Fuerzas Armadas y ejércitos de la OTAN ponen a prueba su puntería con fuego real. (Jesús.R.G.)

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El submarino S-74 Tramontana de la Armada de España en pruebas de mar tras su cuarta Gran Carena.


El submarino S-74 Tramontana de la Armada de España ha completado la primera serie de pruebas de mar, luego de que el astillero estatal Navantia completara los trabajos de Gran Carena en la unidad. Es la cuarta oportunidad que el Tramontana es sometido a labores de mantenimiento y reparación tipo Gran Carena, que es como se denomina en España al desmontaje total del bote. Los trabajos comenzaron a inicios de septiembre del año pasado en Navantia Cartagena, involucrando a alrededor de 300 especialistas, directa o indirectamente. La Armada de España había también encargado al astillero la instalación de nuevos sistemas eléctricos principales, baterías, mantenimiento de sistemas electrónicos, por un valor total, incluyendo gran carena, de 42.9 millones de euros. El S-73 Mistral ha completado su cuarta gran carena en el primer trimestre de 2016.
Dado que el S-72 Siroco ha sido dado de baja, la Armada española lleva adelante este programa de extensión de vida útil – agrega cinco años útiles – de sus únicos tres submarinos, la Clase Galerna (la primera unidad es el S-71 Galerna), para cubrir las brechas que dejarían los atrasos que ha sufrido el proyecto del nuevo submarino S-80, que ha sido repensado y redimensionado. Los submarinos Tipo Agosta, denominación local Clase Galerna, se componían de cuatro unidades, S-71 Galerna, S-72 Siroco, S-73 Mistral y S-74 Tramontana. El Siroco fue dado de baja el 29 de junio de 2012. Desplazan 1,490 toneladas en superficie, 1,750 toneladas sumergidos; eslora de 67.9 metros; manga de 5-4 metros; los componentes principales de su sistema de propulsión son dos motores diésel de 3,600 CV, un motor eléctrico de 3,500 kW y una hélice; velocidad máxima en superficie de 12 nudos y sumergido de 20.5 nudos; alcance de 9,000 millas sumergido a nueve nudos. (Jesús.R.G.)
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miércoles, 25 de enero de 2017

España ultima dos despliegues militares con la OTAN junto a la frontera de Rusia.


Como país miembro de la OTAN, España también participa en la arquitectura de Defensa diseñada por la Alianza Atlántica para reforzar a los países de Europa del Este ante la amenaza que representa la Rusia de Vladimir Putin. Esta doctrina -impulsada en 2014 tras la guerra de Ucrania y la posterior cumbre aliada en Cardiff- se ha visto cristalizada en una mayor presencia de aviones de combate de los países de la OTAN en la misión de la «Policía Aérea del Báltico» y la creación de bases militares permanentes en ocho países («NATO Force Integration Unit», NFIU) en las que, de modo rotatorio, participan los aliados. 

También se han incrementado el número de maniobras militares (terrestres y navales) y la presencia militar propia de EE.UU. con un despliegue sin precedentes desde el fin de la Guerra Fría, incluyendo 3.500 militares y 87 carros de combate M1A2 Abrams en Polonia. Éste fue el último gran despliegue militar de Barack Obama como presidente Bajo esta premisa, y a la espera de que las relaciones entre EE.UU. y Rusia puedan dar un giro tal y como se desprende de las declaraciones efectuadas hasta ahora por Donald Trump, España mantiene los despliegues previstos para 2017 en países fronterizos con Rusia. Además prevé potenciar otro tipo de alianzas, como una colaboración en ciberdefensa con Ucrania. He aquí las principales misiones militares españolas planificadas para este año.

Cuatro cazas F-18 en Estonia
Cuatro cazas F-18 «Hornet» del Ala 15 del Ejército del Aire, con base en Zaragoza, serán los encargados de desplegar en Estonia, a partir del 1 de mayo y por un periodo de cuatro meses, con el objetivo de proteger el espacio aéreo de los países bálticos, según informan fuentes militares. Junto a los cuatro aviones se desplazarán 100 efectivos en tareas de apoyo y mantenimiento. 

