viernes, 29 de abril de 2016

La Armada española 'presume' de potencia naval en Australia... y Francia contraataca.


España planea enviar la fragata de combate 'Cristóbal Colón' hasta Oceanía con el objetivo de adiestrar a la Marina australiana y promocionar también los buques que se construyen con tecnología española.   De momento el plan no está cerrado, pero hay muchas posibilidades de que se haga realidad. La Armada española quiere organizar el despliegue de la fragata de combate 'Cristóbal Colón' en Australia durante el año 2017 -previsiblemente unos cuatro meses-.  

La idea de esta iniciativa es promocionar las fragatas que se construyen en España y ayudar también en el adiestramiento de la Marina australiana. Sería la segunda vez que España envía un barco a Australia. En la primera ocasión, en el año 2013, fue el buque de apoyo logístico -BAC- 'Cantabria' el que se dirigió a Oceanía participó en un operativo que sirvió para promocionar y reforzar las opciones de Navantia a la hora de fabricar dos buques de similares para este lugar. 

Cómo es la fragata 'Cristóbal Colón'  
La 'Cristóbal Colón' es una de las más modernas y avanzadas de las fragatas de la serie F-100 que tiene la Armada: Álvaro de Bazán, Almirante Juan de Borbón, Blas de Lezo y Méndez Núñez.  Su dotación está compuesta por 201 militares y ha participado desde marzo de 2014 en la Operación Ocean Shield, con la Agrupación Naval Permanente de la OTAN número 2 -SNMG-2- como buque de mando, con el objetivo principal la lucha contra la piratería y la vigilancia y seguridad marítima en el Océano Índico. 

Francia cierra negocios con Australia  
Pero España no es el único país -ni mucho menos- interesado en hacer negocios con Australia. En la última semana de abril se hacía público también el acuerdo llegado entre el astillero francés DCNS y el Gobierno del país para la construcción de una flota de 12 submarinos.  El negocio le supondrá a la empresa gala 34.224 millones de euros y generará unos 2.800 puestos de trabajo -principalmente australianos-. (Jesús.R.G.)

 
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NAVANTIA PONE LAS QUILLAS DEL 5º Y 6º BAM PARA LA ARMADA ESPAÑOLA.


Navantia ha celebrado hoy las puestas de quilla de los dos Buques de Acción Marítima Oceánicos (BAM) para el Ministerio de Defensa. Ambos hitos han tenido lugar a las 12 horas de forma simultánea en los astilleros de San Fernando y Ferrol, donde se están construyendo los buques 5º y 6º respectivamente. Está previsto que la botadura de ambos barcos se celebre en el primer semestre de 2017. La orden de ejecución de la extensión del programa de los BAM fue firmada en diciembre de 2014 y supone la vuelta de Navantia a la contratación militar con la Armada Española, tras más de 8 años.


Este contrato supone 2,2 millones de horas de trabajo tanto para la plantilla propia como para la industria auxiliar. Durante el período de construcción se generarán cerca de 1.350 empleos directos e indirectos. De ellos, más de 250 serían empleados directos de Navantia y más de 1.050 empleados de la industria auxiliar y otros suministradores.

Garantiza la continuidad del programa iniciado en 2006
El presidente de Navantia, José Manuel Revuelta, destacó que “con esta extensión de dos buques adicionales de la primera serie no sólo se recupera la contratación por parte del Ministerio de Defensa sino que además se asegura la continuidad del programa de los BAM iniciado en agosto de 2006”.  
Con respecto a la situación de la Compañía, dijo que “la situación de carga de trabajo de la compañía ha cambiado, y se está consolidando su proceso de transformación para ser una empresa de construcción naval, competitiva y sostenible, eminentemente militar pero también civil, internacional y con capacidad de diversificación productiva”.

Mejoras en la serie
Estos dos buques forman parte de la extensión de la primera serie de los BAM, que se unirán a las cuatro unidades ya existentes a partir del 2018, e incorporan todas las medidas en materia de normativa MARPOL sobre medio ambiente, como son los nuevos motores propulsores, auxiliares y de emergencia, así como la planta TAR de tratamiento de aguas residuales. 
Asimismo, incorporará mejoras encaminadas a la disminución del peso, nuevos equipos derivados de la obsolescencia, adecuación para una dotación mayor y la aplicación de la normativa actualizada sobre prevención y seguridad operativa. Se trata de un buque de tamaño medio, altas prestaciones, gran versatilidad en cuanto a misiones, alto nivel de comunalidad con otros buques de la Armada y con un coste de adquisición y del ciclo de vida reducido. (Jesús.R.G.)

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Las tropas españolas prueban su capacidad para desplegarse en 48 horas en cualquier parte del mundo.

España lidera desde el pasado 1 de enero el primer turno de la VJTF (Very High Readiness Joint Task Force). Esto supone que, ante cualquier crisis de importancia que afecte a la OTAN o a cualquiera de sus aliados y exija una respuesta militar, las tropas españolas serían las primeras en desplegarse en la zona. La OTAN busca convertir esta fuerza en la ‘punta de lanza’ de la Alianza y aumentar su capacidad y rapidez de despliegue, reduciendo los plazos a un máximo de 48 horas independientemente del lugar del mundo donde ocurra la crisis. Para poner en práctica y probar estas capacidades, España enviará a Polonia el próximo mes de mayo a un total de 1.300 militares para participar en el ejercicio ‘Brilliant Jump’. Allí se simulará una amenaza que requiere el despliegue rápido sobre el terreno de fuerzas militares.

De esos 1.300 militares desplegados, el grueso corresponde a efectivos de la BRIL VII (Brigada de Infantería Ligera Galicia VII, con sede en Pontevedra). El resto partirán desde el cuartel de Bétera (unos 300), donde reside el mando de la VJTF, y de la Agrupación de Apoyo Logístico 61 (Valladolid). Esta fuerza rápida la conforma una brigada multinacional de hasta cinco batallones de maniobra, que se forma sobre un núcleo principal de fuerzas aportado por la nación que lidera en ese momento el grupo (ahora España). Las Fuerzas Armadas españolas son las primeras en asumir el liderazgo de la VJTF, que posteriormente rotará a Alemania, Francia, Italia, Polonia y Reino Unido. Durante un año, España debe estar lista para desplegarse en horas en cualquier escenario que requiera la presencia de la OTAN. (Jesús.R.G.)


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miércoles, 27 de abril de 2016

¿Exoesqueletos robóticos para construir los submarinos S80 de la Armada?


¿Exoesqueletos robóticos para construir los submarinos S80 de la Armada?
El astillero de Navantia en Cartagena ha acogido la presentación de un dispositivo que podría ser muy útil para trabajos en instalaciones industriales, especialmente en labores del mundo naval. La multinacional norteamericana Lockheed Martin ha llevado a cabo durante los días 13 y 14 de abril en las instalaciones de Navantia-Cartagena una demostración de un exoesqueleto -una estructura antropomórfica que se ajusta al cuerpo humano del mismo modo que un arnés- que sirve de auxilio a los operarios en tareas pesadas, como levantamiento de cargas, utilización en altura de herramientas pesadas.
 

El dispositivo se trata de un exoesqueleto del tipo pasivo, pues no necesita ningún tipo de energía para su funcionamiento. Está pensado para trabajos en instalaciones industriales y especialmente indicado para labores usuales en el mundo naval, del tipo amolado, taladrado, ruteado de cables, montaje de tubería, pintura, chorreado... (Jesús.R.G.)


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El CNI y el Ministerio de Defensa colaborarán para mejorar la seguridad en el ciberespacio.

El CNI y el Ministerio de Defensa colaborarán para mejorar la seguridad en el ciberespacio

El nuevo convenio firmado supone el intercambio de información entre ambas instituciones, así como la formación especializada y el desarrollo de proyectos tecnológicos. El Centro Nacional de Inteligencia y el Ministerio de Defensa han firmado un acuerdo con el objetivo de impulsar aspectos de seguridad dentro del desarrollo de la Sociedad de la Información. 

El plan, que se enmarca en la Estrategia de Seguridad Nacional, establece un convenio entre los organismos especializados de estas instituciones: el Mando Conjunto de Ciberdefensa -MCCD- y el Centro de Criptológico Nacional -CCN-. La sede del Estado Mayor de la Defensa fue el lugar escogido para la firma de este acuerdo que permitirá el intercambio de información entre ambos organismos, la formación especializada y el desarrollo de proyectos tecnológicos. 

¿Cuánto durará el acuerdo entre el CNI y el Ministerio de Defensa? 
Inicialmente este acuerdo tendrá una duración de tres años, prorrogables. Son varios los aspectos destacables del acuerdo, como ampliar las capacidades de detección de incidentes y Alerta Temprana en los diferentes organismos; la elaboración de documentación propia como guías de seguridad de interés conjunto o compartir información y procedimientos de actuación en el caso de que se produzcan dichos incidentes de seguridad. El convenio incluye el intercambio de herramientas de ciberseguridad y programas específicos que desarrollen o patrocinen tanto el MCCD como el CCN, así como el desarrollo de proyectos de manera conjunta; organización de cursos, seminarios y otras actividades formativas; todo ello sin que suponga un incremento de las dotaciones presupuestarias en ninguno de los dos organismos. (Jesús.R.G.)