De este modo, por tercer año consecutivo el Ejército del Aire español participará en la misión de la OTAN «Baltic Air Policing», que protege los cielos de Estonia, Letonia y Lituania frente a potenciales incursiones aéreas foráneas, principalmente de la fuerza aérea de Rusia. En 2015 el Ejército del Aire desplegó cuatro cazas Eurofighter en la misma base estonia de Ämari que cobijará a los F-18 a partir de mayo. En 2016 el escenario elegido para el despliegue de otros cuatro Eurofighter fue Lituania, en la base de Siauliai.

Hasta 350 efectivos en Letonia 
Las características exactas del contingente español aún deben decidirse en una reunión próxima en la ciudad canadiense de Ottawa, aunque el ministro de Defensa de Letonia, Raimonds Bergmanis, ya avanzó en una entrevista en la radio pública de su país que España formará parte del batallón que liderará este año Canadá. En total se desplegarán 1.200 efectivos de los cuales Canadá aportará un tercio aproximadamente. España, Italia, Polonia, Eslovenia y Albania completarán el contingente liderado por las fuerzas canadienses en la base de la «NATO Force Integration Unit» de Riga, cuyo objetivo es vigilar la situación en la frontera y preparar el terreno a una fuerza de despliegue rápido de la OTAN en caso de que se active el Artículo V de la Alianza Atlántica (defensa ante un ataque a un país aliado).

Sobre este despliegue, el Consejo de Ministros del 23 de diciembre ya estipuló, sin especificar el área de Letonia aún, el despliegue y certificación en la Fuerza de Respuesta Reforzada de la OTAN con unidades terrestres, aéreas y navales y en el área de responsabilidad del comandante supremo de la OTAN en Europa, de las unidades y personal de apoyo necesarios con un máximo de 350 efectivos. Por lo que esta cifra se presume como probable para el despliegue de Letonia, según confirman fuentes militares españolas a ABC.

Ciberdefensa con Ucrania 
Pasó desapercibido, pero así lo transmitió la ministra María Dolores de Cospedal en su comparecencia ante la Comisión de Defensa del 20 de diciembre en el Congreso: «Singularmente me referiré a las misiones de cooperación para instrucción y diversos ámbitos de intercambio de experiencia [...] y, por último, en Ucrania, de adiestramiento en materia de ciberdefensa».

Es decir, el Mando Conjunto de Ciberdefensa español colaboraría así en tareas de instrucción en este ámbito, muy sensible a la amenaza rusa. Aunque esta misión no implica el despliegue de tropas españolas en Ucrania, sino que la colaboración se podría efectuar con la llegada de militares ucranianos para formarse en las instalaciones del mando de ciberdefensa en la base de Retamares (Madrid).

Agrupaciones navales
La fragata «Almirante Juan de Borbón» se integrará el 29 de enero en la Agrupación Naval Permanente de la OTAN nº 2 (SNMG-2 en sus siglas en inglés) con el Mediterráneo oriental y el Mar Negro como área de influencia. Aunque puede desplazarse a otras zonas. Otros buques de la Armada Española se integrarán este año en los cuatro grupos navales de la OTAN.

Fuente: http://www.abc.es/
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El 'Dog Fight' fue el aspecto más destacado del DACT´s.

El 'Dog Fight' fue el aspecto más destacado del DACT´s

Este lunes se ha completado con éxito una nueva jornada en el Ejercicio DACT’s 2017 (Dissimilar Air Combat Training) que se ha desarrollado esta semana en su fase final en la Base Aérea de Gando (Gran Canaria). Para este ejercicio se han desplegado todas las unidades aéreas de caza y ataque, además del Sistema de Mando y Control, que trabajó en la integración de una plataforma C2 AWACS de la OTAN. La finalidad del ejercicio es entrenar las capacidades de la estructura de mando y control del MACOM en una campaña de superioridad aérea e incrementar el nivel de preparación para el combate “Aire-Aire”. El DACT´s consistía en superar dos fases, una teórica, con una serie de conferencias de integración de fuerzas, y otra práctica en distintos escenarios y con un amplio número de aviones.