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Más de medio millar de civiles juran Bandera en la plaza de Oriente de Madrid.

Una jurando besa la Bandera en la plaza de Oriente

Más de medio millar de ciudadanos juraron Bandera en la plaza de Oriente de Madrid, el 23 de abril, en una ceremonia presidida por el general Aznar, Jefe de la Dirección de Acuartelamiento del Ejército y comandante militar de Madrid. Entre los numerosísimos jurandos, se encontraba el subdelegado del Gobierno en Madrid, Luis Martínez-Sicluna. La Fuerza estuvo formada por una Bandera de la Brigada Paracaidista (BRIPAC) y una compañía de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). Los ciudadanos juraron o prometieron su compromiso con la defensa de España besando una de las Enseñas Nacionales aportadas al acto por la BRIPAC y FAMET.
 
El general Aznar destacó en su alocución que la jura de Bandera es un acto que aúna compromiso, tradición y simbolismo. Un compromiso que se ampara en la Orden de Defensa 1445/2004 de 16 mayo, en desarrollo del artículo 30 de la Constitución Española, en el que se reconoce el derecho y el deber de todo ciudadano español de defender a España, sin necesidad de vincularse a las Fuerzas Armadas con carácter profesional. (Jesús.R.G.)

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martes, 26 de abril de 2016

El Ejército completa la formación de los primeros pilotos de drones para inteligencia.

El Searcher-III J, en su hangar de la Base de Herat / JAIME GARCÍAUAV Searcher del Ejército español
 
El Grupo de Reconocimiento y Observación por Sistemas Aéreos (GROSA) es la primera unidad militar del Ejército que se dedicará a la obtención de inteligencia a través de captación de imágenes mediante el uso de drones. La creación de esta unidad se hizo oficial el pasado mes de octubre, y desde entonces está ubicada en la base Conde de Gazola en Ferral del Bernesga (León). Las operaciones de vuelo se realizan desde el aeródromo de Virgen del Camino, a pocos kilómetros de su cuartel. El grupo depende del Regimiento de Inteligencia nº1 de Valencia. Según indican fuentes militares a El Confidencial Digital, los primeros 20 pilotos ya están listos para operar con los UAV Searcher, un drone de clase dos –el peso máximo que están entrenados para operar en el GROSA, unos 250 kilogramos-.
 Los últimos pilotos de esta veintena están realizando actualmente las pruebas prácticas de vuelo con estos aparatos en el aeródromo Los Oteros de León. La formación teórica se realiza en el centro de formación de Colmenar Viejo (Madrid). Junto a esta veintena de pilotos habrá otros 120 especialistas de la unidad –cuya formación también se ha llevado paralelamente-, dedicados a las operaciones de captación de imágenes y a la mecánica de los aparatos. Hasta ahora, España había operado con drones Searcher MK3 en Afganistán, donde habían servido para adelantar posibles emboscadas a convoys. El cometido de esta unidad va más allá de la vigilancia: su misión será la obtención de inteligencia de la forma más discreta posible. (Jesús.R.G.)


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lunes, 25 de abril de 2016

Irak, el estreno de los «boinas verdes» del nuevo GOE «Granada II»

Irak, el estreno de los «boinas verdes» del nuevo GOE «Granada II»

El recién creado GOE «Granada II», del Mando de Operaciones Especiales, tendrá su bautismo en operaciones en el exterior en Irak este próximo mes de mayo, donde relevará al GOE «Legionario Maderal Oleaga XIX». Así, 60 efectivos de este Grupo de Operaciones Especiales, formado el pasado 1 de enero según las disposiciones orgánicas del Ejército de Tierra, se desplegarán en Bagdad y la ciudad de Taji durante los próximos seis meses coincidiendo con el verano y las temperaturas que pueden alcanzar los 50ºC.
Prepración del GOE «Granada II» en Alicante /MOE
Preparación en Alicante del GOE «Granada II» para su primera misión en Irak /MOE

El teniente coronel Miguel Ángel Jiménez Parejo será el mando de esta unidad en Irak cuya misión será «ofrecer asistencia militar al Ejército iraquí, instruyendo a sus soldados y a sus fuerzas de operaciones especiales, así como la formación a instructores iraquíes». Entre las «materias»: francotirador, comunicaciones, curso de paramédico, etc. Además, se realizarán periodos de «readiestramiento» de unidades iraquíes que vuelvan de las zonas de combate contra el Daesh.
Las Fuerzas Armadas españolas participan -tras la aprobación del Consejo de Ministros el 10 de octubre de 2014 y con el 90 por ciento de apoyo del Congreso de los Diputados- en la operación en Irak. España tiene sus militares distribuidos en el campo de adiestramiento de Besmayah (200 efectivos), en el aeropuerto de Bagdad y en Taji. El GOE «Granada» II fue creado este 2016 precisamente para reforzar las labores del Mando de Operaciones Especiales en el capítulo de misiones en el exterior. Con su formación -un centenar de efectivos procedentes del resto de Grupos de Operaciones Especiales- se permite una mejor preparación de los cuatro GOE con los que cuenta ahora el Mando de Operaciones Especiales para operaciones en el exterior (a Irak hay que sumar en estos últimos años Malí o República Centroafricana):
  • GOE «Valencia III»
  • GOE «Tercio de Ampurdan IV»
  • GOE «Legionario Maderal Oleaga XIX»
  • GOE «Granada II»
El Mando de Operaciones Especiales (MOE), conocido como los «boinas verdes» del Ejército de Tierra, tiene su base en la ciudad de Alicante (cuartel Alférez Rojas Navarrete). Junto al MOE del Ejército de Tierra, las Fuerzas Armadas de España cuentan con otras dos unidades especializadas en operaciones especiales: la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada y el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) del Ejército del Aire. (Jesús.R.G.)


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La fragata 'Álvaro de Bazán' participa en uno de los ejercicios militares más internacionales de Reino Unido.

La fragata 'Álvaro de Bazán' participa en uno de los ejercicios militares más internacionales de Reino Unido

El despliegue, en el que han participado países como España, Suecia o Nueva Zelanda, tiene como objetivo poner a prueba las fuerzas navales, aéreas y, también, terrestres. Joint Warrior 161 es el nombre que recibe uno de los ejercicios más internacionales del Reino Unido. Se trata de una fórmula con la que los británicos pretenden poner a prueba sus fuerzas a través de un 'ensayo' con otras potencias aliadas.

En esta ocasión, el ejercicio ha tenido lugar entre los días 10 y 21 de abril, y en él han participado 12 miembros de la OTAN, además de Suecia, Finlandia y Nueva Zelanda. España, por su parte, ha acudido al Joint Warrior con la fragata 'Álvaro de Bazán', buque de mando de la Agrupación Naval Permanente de la OTAN número 1 -SNMG-1.


¿Cuál es el objetivo del Joint Warrior 161?
"Cuando la diplomacia falla, el Reino Unido tiene que estar preparado para proteger sus intereses y los de sus aliados", así se pone de manifiesto en la web oficial de estos ejercicios. La Royal Navy entra en juego para, como miembro de la OTAN y la ONU, apoyar la "ejecucción de las resoluciones" y "acudir en ayuda de los aliados" por tierra, mar o aire con el objetivo de restaurar la paz. Son los objetivos prioritarios de estos ejercicios internacionales.

 Las aguas del norte y poniente de Escocia fueron el escenario del ejericio 'Joint Warrior'

Así fue el Joint Warrior del año 2016
La amplia participación de países y el elevado número de unidades terrestres, aéreas y marítimas que tomaron parte en el ejercicio, permitieron que la ejecución de esta edición haya resultado de gran exigencia para todos los participantes. Es de destacar las numerosas aeronaves participantes, así como los cuatro submarinos colaboradores, que permitieron mantener una constante y elevada amenaza aérea y submarina durante todo el ejercicio. Con esta participación queda reforzado el nivel de adiestramiento en prácticamente todas las diferentes áreas de la fragata española.


El ejercicio supuso un gran nivel de exigencia para las dotaciones de los buques

En la tarde del martes día 19, la fragata 'Álvaro de Bazán' participó en un ejercicio de fuego naval de apoyo -FNA-, en el polígono de tiro de 'Cape Wrath' -costa norte de Escocia-. Durante el ejercicio, la caña del montaje de 5”, llamado cariñosamente 'Rayo', alcanzó la cifra de 3.000 disparos.

Durante el ejercicio Joint Warrior 161 se ha alcanzado la cifra de 235 personas a bordo. Además del Estado Mayor embarcado en apoyo del contralmirante José Enrique Delgado Roig, actual Comandante de la Agrupación Naval Permanente de la OTAN número 1 -COMSNMG-1-, embarcó personal adicional en apoyo como un coordinador de submarinos, controladores aéreos, coordinadores para el fuego naval de apoyo, conformando un total de 12 oficiales y suboficiales extranjeros, pertenecientes a seis países diferentes. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/

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sábado, 23 de abril de 2016

Militares de España, Francia y EEUU juntos en el ejercicio Sur 2016 dirigido por la UME.