De todas las operaciones, el “Dog Fight”, relacionado con el combate aire-aire en visual, es uno de los aspectos más atractivos para un piloto de caza dicho combate, comentaba el teniente Alberto Marín, perteneciente al Ala 46. Este tipo de combate, en función del escenario, el "Dog Fight" puede ser fundamental en la batalla aérea. Marín también destaca que para ser operativo al máximo en el combate aire-aire en visual, un piloto debe poseer tres virtudes fundamentales: agresividad, acometividad e inteligencia. Además, conociendo tanto las capacidades del enemigo como las de su avión, el piloto trata de llevar al enemigo a su terreno para conseguir la superioridad y salir victorioso. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es
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martes, 24 de enero de 2017

El submarino de propulsión nuclear «California», de maniobra en Rota.


El submarino de propulsión nuclear «California», de maniobra en Rota

El submarino de propulsión nuclear de ataque  USS California (SSN-781) realizó una escala el pasado viernes en la base de Rota (Cádiz). Según informa la US Navy en su página web, la parada fue aprovechada para realizar un ejercicio de carga artillería en buques de guerra en un entorno no convencional, como sería en este caso una base española. La US Navy potenciará este tipo de maniobras en el área de influencia de la Sexta Flota, es decir, el Mediterráneo, según se informa.

En las imágenes, se observa cómo se traslada un torpedo MK-48 de entrenamiento («inerte», es el término que emplean) desde el muelle al interior del submarino de la «clase Virginia», en servicio en la Marina estadounidense desde 2004. EE.UU. tiene actualmente 12 unidades, del total de 31, de esta clase de submarinos que reemplazará progresivamente a la «clase Los Ángeles». (Jesús.R.G.)

Fuente: http://abcblogs.abc.es/
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lunes, 23 de enero de 2017

El ‘Pentágono’ español de Retamares va tomando forma.

Vista aérea de Retamares.
Vista aérea de Retamares

El 30 de junio de 2013, la OTAN abandonaba el cuartel de Retamares, en Pozuelo de Alarcón (Madrid) después de 14 años siendo sede del Mando de Fuerzas Aliadas de la Alianza. Desde allí se coordinaron operaciones internacionales como las de Irak, Afganistán, Kosovo o Libia. Hoy en día, Retamares se ha convertido en un centro neurálgico para algunas de las unidades estratégicamente más importantes para las Fuerzas Armadas españolas. Desde allí se recolecta y analiza la inteligencia para misiones, se planifica las operaciones y se monitoriza su desarrollo las 24 horas. Incluidas las que tienen al ‘ciberespacio’ como campo de batalla
El año pasado se completó el traslado a Retamares del Mando de Operaciones (MOPS) situado anteriormente en el Cuartel General del Estado Mayor. Actualmente, las instalaciones de Retamares acogen al Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas, al Mando de Operaciones Especiales (MCOE) y al Mando Conjunto de Ciberdefensa (MCCD). Todos los riesgos y amenazas que afectan a España son cosa de estos tres organismos. En los últimos años, las instalaciones se han ampliado para acoger a los centenares de militares que ahora están destinados en el complejo. Se ha construido, por ejemplo, un Centro de Operaciones Conjuntas para misiones de mando y control. Desde aquí se coordinan las operaciones más complicadas para los soldados españoles. Y recientemente se ha dado luz verde a la construcción de un nuevo edificio para el Mando Conjunto de Ciberdefensa, por valor de 10 millones de euros. Ante esta concentración, algunos ya han comenzado a denominar a Retamares como el ‘Pentágono’ español. 

Una definición con la que ya se denominó al cuartel hace más de quince años. Por aquel entonces, en 2001, el ministro de Defensa Federico Trillo creo el ‘Grupo Pentágono’, un equipo de altos mandos encargado de diseñar un ‘macro complejo’ destinado a albergar todo el poder político y militar de las Fuerzas Armadas. El proyecto, que tenía un coste previsto inicial de 300 millones de euros, buscaba concentrar en Pozuelo la sede del ministerio de Defensa, los cuarteles generales del Ejército de Tierra, Aire y Armada y el puesto de mando del Estado Mayor de la Defensa. Una estructura semejante a la que tienen otros países, principalmente Estados Unidos con el Pentágono de Washington. Aquel proyecto, que fuentes militares consultadas por ECD consideran que pecó de demasiado ambicioso, va cogiendo forma hoy en día. Lejos del macro complejo ideado por Trillo, Retamares es actualmente el ‘corazón’ y el ‘cerebro’ de las Fuerzas Armadas españolas. (Jesús.R.G.)

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‘Zona hostil’: así fueron los hechos reales en los que se basa esta película española.

La película está dirigida por Adolfo Martínez y producida por Tornasol Films, y cuenta con un presupuesto de 5 millones de euros. El reparto está encabezado por Ariadna Gil, Antonio Garrido, Roberto Álamo y Raúl Mérida. 
Su estreno está previsto para el 10 de marzo. Fue rodada en distintos escenarios españoles: el desierto de Tabernas (Almería), Tenerife (donde se han rodado interiores) y Madrid, donde se ha recreado la base de Herat (Afganistán) en la base “Coronel Maté” de las FAMET en Colmenar Viejo. En el rodaje tomaron parte unas 70 personas y medios aéreos de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), así como 70 miembros y diversos vehículos de la Brigada de la Legión, y también de la Brigada de Sanidad.

Se ha usado en la película el helicóptero que resultó accidentado
Se da la circunstancia de que la película está basada en hechos reales e incluso aparece el helicóptero que los protagonizó. Me refiero al helicóptero de transporte AS-332 Super Puma con numeral HD 21-12 y cn 2354, perteneciente al 803 Escuadrón del Ejército del Aire de España, con base en Cuatro Vientos (Madrid), y que en octubre de 2008 fue desplegado en Afganistán. Un año antes, el 22 de julio de 2007, pude ver este helicóptero en la playa de Samil, donde estuvo expuesto con motivo del Festival Aéreo de Vigo. Lucía su tradicional esquema gris, junto a la Cruz Roja y la Media Luna Roja y el indicativo de ISAF (International Security Assistance Force, nombre de la misión de la ONU en Afganistán entre diciembre de 2001 y enero de 2015).

El HD.21-12 en la playa de Samil, en Vigo, un año antes de ser enviado a Afganistán

Una operación de rescate de dos soldados estadounidenses
Los hechos que situaron a este helicóptero y a su tripulación en un lugar destacado de la historia militar española fueron relatados en el número 874 de la revista Ejército por el Comandante de Infantería Francisco Antonio Barbancho Leal. Todo empezó en la noche del 3 de agosto de 2012 a 50 kilómetros al norte de Bala Murghab, Afganistán. A las 20:29 se le asignó al destacamento HELISAF del Ejército del Aire, desplegado en la Base Aérea de Apoyo Avanzado de Herat (FSB Herat), una misión MEDEVAC (Evacucación Médica) de dos militares estadounidenses heridos por la explosión de un IED. A las 20:50 dos helicópteros Super Puma, entre ellos nuestro protagonista, despegaban de Herat. A las 22:20 los helicópteros localizaron el punto del incidente. 