 
Entre el 4 y el 7 de abril se desarrolló en Sevilla y Ceuta el mayor simulacro de terremoto organizado en España, un ejercicio denominado Sur 2016 y que contó con la participación de efectivos tanto militares como civiles. La organización del ejercicio corrió a cargo de la Unidad Militar de Emergencias (UME), con el apoyo de medios del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire, y contó también con la participación de militares franceses del FORMISC (Formations Militaires de la Sécurité Civil) y de militares estadounidenses del 7th Civil Support Command del US Army y de los Marines desplegados en la Base Aérea de Morón. Hubo, además, observadores de Rusia, Brasil, Ecuador, Marruecos, Perú, Colombia y Portugal. 

Por el lado civil estuvieron la Cruz Roja Española, la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, Cuerpo Nacional de Policía (tanto de los Servicios Centrales como de las Jefaturas Superiores de Andalucía Occidental y Ceuta), Guardia Civil (con su Unidad de Seguridad del Puerto de Ceuta, el Servicio Marítimo de Ceuta y la Agrupación de Tráfico), la Dirección General de Tráfico (DGT), bomberos del Ayuntamiento de Sevilla y procedentes de otras provincias andaluzas, Emergencias Sanitarias de la Junta de Andalucía, Equipos de Búsqueda y Rescate de la Comunidad de Madrid y bomberos de Francia, entre otros. En total, casi 5.000 participantes.

Anteayer la UME publicó en su canal de Youtube este vídeo del ejercicio:


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viernes, 22 de abril de 2016

España desvela el vehículo de reconocimiento VERT​.

El vehículo en la presentación en el CGE
El VERT una variante del vehículo utilitario 4×4 VAMTAC

España ha dado a conocer el prototipo de un vehículo de reconocimiento 4 x 4 para el Ejército Español tras las pruebas iniciales del sistema. El Vehículo de Reconocimiento Terrestre (VERT) fue presentado al jefe del Estado Mayor del Ejército de español, general Jaime Domínguez Buj. 

Diseñado y desarrollado por el Mando de Apoyo Logístico del Ejército, MALE, el VERT se basa en una versión de alta protección del vehículo utilitario 4 x 4 VAMTAC del ejército con los sistemas de observación suministrados e integrados por FABA, filial del constructor naval estatal Navantia. “El VERT ha sido diseñado para equipar a las unidades de reconocimiento de caballería con una unidad más versátil y los medios más modernos para localizar e identificar al enemigo,” dijo el ejército, añadiendo que el prototipo ya ha “superado las últimas pruebas de funcionamiento”. Estas pruebas siguieron la planificación conjunta del vehículo entre la sección técnica del ejército para plataformas terrestres, los usuarios potenciales de la Academia de Caballería y el Regimiento de Caballería de España, y los fabricantes de los VAMTAC, la empresa gallega UROVESA. 


Deberá someterse a pruebas de campo más amplias en tiempo este año con el objetivo de usarlo como base para una nueva sección denominada Sistema de Gestión de Combate (BMS). Entre sus características esta un mástil telescópico y estabilizadores giroscópicos, “que le permite grabar sin ser afectado por el movimiento del vehículo”, así como un grupo de cámaras de televisión con tecnología láser e infrarroja. “Si el prototipo responde como se espera en 2016, la idea es empezar a fabricar el primer VERT, y de esta manera, crear la primera sección equipada con este equipo en el ejército”. El VERT está diseñado para transportar una tripulación de cuatro personas, incluyendo dos operadores, y estar equipado con una ametralladora de 12,7 mm. (Jesús.R.G.)

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La metamorfosis del 'Flandes' en acorazado.

Instrucción de tripulaciones del 'Flandes'

El Batallón “Flandes” I/4 cuenta ya con sus primeras tripulaciones de Leopardo tras finalizar los componentes de la 1ª compañía, el 8 de abril, los cursos de cursos de tirador, cargador y conductor de este carro de combate en el Centro de Adiestramiento “San Gregorio”, en Zaragoza. Con ello, este Batallón da un paso más en su conversión de Batallón de Infantería Ligera a Batallón de Carros, un camino que inició en enero de 2016 tras la entrada en vigor de las últimas adaptaciones orgánicas por las que ha quedado encuadrado dentro del Regimiento Acorazado “Pavía” nº 4.
 

Así, durante el primer trimestre del año ha iniciado la ocupación de sus nuevas instalaciones en la base discontinúa “San Jorge” de Zaragoza y realizado distintas actividades encaminadas a la instrucción acorazada. Entre ellas, en marzo, su primer ejercicio de Grupo Táctico Acorazado en el Simulador CASIPOEA, del que sus integrantes obtuvieron numerosas enseñanzas en el ámbito de la táctica de las unidades acorazadas. Además, ha comenzado a recibir vehículos TOA para la Compañía de Mando y Apoyo coincidiendo, a la par, con los permisos de conducción correspondientes. De esta forma, el “Flandes” está más cerca de convertirse en la unidad que tendrá la principal potencia de combate de la futura Brigada Orgánica Polivalente “Aragón” I. (Jesús.R.G.)
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Los militares españoles de EUTM-Mali VII reciben sus medallas.

Coronel Vega pasando revista a las tropas españolas.

El pasado sábado 16 de Abril tuvo lugar en el Koulikoro Training Camp (KTC) la tradicional Medal Parade. En dicha ceremonia, se impuso su condecoración a todo el personal español que forma parte del contingente EUTM-Mali VII. Tras la ceremonia, tuvo lugar la entrega de premios al concurso de fotografía organizado por el contingente. 

El contingente español desplegado en Mali recibe su medalla de la misión tras cumplir casi seis meses desplegado. Dichos militares iniciaron su despliegue en el mes de noviembre y, antes de su repliegue a territorio nacional, le son impuestas las condecoraciones correspondientes. Todos sus compañeros de la Training Task Force, integrantes del ambiente multinacional de la misión, participaron también en la formación. Alrededor de 100 militares recibieron su condecoración. El contingente español en Mali ocupa puestos estratégicos, entre los que se destaca una compañía de protección a la fuerza, un equipo de instructores de apoyos de fuego, un equipo de instructores de operaciones especiales y un equipo de apoyo al mando. Cabe destacar que el grueso del contingente es proveniente de la Brigada Mecanizada "EXTREMADURA" XI. El coronel Vega Mancera, jefe del contingente, presidió la ceremonia. 

Miembro del contingente Mali VII recibiendo su medalla.

Como máximo representante militar español en Mali y segundo jefe de la misión, el coronel recibió novedades de la mano del coronel alemán Frank Wachter, jefe de la Training Task Force o unidad de formación de EUTM-Mali. A la finalización, los militares españoles se concentraron para ser testigos de la entrega de premios correspondiente al primer certamen de fotografía correspondiente al contingente Mali VII. Tras la numerosa participación en el concurso por parte de los miembros del contingente desplegado en Koulikoro, solo las siete mejores fotografías fueron las finalistas del mismo. De este modo, se entregaron los correspondientes premios. Para finalizar el día, el coronel Vega pronunció unas palabras de elogio al gran trabajo desarrollado por los militares galardonados con la medalla de la misión. En dichas palabras quiso felicitar a los mismos y expresar que la misión no termina hasta que se regresa a casa “sanos y salvos”, con la máxima satisfacción del deber cumplido. (Jesús.R.G.)


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La Armada reconoce que España ha renunciado a misiones internacionales por el retraso de los submarinos S-80.


La Armada reconoce que España ha renunciado a misiones internacionales por el retraso de los submarinos S-80

El AJEMA ha mostrado su intención de realizar la quinta gran carena a los submarinos Mistral y Galerna, tras el Tramontana, que ya está en la parte final del proceso. En total, la inversión supondría unos 130 millones de euros, y permitiría seguir contando con estas capacidades submarinas hasta que lleguen los nuevos S80. Las capacidades submarinas que España aporta a misiones internacionales de la OTAN u otros organismos han descendido en los últimos años. 

El motivo es el retraso de los submarinos S80, que ha dejado a la Armada con uno solo de estos buques operativos. En palabras del Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada -AJEMA-, Jaime Muñoz-Delgado, "lo mínimo que se precisaría para poder ofrecer algo son 3 submarinos". Precisamente, son 3 de los que dispone la Armada, pero a falta de desmontarlos y revisarlos a fondo para actualizarlos y garantizar su operatividad, lo que se conoce como gran carena. Una gran carena a la que ya se ha sometido el Tramontana, que está a punto de volver a estar operativo, tras 18 meses en los astilleros y que ha supuesto una inversión que ronda los 43 millones de euros. Una operación que la Armada quiere repetir con el Mistral y el Galerna. Sería la quinta de cada uno, cuando suelen realizarse cuatro. Una situación a la que se ven obligados por el retraso de los S80 y que costaría, en total, unos 130 millones de euros. Por eso, el AJEMA ha explicado que antes de tomar esta decisión “habrá que analizar los costes, que a veces nos echan para atrás”.