El HD.21-12, que estaba medicalizado, reconoció la zona y se aproximó para aterrizar mientras el otro Super Puma permanecía en vuelo para proporcionar apoyo en caso de necesidad. El aterrizaje del HD.21-12 no salió bien. Tras dos intentos de posarse en el suelo, frustrados por la gran cantifad de polvo que se levantaba (y que impedía ver bien el suelo sobre el que se iban a posar), al tercer intento el suelo cedió bajo la rueda trasera izquierda, el helicóptero se inclinó hacia babor y volcó de ese lado. Afortunadamente entre la tripulación del aparato no había heridos. A las 22:25 el otro Super Puma, que permanecía en vuelo, comunicó lo ocurrido a Herat. El comandante del helicóptero accidentado ordenó a su compañero, aún en vuelo, dirigirse a la base española de Qala-i-Naw, a 100 Km de allí, ante la falta de costustible.

El HD.21-12 durante la operación para su rescate en Afganistán. Al fondo, uno de los dos Chinook de las FAMET enviados para recuperarlo

El Ejército de Tierra acude a rescatar a los accidentados
A las 22:30 la ASPUHEL XXXI (el destacamento de helicópteros del Ejército de Tierra en Afganistán) tuvo noticia de lo ocurrido y empezó a trabajar en una misión de rescate que constaría de dos fases: rescate de la tripulación del aparato accidentado y, en segundo término, recuperar el HD.21-12 transportándolo con un Chinook, el helicóptero de transporte de mayor tamaño que tiene España. La operación no era nada fácil. Incluso desmontando todos los equipos posibles del Super Puma, el Chinook tendría que elevar un peso de 6.000 kilos. Para colmo, los informes de inteligencia alertaban de una fuerte presencia de insurgentes en la zona.

A las 23:11 helicópteros Black Hawk estadounidenses aterrizaron en el lugar del incidente, evacuando a sus compatriotas. A las 02:00 del 4 de agosto la patrulla Black Bear 70, formada por dos Chinook españoles del ASPUHEL, despegó hacia la base Ruy González de Clavijo, en Qala-i-Naw, a la que llegó en una hora. A las 05:00 la patrulla despegaba hacia la zona del accidente, a la que llegaba a las 05:55, con las primeras luces del día. Se completa la primera fase de la operación de rescate evacuando a la tripulación del helicóptero accidentado, que es llevado a la base avanzada de operaciones (FOB) Columbus, en Bala Murgab.

Personal de tierra colocando las gruesas eslingas con las que fue izado el HD.21-12. La operación, ya de por sí complicada, estuvo dificultada por varios ataques de insurgentes

Empiezan los ataques de los insurgentes afganos
A las 6:58 a los problemas originados por las dificultades del terreno y por las condiciones del traslado, se añade la presencia de insurgentes: estalla una granada de mortero al norte de la zona del accidente. Soldados estadounidenses de un convoy que proporcionaba apoyo responden con fuego de ametralladora y morteros. 

Se prohíbe a los helicópteros españoles entrar en la zona atacada. Este primer ataque termina a las 07:40, pero unos minutos después, a las 07:51, empieza uno nuevo que se inicia con una explosión. Se trata de un ataque con lanzacohetes RPG, los mismos que causaron la caída de los dos Black Hawks estadounidenses en Somalia en 1993. A las 08:01 dos helicópteros de ataque Mangusta AW-129 del Ejército italiano son enviados al lugar. Los Chinook de la ASPUHEL parten de Bala Murghab a Qala-i-Naw para recoger el equipo necesario para el traslado del HD.21-12 y dejar allí a los tripulantes del helicóptero accidentado (hay que tener en cuenta que las FOB como la de Bala Murghab son pequeñas bases con medios limitados). A las 09:10 se produce un nuevo ataque en la zona del incidente. Dos helicópteros de ataque italianos Mangusta son enviados a la zona desde Qala-i-Naw, pero tienen que volver sin cumplir su misión ante la falta de enlace con las tropas de tierra. 