No obstante, el almirante general Muñoz-Delgado ha destacado que el retraso en los nuevo S80, que se esperaba que estuvieran operativos en 2011, “no debería sorprendernos”, al tratarse de “un reto tecnológico de enorme magnitud”. De hecho, entre los almirantes de la Armada la opinión general es que “se ha subestimado” su diseño y construcción desde 0. Lo importante, recalcan, es que supondrá un salto tecnológico y estratégico para España, al contar con los últimos medios. En este momento, los nuevos S-80 que conformarán el arma submarina de la Armada de las próximas décadas –una capacidad estratégica, en palabras del almirante Muñoz-Delgado- se encuentra en fase de rediseño. Este proceso finalizará en verano y, a partir de ese momento, podrán empezar a construirse. Lo que ya está construido, aunque no se ha montado a falta de integrar los sistemas que se fabriquen, es el casco, en secciones, del primer submarino, el S81Plus -debido al incremento de tamaño que ha experimentado por el cambio de diseño-.

Pese a este nuevo rediseño, el AJEMA ha destacado que no hará falta incorporarle nuevas capacidades -a pesar de que se esperaba comenzar a utilizarlo en 2012-, porque “su tecnología estaba sobredimensionada”. Lo que no ha confirmado es la nueva fecha de recepción: “No me gusta dar fechas, porque si digo un año, y no sale para ese año, saldrá para el siguiente”. Según expertos consultados por One Magazine, si no surgen nuevos retrasos, la primera unidad debería estar navegando, como tarde, para 2019. Lo que sí ha defendido es la apuesta de la Armada por la industria naval española. “Podríamos haber comprado un submarino fuera, pero los beneficios para la industria habrían sido mínimos y, además, no habríamos aprendido a hacerlo”, ha defendido. A principios de año, One Magazine ya publicó que, a mediados de 2016, se llevaría a cabo la Revisión Crítica de Diseño (CDR) del Programa de construcción del Submarino S-80. 

"Este hito tan importante marcará la finalización el Diseño Detalle confirmando la superación de los problemas técnicos y marcando definitivamente la viabilidad del proyecto tras el rediseño efectuado por NAVANTIA con el apoyo de la US Navy y de los astilleros de General Dynamics Electric Boat", explicaron fuentes de la Armada a One. Además, también destacaron que "la Armada tiene la intención de alargar la vida operativa de los submarinos Clase Agosta (S-70) mediante la realización de una 5ª Gran Carena –revisión exhaustiva que conlleva su desmontaje y montaje-. La decisión sobre ese alargamiento pasa por la emisión de los pertinentes informes favorables, desde el punto de vista técnico y de la Seguridad, por parte los astilleros franceses DCNS, diseñadores de estos submarinos; y será tomada previsiblemente antes del verano para comenzar con el Submarino Galerna (S-71)". (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/

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miércoles, 20 de abril de 2016

La Armada Española comienza a pensar en el caza F-35.


El almirante jefe de Estado Mayor de la Armada (Ajema),  Jaime Muñoz-Delgado y Díaz del Río, subrayó como prioritario contar con «presupuestos estables» que permitan llevar a cabo la renovación de la flota con «planes viables». «Somos y queremos ser realistas, queremos una Armada posible, ajustada a las expectativas que gobierno y el conjunto de la sociedad española nos confiera. No pretendemos crecer en número de unidades sino sustituir las que serán pronto obsoletas por otras más capaces y sofisticadas. Y cuya tecnología proporcione economía de escala», explicó el Ajema.

En este punto admitió como prioritario:
1. FRAGATAS F-110

Que los hitos del diseño, desarrollo tecnológico y construcción de las futuras fragatas F-110 se vayan cumpliendo para poder ir sustituyendo a las fragatas F-80 «Clase Santa María». Recalcó que dentro de la Armada Española el «buque fundamental» es precisamente la fragata.

2.  NUEVOS BAM

Proseguir con el programa de los buques de acción marítima, más conocidos con sus iniciales BAM.  Hay que recordar que la Armada ya cuenta con cuatro buques de estas caracterísitcas -«Relámpago», «Meteoro», «Tornado» y «Rayo»- y que ya fueron aprobadas la construcción de un quinto y sexto BAM («Audaz» y «Furor») como parte de una segunda fase del programa. Estos patrulleros oceánicos, polivalentes y más económicos de mantener que las fragatas durante sus días en la mar, con una dotación que oscila entre 40 y 76 marinos, tienen el cometido de sustituir a los patrulleros construidos en la década de los 70 y 80 y que son los que mayoritariamente han causado baja en la Armada en estos últimos años de crisis.

Ahora desde la Armada Española se pide proseguir con el programa de los BAM, que contempla un total de 10 buques de este tipo y otros 2 especiales. Es en este último caso donde el almirante Muñoz-Delgado hizo hincapié en la necesidad de comenzar a pensar en un BAM especializado en investigación subacuática ya que es del interés del Gobierno dar mandato a la Armada para proteger el patrimonio subacuático español. Además este BAM especializado en investigación subacuático sería válido para rescate submarino y apoyo a buceadores.

3. ¿QUÉ AVIONES PUEDEN SUSTITUIR A LOS HARRIER? SOLO HAY UNO, EL F-35

En este punto el Ajema ha sido claro. Los aviones de ala fija de la Armada Española, los Harrier que se embarcan en el LHD «Juan Carlos I» tienen una vida que no irá más allá de 2025-2027. «Por eso es hora de planificar o comenzar a ver qué avión podrá sustituirlos. Y ahí solo hay uno en el mercado: el F-35», reconoció el almirante jefe que, entre otras fórmulas, puso sobre la mesa la posibilidad de que el Ejército del Aire y la Armada vayan de la mano llegado el caso de que el futuro Gobierno apruebe algo en esta dirección.
Fuentes de la Armada reiteran que este «pensamiento» es solo una idea inicial. Que aún no hay ni informe, ni planeamiento ni propuesta en firma en el Ministerio de Defensa. Pero el problema está ahí: 2025-2027 y el fin de la vida operativa de los Harrier. Además de EE.UU., Australia, Italia, Holanda, Noruega, Dinamarca y Reino Unido (solo versión naval) son otros países que prevén adquirir este avión. Corea del Sur también se sumará al proyecto. Israel y Japón también han anunciado contratos. Junto a Lockheed Martin participan en este proyecto Northrop Grumman, BAE Systems y Pratt & Whitney (motores).

4. SUBMARINO S-80

El Ajema confirmó lo anunciado ya por Navantia: este verano el astillero podrá tener finalizado el «Critical Design Review» de los submarinos S-80 tras los problemas acaecidos en estos dos últimos años. Para la Armada esta es una «arma estratégica y absolutamente necesaria en el mundo actual»
No quiso dar fecha sobre una posible incorporación de los nuevos submarinos a la Armada. No obstante, fuentes militares revelan que más allá de 2020. Probablemente 2021-2022. Este es el calendario que se maneja ahora. Mientras tanto, la Armada acometerá la gran carena de sus tres submarinos: el «Galerna», el «Mistral»y el «Tramontana». Se estima un coste de unos 50 millones de euros por cada gran carena.

5. EL RETO DE INCORPORAR LOS HELICÓPTEROS NH-90

Persistió el Ajema en recordar que aún es un reto incorporar los helicópteros NH-90 de Airbus Helicopter y su fábrica de Albacete en las plataformas navales. La Armada los espera para próximos años.


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El Ejército de Tierra se somete a un examen de tres días.

El Ejército de Tierra se somete a un examen de tres días
La Academia General Militar se ha sometido a un equipo de evaluadores externos para valorar la calidad de su enseñanza. La Academia General Militar del Ejército de Tierra se ha sometido a un 'examen' para analizar la calidad de la enseñanza que allí se imparte. Para ello, un equipo de evaluadores externos se ha entrevistado con más de 80 trabajadores militares y civiles del centro del 12 al 14 de abril de 2016.

El control -a cargo de la Subdirección General de Enseñanza Militar, la Subsecretaría de Defensa, la Dirección de Enseñanza y a la Escuela Militar de Ciencias de la Educación- completa la autoevaluación que el propio centro inició al comienzo del nuevo curso, y que forma parte del programa anual de evaluaciones de los lugares formativos que dependen de la Dirección de Enseñanza.
 
 Una educación militar que traspasa fronteras
La completa formación de los cadetes españoles es uno de los motivos que lleva a otros países a querer visitar el centro y a interesarse por el sistema de enseñanza que se sigue en la actualidad. El último ejemplo es el de Colombia, cuyo director de la Escuela de Cadetes, junto al director de Educación Militar del país iberoamericano, visitaron la AGM el 7 de abril. Durante su estancia, asistieron a la proyección de un vídeo sobre las actividades del centro, a una presentación sobre el Plan de Estudios y recorrieron las instalaciones donde los futuros oficiales del Ejército completan su formación teórica y práctica.

Fuente: http://www.onemagazine.es/

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