Un nuevo ataque a las 10:00 aplaza el rescate del HD.21-12 durante una hora. Por fin, a las 11:20 la patrulla BlackBear 70, formada por dos Chinook españoles y dos Mangusta italianos de escolta, despega de Qala-i-Naw. Los Mangusta se adelantan parea despejar la zona, poniendo en fuga a un grupo de insurgentes en el lugar del accidente a las 11:55. A las 11:56 llega el primer Chinook español. Tiene el tiempo muy limitado: dispone de sólo 5 minutos para enganchar el HD.21-12 con una eslinga de 200 metros. La operación no es nada fácil pues se levanta mucho polvo, pero finalmente se consigue el objetivo y en unas condiciones extremas, la preciada carga es izada y llevada por el Chinook a Qala-i-Naw, con la escolta de uno de los Mangusta italianos. El otro permanece en el lugar del incidente para proteger al otro Chinook, que aterriza para recoger al personal de carga y el equipo desmontado del HD.21-12. El primer Chinook y el Super Puma rescatado junto a su escolta italiano llegan a Qala-i-Naw a las 12:37. Diez minutos después llega el segundo Chinook con su escolta.

El HD.21-12 durante el rodaje de la película que se estrenará en marzo. A la izquierda le vemos transportado por un Chinook de las FAMET hasta la zona del rodaje. A la derecha, vemos el aparato ya en tierra ante un vehículo blindado RG-31 del Ejército

Volviendo a la película, el helicóptero HD.21-12 se conserva actualmente en la base “Coronel Maté” de las FAMET en Colmenar Viejo. Fue trasladado desde allí al desierto de Tabernas, Almería, para el rodaje. En la película el papel de los Mangusta italianos es llevado a cabo por helicópteros Tigre españoles, que no llegaron a Herat hasta marzo de 2013. También participan dos Super Puma y dos Chinook. Desde luego, tiene una pinta muy interesante. Ya os contaré cuando la vea. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.outono.net/
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viernes, 20 de enero de 2017

España paga a General Atomics los primeros 53,6 millones para recibir el drone Reaper.

La compañía tecnológica estadounidense General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), fabricante del famoso drone Predator, busca desde hoy proveedores en España después de que el Departamento de Defensa de EE.UU. hiciera público esta semana que acaba de obtener un primer contrato de 56,6 millones de dólares (53,6 millones de euros), provenientes del Ministerio de Defensa español, para suministrar al Ejército del Aire su sistema de avión no tripulado MQ-9 Reaper (Bloque 5).  
Hay que recordar que el Gobierno español autorizó en noviembre de 2015 la adquisición de este sistema, con cuatro aviones Reaper, por un valor de 158 millones de euros. La primera toma de contacto de General Atomics con las empresas proveedoras tendrá lugar hoy en Madrid, mientras que el viernes organizará una jornada industrial en Málaga y el lunes en Bilbao. Para la entrega del Reaper al Ejército del Aire, General Atomics ya cuenta con un acuerdo suscrito con la empresa tecnológica española Sener. Ahora busca ampliar esta colaboración con otras compañías especializadas en mantenimiento, reparación, proceso de datos, proyectos en I+D+i en aviación no tripulada o suministros aeronáuticos, según se especifica en el anuncio de esta empresa.

General Atomics es el gran gigante de la aviación no tripulada cuyos aparatos Predator y Reaper (también denominado Predator B) son operados por las Fuerzas Armadas de EE.UU., Reino Unido, Francia o Italia. El contrato entre el Ministerio de Defensa y General Atomics se prevé que esté totalmente pagado el 31 de enero de 2019, según la información que ofreció el Departamento de Defensa de EE.UU. Según la autorización que suscribió el Consejo de Ministros el 20 de noviembre de 2015, «la entrega de los dos primeros aviones y una estación móvil de control terrestre será en julio de 2017. La segunda estación de tierra será entregada en octubre de 2018, mientras que el tercer avión será entregado en abril de 2019 y el cuarto avión, en abril de 2020». (Jesús.R.G.)

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